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Die Douglas World Cruiser (DWC) von 1923 war das erste Flugzeug, das die Welt in Etappen umrundete.
| Douglas World Cruiser | |
|---|---|
 | |
| Typ | Wasserflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Douglas Aircraft Company |
| Erstflug | November 1923 |
| Stückzahl | 5 |
Entwicklung
Sie entstand aus einer Anfrage des US Army Air Service mit dem Ziel der ersten Weltumrundung per Flugzeug. Die Douglas Aircraft Company entwickelte die DWC aus ihrem Doppeldecker-Torpedobomber Douglas DT-2.
Für die Weltumrundung wurden fünf Maschinen gebaut (eine für Testzwecke, die anderen vier für die Weltumrundung). Die DWC hatte ein viel größeres Tankvolumen als die DT, sowie ein verbessertes Kühlsystem. Zusätzlich konnte die DWC auch mit Schwimmern ausgestattet werden.
Die vier Flugzeuge bekamen die Namen Boston, Chicago, New Orleans und Seattle. Der Weltrundflug begann am 24. April 1924 in der Stadt Seattle. Das Flugzeug Seattle stürzte bereits am 30. April in den Bergen von Alaska ab. Die Besatzung, Major Frederick L. Martin und Staff Sergeant Alva L. Harvey, überlebte und konnte aus der Wildnis gerettet werden. Die drei anderen Maschinen flogen weiter über Asien, den Orient und Europa.
Über die gesamte Strecke waren Wartungspunkte verteilt worden, an denen beispielsweise Ersatzmotoren gelagert wurden. Die Boston musste im Atlantik notwassern. Sie wurde bei der Bergung durch einen USN-Kreuzer stark beschädigt. Die beiden anderen Flugzeuge flogen an die amerikanische Ostküste. Dort gesellte sich die Testmaschine mit dem Namen Boston II zu ihnen.
Nach 44.342 km erreichten die drei Maschinen nach 157 Tagen am 28. September 1924 wieder den Ausgangspunkt Seattle. Mit der DWC begann der Aufstieg von Douglas zum größten US-Luftfahrtunternehmen.
Museumsflugzeuge
- Chicago ist Teil der Smithsonian-Institution-Sammlung
- New Orleans steht im Los Angeles County Museum of Natural History
- Seattle wurde geborgen und restauriert und steht jetzt im Alaska Aviation Heritage Museum
Technische Daten
| Kenngröße | Douglas DWC (Wasserflugzeug-Variante) |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 11,89 m |
| Spannweite | 15,27 m |
| Flügelfläche | 65,68 m² |
| Höhe | 4,6 m |
| Antrieb | ein Liberty-V12-Motor mit 426 PS (313 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 161 km/h auf Meereshöhe |
| Reichweite | 2655 km |
| Dienstgipfelhöhe | 2135 m |
| Leermasse | 1825 kg |
| Startmasse | 3536 kg |
Weblinks
- Douglas DWC-2 im Smithsonian Institution
- Air Force Association
- Air Force Museum
- Centennial of Flight
На других языках
- [de] Douglas World Cruiser
[en] Douglas World Cruiser
The Douglas World Cruiser (DWC) was developed to meet a requirement from the United States Army Air Service for an aircraft suitable for an attempt at the first flight around the world. The Douglas Aircraft Company responded with a modified variant of their DT torpedo bomber, the DWC.[fr] Douglas World Cruiser
Le Douglas World Cruiser (DWC) est un aéronef développé pour répondre à une exigence du Service aérien de l'armée (United States Army Air Service) des États-Unis pour un avion approprié pour effectuer une tentative de premier vol autour du monde. La Douglas Aircraft Company y a répondu avec une variante modifiée de son bombardier-torpilleur DT.[it] Douglas World Cruiser
Il Douglas World Cruiser (a volte indicato con la sigla DWC) era un biplano monomotore realizzato dall'azienda statunitense Douglas nel corso del 1923, su specifica richiesta dello United States Army Air Service che lo volle impiegare in una crociera programmata allo scopo di compiere l'intera circumnavigazione del globo terrestre.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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