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Die McDonnell Douglas MD-12 war eine Flugzeug-Entwurfsstudie in den 1990er Jahren. Sie sollte mit bis zu 500 Passagieren eine größere Kapazität als die im Dienst befindliche McDonnell Douglas MD-11 aufweisen und in Konkurrenz zur Boeing 747-400 stehen. Dieser Anspruch sollte durch Ausstattung mit vier Triebwerken und zwei durchgängigen Passagierdecks erreicht werden. Konkrete Planungen wurden im April 1992 veröffentlicht.
| McDonnell Douglas MD-12 | |
|---|---|
 Simulation | |
| Typ | Vierstrahliges Großraumflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | McDonnell Douglas |
| Erstflug | Fand nie statt |
| Indienststellung | Wurde nie in Dienst gestellt |
| Produktionszeit | Wurde nie produziert |
| Stückzahl | 0 |
Ähnliche Konzepte verfolgten auch Airbus mit dem noch größeren Airbus A380 und Boeing mit seiner ebenfalls nicht verwirklichten Boeing-NLA-Studie. Die Entwicklung der MD-12 war schon früh von Finanzierungsproblemen begleitet, und mit der Übernahme von McDonnell Douglas durch Boeing im Jahr 1997 wurden die Planungen daran endgültig aufgegeben. Trotz offensiven Marketings war bis zu diesem Zeitpunkt kein konkretes Kundeninteresse an der Maschine zu verzeichnen.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten der MD-12 HC (High Capacity) |
|---|---|
| Einsatzbereich | Langstrecke |
| Länge | 63,40 m |
| Spannweite | 64,92 m |
| Höhe | 22,55 m |
| Flügelfläche | 543,1 m² |
| Flügelstreckung | 7,76 |
| Tragflächenbelastung |
|
| Leermasse | 187.650 kg |
| max. Startmasse | 430.000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 0,85 |
| Reichweite | 14.825 km |
| typische Sitzplatzanzahl | 430 (Drei-Klassen-Konfiguration) |
| max. Sitzplatzanzahl | 511 |
| Triebwerke: | vier Mantelstromtriebwerke General Electric CF6-80C2 mit je 274 kN Schub |
Weblinks
- "McDonnell May Build A Larger Jet", New York Times, 16. März 1992 (englisch)
- "Orders for Douglas' commercial jets sag", Los Angeles Business Journal, 22. Juni 1992 (englisch)
- "Will Airbus Buy Douglas?", Flug Revue Online, Dezember 1996 (englisch)
- Douglas Drops Jet Program, Associated Press, 1996 (englisch)
На других языках
- [de] McDonnell Douglas MD-12
[en] McDonnell Douglas MD-12
The McDonnell Douglas MD-12 was a "superjumbo" airliner planned by the McDonnell Douglas company in the 1990s. It was first conceived as a trijet larger than the MD-11, then stretched to a quadjet airliner. It was to be similar in size to the Boeing 747, but with greater passenger capacity. However, the MD-12 received no orders and was canceled. McDonnell Douglas then studied larger MD-11 derivatives named MD-XX without proceeding.[fr] McDonnell Douglas MD-12
Le McDonnell Douglas MD-12 fut un projet d'avion de ligne américain lancé dans les années 1990.[it] McDonnell Douglas MD-12
Il McDonnell Douglas MD-12 fu un progetto di aereo di linea ipotizzato dalla McDonnell Douglas nel 1992 per lo sviluppo di un "superjumbo", la cui prima versione aveva tre motori. Il progetto venne successivamente abbandonato poiché la McDonnell Douglas non ricevette alcun ordine. Il design avrebbe dovuto essere simile al Boeing 747. Successivamente allo studio dell'MD-12 venne sviluppato l'MD-XX derivato dall'MD-11, ma anch'esso venne abbandonato poco dopo.[ru] McDonnell Douglas MD-12
McDonnell Douglas MD-12 — проект двухпалубного широкофюзеляжного самолёта, разрабатывавшийся компанией McDonnell Douglas в 1990-х годах. Первоначально предполагалось использовать 3-двигательную схему; затем проектировщики перешли к варианту 4-двигательного удлиненного авиалайнера. Он должен был иметь размеры близкие к Boeing 747, но большую пассажировместимость. Однако заказчики интереса к MD-12 не проявили, и проект был закрыт. McDonnell Douglas также изучал возможность увеличения MD-11 под кодовым названием MD-XX, но и этот проект продолжения не получил.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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