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Le Rockwell XFV-12 est un prototype d'avion à décollage et atterrissage vertical conçu par Rockwell International en 1977. Sa conception avait pour objectif de combiner les capacités de vitesse et d'emport du McDonnell Douglas F-4 Phantom II, le tout dans un appareil VTOL pour embarquer sur le Sea Control Ship alors en projet à cette époque. Les capacités de décollage vertical ne furent pas démontrées, et le projet fut abandonné.

Rockwell XFV-12

Rockwell XFV-12
Constructeur Rockwell International
Rôle Prototype
Statut Projet annulé (1981)
Premier vol (vol captif)
Nombre construits 1
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney F401-PW-400
Nombre 1
Dimensions
Envergure 8,7 m
Longueur 13,4 m
Masses
À vide 6 259 kg
Maximale 8 850 kg
Performances
Rapport poids/puissance 1:5 kg/ch
Armement
Interne 1 cannon 20mm M61 Vulcan, 639 obus
Externe 2 missiles AIM-7 Sparrow et 2 missiles AIM-9 Sidewinder
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Développement


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À la suite d'un appel d'offres de l'US Navy pour un chasseur supersonique à décollage vertical devant embarqué sur un concept de porte avions léger en 1972, Rockwell proposa le XFV-12 qui batti son principal projet concurrent, le Convair Model 200 (en).

Un prototype est construit en 1977 a la Naval Weapons Industrial Reserve Plant, Colombus accolé à l'aéroport international John Glenn Columbus. Mais son moteur n'était pas assez puissant pour un décollage vertical et le projet est annulé en 1982.


Variantes


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Voir aussi



Avion comparable



Listes associées



Notes et références



    На других языках

    [de] Rockwell XFV-12

    Die North American Rockwell XFV-12 war ein für den Einsatz bei der US-Navy vorgesehenes Überschall-VTOL-Kampfflugzeugprojekt. Der Entwurf NR-356 von North American Aviation setzte sich gegen 10 weitere Vorschläge,[1] zu denen z. B. die Convair Model 200 gehörte, durch. Die Entwicklung der XFV-12 begann 1972 und war als Ergänzung für die AV-8 Harrier gedacht. Diese sollte dann ausschließlich für Luft-Boden-Einsätze eingesetzt werden, wohingegen der XFV-12 die Luftraumsicherung zugedacht war. Wie die Harrier sollte auch die XFV-12 auf amphibischen Angriffsschiffen stationiert werden.

    [en] Rockwell XFV-12

    The Rockwell XFV-12 was a prototype supersonic United States Navy fighter which was built in 1977. The XFV-12 design attempted to combine the Mach 2 speed and AIM-7 Sparrow armament of the McDonnell Douglas F-4 Phantom II in a VTOL (vertical takeoff and landing) fighter for the small Sea Control Ship which was under study at the time. On paper, it looked superior to the subsonic Hawker Siddeley Harrier attack fighter. However it was unable to demonstrate an untethered vertical takeoff and its inability to meet performance requirements terminated the program.
    - [fr] Rockwell XFV-12

    [it] Rockwell XFV-12

    Il Rockwell XFV-12 fu un prototipo di caccia supersonico per la Marina U.S., che venne costruito nel 1977. Lo XFV-12 combinava la velocità Mach 2 e l'armamento di AIM-7 Sparrow dell'F-4 Phantom II in un velivolo da caccia con caratteristiche VTOL (decollo e atterraggio verticale) destinato alle piccole Sea Control Ship che erano sotto studio a quel tempo. Sulla carta, appariva superiore in quanto a prestazioni all'aereo da attacco subsonico Hawker Siddeley Harrier. Sfortunatamente la spinta non fu mai sufficiente per il decollo verticale, anche se il motore installato aveva maggiore potenza del peso del velivolo, ed il progetto fu abbandonato.


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