Bell XV-15 — экспериментальный конвертоплан. Производитель: фирма Bell. Первый полёт XV-15 (Bell Model 301) состоялся в мае 1977 года. Испытания машины прошли успешно и было принято решения создать на её базе многоцелевой аппарат, что привело к постройке конвертоплана Bell V-22 Osprey.

XV-15
Bell XV-15
Тип	экспериментальный конвертоплан
Производитель	Bell Helicopter
Первый полёт	3 мая 1977 года
Конец эксплуатации	2003 год
Эксплуатанты	НАСА
Единиц произведено	2
Варианты	Bell V-22 Osprey
Медиафайлы на Викискладе

ЛТХ

Технические характеристики

• Экипаж: 2 чел.
• Пассажировместимость: 9 чел.
• Длина: 12,83 м
• Размах крыла: 10,72 м
• Высота: 4,67 м
• Площадь крыла: 15,70 м²
• Масса пустого: 4355 кг
• Нормальная взлётная масса: 5897 кг
• Максимальная взлётная масса: 6804 кг
• Силовая установка: 2 × ТВД Avco Lycoming LTC1K-4K
• Мощность двигателей: 2 × 1156 кВт

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 675 км/ч
• Крейсерская скорость: 561 км/ч
• Экономичная скорость: 371 км/ч
• Практическая дальность: 825 км
• Практический потолок: 8840 м
• Высота зависания: 3200 м
• Скороподъёмность: 960 м/мин

См. также

• Bell XV-3
• V-22 Osprey
• Bell/Agusta BA609
• Bell Eagle Eye

Ссылки

• XV-15

Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

На других языках

[de] Bell XV-15

[en] Bell XV-15

[it] Bell XV-15