avia.wikisort.org - Compagnia_aerea

Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio a fusoliera stretta progettato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes. Il 757 è il più grande aereo passeggeri a corridoio singolo realizzato da Boeing ed è stato in produzione dal 1982 al 2004. L'equipaggio di condotta è costituito da due piloti. L'aereo è dotato di un glass cockpit, due motori turboventola di potenza sufficiente per consentire decolli da piste relativamente corte e altitudini elevate, un impennaggio di coda convenzionale e, per garantire minore resistenza aerodinamica, un profilo alare supercritico. Destinato a sostituire il più piccolo trimotore Boeing 727 su rotte a breve e medio raggio, il 757 può trasportare da 200 a 295 passeggeri su una distanza massima da 5 830 km a 7 590 km, a seconda della versione. Il velivolo è stato progettato in concomitanza con il bireattore a fusoliera larga Boeing 767, con cui condivide molte caratteristiche progettuali, tanto da permettere ai piloti di operare su entrambi con lo stesso type rating.

Il 757 è stato progettato con due diverse lunghezze della fusoliera. L'originale 757-200, entrato in servizio nel 1983; il 757-200PF, una variante cargo e il 757-200M, un modello combinato passeggeri-cargo, hanno debuttato alla fine degli anni 1980. La versione allungata 757-300, il bireattore a fusoliera stretta più lungo mai prodotto, ha iniziato il servizio nel 1999. È stata prodotta anche una variante militare da trasporto, con designazione C-32. Alcuni operatori privati e di governo hanno personalizzato il 757 per svariati ruoli, come per la ricerca e per il trasporto. Tutti i 757 sono spinti da motori Rolls-Royce RB211 o Pratt & Whitney PW2000.

La produzione del 757 si è conclusa nel mese di ottobre 2004, dopo aver realizzato 1 049 esemplari per 54 clienti diversi. Il 757-200 è stato il modello di gran lunga più venduto, con 913 esemplari costruiti. La diminuzione delle vendite dovuta ad una tendenza dell'industria del trasporto aereo verso jet più piccoli, ha portato la Boeing a terminare la produzione senza prevedere una sostituzione diretta, in favore della famiglia 737. L'ultimo 757 prodotto è stato consegnato a Shanghai Airlines nel novembre del 2005. A ottobre 2018 si contano 709 esemplari in servizio e Delta Air Lines è, a questa data, il maggior operatore, avendone in flotta 127.

Ordini e consegne

Legenda tabella:

• O/C: Ordini e consegne.
• OP: Esemplari operativi.

Note:

• dati aggiornati ad ottobre 2022[1][2][3];
• il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata;
• alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini;
• il Boeing 757 non è più in produzione, tutti gli esemplari ordinati sono stati consegnati.

Compagnia		757-200		757-200PF		757-300		TOTALE
Stato	Nome	O/C	OP	O/C	OP	O/C	OP	O/C	OP
	Aerei governativi/privati/altro		1[4]						1
	Air China Cargo		4						4
	Air Europe	15						15
	Air Holland Leasing	3						3
	Air Transport International		4						4
	Airwork		1						1
	America West Airlines	4						4
	American Airlines	126						126
	Amerijet International		6						6
	Arkia Israeli Airlines					2		2
	Asia Pacific Airlines		4		1				5
	Astral Aviation		2						2
	ATA Airlines	13				12		25
	Aviastar		5						5
	AZAL Azerbaijan Airlines	2	1					2	1
	Azur Air		10						10
	Azur Air Ukraine						3		3
	Blue Dart Aviation		6						6
	Boeing		1[5]						1
	British Airways	50						50
	Cargojet		15						15
	China Southern Airlines	19						19
	China Southwest Airlines	12						12
	China Postal Airlines		7						7
	China Xinjiang Airlines	6						6
	COMCO		2						2
	Condor	17				13	13	30	13
	Cygnus Air		5						5
	Delta Air Lines	116	111				16	116	127
	DHL Aero Expreso		3						3
	DHL Air		5						5
	DHL Air Austria		17		1				18
	DJT Operations		1						1
	Dubai Aerospace Enterprise	21		4				25
	Eastern Air Lines	25						25
	EAT Leipzig		9						9
	E-Cargo		1						1
	El Al	7						7
	Ethiopian Airlines	4		1				5
	Far Eastern Air Transport	7						7
	FedEx Express		110						110
	GATX Financial Corporation	3						3
	GECAS	4						4
	Geo-Sky		1						1
	Governo del Messico	1						1
	GPA Group	12						12
	Honeywell International		1						1
	Iberia	24						24
	Icelandair	7	17		1	1	2	8	20
	ILFC	82						82
	Jet2		8						8
	JetMagic		1						1
	Kazakhstan - Air Force		1						1
	KE Aircraft Leasing	2						2
	L-3 Communications Advanced Aviation		2						2
	Longtail Aviation		1						1
	L.T.E. International Airways	1						1
	LTU	12						12
	MIAT Mongolian Airlines		1						1
	Mid East Jet	1						1
	MLW Aviation		1						1
	Monarch Airlines	7						7
	Morningstar Air Express		9						9
	MyTravel Airways	1						1
	National Airlines		1						1
	Nepal Airlines Corporation	2						2
	Northern Pacific Airways		4						4
	Northwest Airlines	56				16		72
	North-Western Cargo		3						3
	Privilege Style		1						1
	Republic Airlines	6						6
	Rolls-Royce A/C Management	4						4
	Royal Air Maroc	2						2
	Royal Brunei Airlines	3						3
	Royal New Zealand Air Force		2						2
	Samaritan's Purse		1						1
	Saudi Arabian Government		1						1
	Shanghai Airlines	13						13
	SF Airlines		40						40
	Singapore Airlines	4						4
	Sojitz	2						2
	Stanton Defense Industries		1						1
	Starflite International Corporation	1						1
	Sterling Air A/S	3						3
	Sunday Airlines		4						4
	Swiftair		2		1				3
	TACV Cabo Verde Airlines		1						1
	Tajik Air		1						1
	Talos Aviation		1						1
	The Yucaipa Companies		1						1
	Thomas Cook Airlines					2		2
	Titan Airways		2						2
	Transavia Airlines	3						3
	TUI Travel	16						16
	Turkmenhowayollary Agency	3						3
	Turkmenistan Airlines		3						3
	TWA	14						14
	United States Air Force	4	10					4	10
	United Airlines	139	40			9	21	148	61
	United Parcel Service			75	75			75	75
	US Airways	23						23
	US Department of Justice		2						2
	Uzbekistan Airways	3	2					3	2
	Xiamen Airlines	9						9
	Yemen Government		1						1
	YTO Cargo Airlines		9						9
TOTALE		914	507	80	79	55	55	1 049	641

Timeline e grafico

		1978	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991
Ordini	B757	38	–	64	3	2	26	2	45	13	46	148	166	95	50
Consegne		–	–	–	–	2	25	18	36	35	40	48	51	77	80

		1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	Totale
Ordini	B757	35	33	12	13	59	44	50	18	43	37	–	7	–	–	1 049
Consegne		99	71	69	43	42	46	54	67	45	45	29	14	11	2	1 049

     Ordini

     Consegne

Configurazioni di bordo

Legenda tabella:

• F: prima classe.
• B: business class.
• E+: premium economy class.
• E: economy class.

Compagnia aerea	757-200				Totale posti	757-300				Totale posti
	F	B	E+	E		F	B	E+	E
Air Astana	–	16	–	150	166	–	–	–	–	–
American Airlines	– 12	16 –	52 38	108 138	176 188	–	–	–	–	–
Azur Air	–	–	–	238	238	–	–	–	–	–
Condor Flugdienst	–	–	–	–	–	–	–	26	236	262
Delta Air Lines	20	–	29	150	199	24	–	32	178	234
Icelandair	–	22	–	161	183	–	22	–	194	216
Jet2.com	–	–	–	235	235	–	–	–	–	–
TUI Airways	–	–	18	215	233	–	–	–	–	–
United Airlines	–	16	42	118	176	24	–	50	158	232
Uzbekistan Airways	–	22	–	168	190	–	–	–	–	–

Note

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[en] List of Boeing 757 operators

The following is a list of past and current commercial operators of the Boeing 757, and any of its variants.

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- [it] Utilizzatori del Boeing 757

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