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Lo Shvetsov M-62, dal 1941 indicato come Shvetsov ASh-62[1] era un motore radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria progettato dall'OKB 19 diretto da Arkadij Dmitrievič Švecov e sviluppato in Unione Sovietica nella seconda parte degli anni trenta[3].

Shvetsov M-62/ASh-62
Lo Shvetsov ASh-62 esposto al Museum für Luftfahrt- und Technik di Wernigerode, Germania
Descrizione generale
Costruttore GAZ-19 (Perm')
Progettista OKB 19 Shvetsov[1]
Tipomotore radiale
Numero di cilindri9
Alimentazionecarburatore
Schema impianto
Cilindrata29,87 L
Alesaggio156,0 mm
Corsa175,0 mm
DistribuzioneOHV, a 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamentoad aria
Compressorecentrifugo a due velocità
Uscita
Potenza1 000 CV (735,5 kW) a 2 200 giri/min
Potenza specifica27,79 CV/L
Dimensioni
Lunghezza1 213 mm
Diametro1 378 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione6,4:1
Peso
A vuoto520 kg
Prestazioni
Utilizzatorivedi paragrafo
Potenza-peso0,626 kg/CV
Note
dati riferiti alla versione M-62 tratti da:
Aircraft in Profile Number 122[2]
Уголок неба[3].
voci di motori presenti su Wikipedia

Sviluppo del precedente Shvetsov M-25, a sua volta copia sovietica realizzata su licenza dello statunitense Wright R-1820 Cyclone, venne inizialmente concepito per equipaggiare aerei da caccia destinati alla Voenno-vozdušnye sily, l'aeronautica militare sovietica, per poi svilupparne una versione destinata all'aviazione civile.

Introdotto, nella sua prima versione, dal 1938 e prodotto in gran numero come equipaggiamento dei caccia Polikarpov I-15, I-16 e I-153, fu realizzato nella più recente versione ASh-62IR per più di cinquanta anni, equipaggiando gli Antonov An-2 da trasporto[3]. Fu a sua volta prodotto su licenza, nella versione ASh-62IR, in Cina, dalla ZEF - Zhuzhou Aero-Engine Factory con la designazione HS-5[4], ed in Polonia, dalla WSK "PZL-Kalisz" ed indicato come ASz-62.


Storia, sviluppo e descrizione tecnica


Il progetto dell'M-62 nacque in risposta ad una specifica emessa per la fornitura di un nuovo motore destinato ad equipaggiare aerei da caccia e destinato a sostituire il precedente M-25[3].

Si trattava di un motore radiale a 9 cilindri raffreddati ad aria, disposti su unica fila. Era caratterizzato da cilindri con testata in alluminio e distribuzione a 2 valvole in testa comandate da un sistema ad aste e bilancieri.

Nella sua prima versione, lo Shvetsov M-62 era caratterizzato da una cilindrata complessiva di 29,87 L e sviluppava una potenza al decollo di 1 000 CV (735,5 kW) a 2 200 giri/min (840 CV nominali) che si riduceva ad 800 CV alla quota di ristabilimento di 4 200 m.

Lo sviluppo M-62IR, poi ASh-62IR, era caratterizzato dall'adozione di cilindri dalla cilindrata unitaria ridotta.


Versioni


M-62

versione iniziale di produzione, in seguito identificata come ASh-62 (АШ-62); cilindrata 29,87 L, potenza espressa 1 000 CV al decollo, 840 CV nominali, 800 CV a 4 200 m. Peso a vuoto 520 kg.[3]

M-62R (in cirillico М-62Р)

seconda versione produttiva identificata anche come ASh-62R (АШ-62Р);

M-62IR (in cirillico М-62ИР)

versione profondamente riveduta e destinata all'aviazione civile, identificata anche come ASh-62IR (АШ-62ИР); cilindrata 20,60 L, potenza espressa 1 000 CV al decollo, 820 CV nominali, 840 CV a 4 200 m. Peso a vuoto 560 kg.[3]

Velivoli utilizzatori


 Canada
 Cina
 Finlandia
 Polonia
 Unione Sovietica

Note


  1. Oppure, in base alla traslitterazione secondo lo standard ISO 9, Švecov.
  2. Liss 1966, p. 9.
  3. (RU) Поршневой двигатель М-62, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 19 marzo 2013.
  4. (EN) John Pike, HS5 piston-type engine, su GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 11 marzo 2011. URL consultato il 19 marzo 2013.

Bibliografia



Altri progetti



Collegamenti esterni


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На других языках

[de] Schwezow ASch-62

Der Schwezow ASch-62 (russisch Швецов АШ-62, vor 1941 als M-62 bezeichnet) ist ein luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor, der in der Sowjetunion hergestellt wurde. Eine Version dieses Motors wird in der Volksrepublik China als HS-5 hergestellt. Die Bezeichnung bezieht sich auf die Initialen seinen Konstrukteurs Arkadi Schwezow.

[en] Shvetsov ASh-62

The Shvetsov ASh-62 (Russian: АШ-62, designated M-62 before 1941) is a nine-cylinder, air-cooled, radial aircraft engine produced in the Soviet Union. A version of this engine is produced in Poland as the ASz-62 and the People's Republic of China as the HS-5.

[es] Shvetsov ASh-62

El Shvetsov ASh-62 (designado M-62 antes de 1941) es un motor de avión radial de nueve cilindros, refrigerado por aire, producido en la Unión Soviética. Una versión de este motor es producido en la República Popular de China como HS-5.

[fr] Chvetsov M-62

Le Chvetsov ASh-62 (également désigné M-62 avant 1941) est un moteur d'avion à neuf pistons en étoile refroidi par air produit par l'Union soviétique. Une version de ce moteur fut produite en République populaire de Chine : le HS-5.
- [it] Shvetsov ASh-62

[ru] АШ-62

АШ-62ИР — звёздообразный 9-цилиндровый мотор, разработанный в ОКБ А. Д. Швецова в 1938 году для транспортной и гражданской авиации. До сих пор[когда?] эксплуатируется на самолёте Ан-2. Мотор серийно производился в СССР и России более 50 лет. Являлся дальнейшим развитием двигателя М-25. Первоначальное название М-62ИР. С 1944 — АШ-62ИР.


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