avia.wikisort.org - ВертолётМи-54 — один из проектов многоцелевого вертолёта разработки Московского вертолётного завода имени М. Л. Миля. Разработка начата в 1992 году в соответствии с принятой тогда «Программой развития гражданской авиационной техники России до 2000 года» с перспективой выхода на серийное производство в 1999 году. Из-за недостатка средств проект сильно затянулся (так, продолжение работ осуществлялось в соответствии с целевой программой «Развитие гражданской и авиационной техники на 2002—2010 годы и на период до 2015 года»); первый полёт был запланирован на 2011 год[1], однако финансовые проблемы продолжали задерживать проект[2] и проект был закрыт в 2011 году.
Ми-54 |
---|
 Макет Ми-54 (без лопастей винтов) на выставке МАКС-2007 с окраской под Хохлому |
Тип |
многоцелевой вертолёт |
Разработчик |
ОКБ М. Л. Миля |
Производитель |
Московский вертолётный завод |
Первый полёт |
2011 год (планировался) |
Статус |
Проект закрыт |
Медиафайлы на Викискладе |
По проекту вертолёт сможет использоваться как грузовой, пассажирский, VIP-корпоративный, медико-спасательный и патрульный. Разрабатывается возможность применения его в военных целях.
Конструкция
Вертолёт проектировался по традиционной схеме с одним несущим четырёхлопастным винтом и X-образным рулевым винтом. Шасси трёхстоечное с передней опорой, в полёте убирается в фюзеляж. Кроме 4 дверей кабины предполагалось наличие грузовых створок, позволяющих осуществлять перевоз негабаритных грузов, имеется точка внешней подвески грузов до 1,8 тонн. В конструкции вертолёта предполагалось применить новые материалы и технологии, позволившие улучшить характеристики безопасности вертолёта и уменьшить эксплуатационные расходы.
Безопасность
Среди отличительных особенностей безопасности вертолёта можно выделить:
- Топливная система, исключающая протекание топлива при аварийной посадке.
- Поглощающие удар стойки шасси
- Дополнительно амортизирующие кресла пассажиров
- Противообледенительная система
- Пылезащитные устройства двигателей
- Бортовая автоматизированная система контроля агрегатов и систем вертолёта
- Система аварийного приводнения
- Значительный диапазон эксплуатационных температур
- Наличие системы измерения массы вертолёта
Технические характеристики
- Технические характеристики
- Экипаж: 1-2 человека
- Пассажировместимость: 10-12 человек
- Длина: 13,13 м (корпус), 16,5 м (с вращающимися винтами)
- Диаметр несущего винта: 13,5 м
- Высота: 4,8 м (с вращающимися винтами)
- Масса пустого: 3000 кг
- Нормальная взлётная масса: 4500 кг
- Максимальная взлётная масса: 4700 кг
- Силовая установка: 2 × ВК 800В
- Мощность двигателей: 2 × 800 л. с.
- Лётные характеристики
Примечания
Ссылки
|
---|
Военные или двойного назначения | | |
---|
Гражданские | |
---|
Проекты | |
---|
На других языках
[en] Mil Mi-54
The Mil Mi-54 is Twin turbine commercial utility helicopter first announced in 1992, intended to replace the Mi-2 and the Mi-8 helicopters. It was planned to use two 574 kW Saturn/Lyulka AL-32 turboshaft engines, four-bladed main and tail rotors, and fixed tricycle-type landing gear with one nosewheel and two rear wheels on sponsons.[1]
- [ru] Ми-54
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии