avia.wikisort.org - Flugzeug

Search / Calendar

Die Martin 2-0-2 war ein zweimotoriges Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Glenn L. Martin Company aus den 1940er-Jahren. Es konnte bis zu 40 Passagiere befördern. Aufgrund eines Konstruktionsfehlers an den Tragflächen musste die Produktion zeitweilig unterbrochen werden. Nach der Auslieferung von nur 47 Exemplaren erfolgte 1950 die Ablösung durch das Nachfolgemodell Martin 4-0-4. Die 2-0-2 war nicht mit einer Druckkabine versehen, was gegenüber der konkurrierenden Convair CV-240 ein wesentlicher Nachteil für den Verkauf war.

Martin 2-0-2

Martin 2-0-2 der California Central Airlines 1951
TypPassagierflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Glenn L. Martin Company
Erstflug 22. November 1946
Indienststellung 1947
Stückzahl 47

Geschichte


Martin 2-0-2 der Japan Air Lines
Martin 2-0-2 der Japan Air Lines

Die Entwicklung begann 1945 aufgrund einer Ausschreibung der Fluggesellschaft American Airlines. Die 2-0-2 sollte die veraltete Douglas DC-3 ersetzen. Der Erstflug fand am 22. November 1946 statt. Im folgenden Jahr begann die Auslieferung der ersten von jeweils 50 bestellten Exemplaren der Northwest Airlines und Eastern Air Lines. Eine mit einer Druckkabine ausgerüstete Version ging als 3-0-3 ab 1947 in die Erprobung.

Der Absturz eines Flugzeuges im Jahre 1948 erzwang die Einstellung der Produktion. Nach der Ermittlung eines Konstruktionsfehlers erfolgte der Umbau der bereits ausgelieferten Flugzeuge.

Ab 1950 bot Martin die überarbeitete Version 2-0-2 A an, die über neu konstruierte Tragflächen und verbesserte Motoren (Pratt & Whitney R-2800-CB16 mit 1.765 kW (2.400 PS)) verfügte. Von ihr konnten aber nur zwölf Flugzeuge an TWA verkauft werden. Die Frachtversion 2-0-3 fand keinen Abnehmer und ging nicht mehr in Produktion. Im Oktober 1951 nahm die neugegründete Japan Air Lines ihren Flugbetrieb mit drei Martin 2-0-2 auf, die von Transocean Air Lines geleast und durch diese betrieben wurden. Zahlreiche Flugzeuge gingen später in den Besitz kleinerer US-amerikanischer Fluggesellschaften über und dienten teilweise noch in den 1980er-Jahren als Frachtmaschinen.


Konstruktion


Die 2-0-2 war ein als Tiefdecker ausgelegtes Ganzmetallflugzeug und verfügte über ein einziehbares Dreibeinfahrwerk. Als Antrieb dienten zwei Doppelsternmotoren Pratt & Whitney Double Wasp mit je 1490 kW.

Nachdem ein Flugzeug der Northwest Airlines 1948 in einem Sturm abgestürzt war, stellte die Untersuchungskommission Materialermüdung als Ursache fest. Die Holme der Tragflächen waren aus einer ungeeigneten Aluminiumlegierung gefertigt worden und mussten ausgetauscht werden.


Zwischenfälle


Während der Betriebszeit der Martin 202 kam es zu 13 Totalverlusten mit 163 Todesfällen.[1] Vollständige Liste:


Technische Daten


KenngrößeDaten
Besatzung3
Passagiere36–40
Länge21,70 m
Spannweite28,40 m
Höhe8,60 m
Flügelfläche80,3 m²
Flügelstreckung10,0
Leermasse10.230 kg
Startmasse16.600 kg
Reisegeschwindigkeit458 km/h
Höchstgeschwindigkeit500 km/h
Dienstgipfelhöhe6.900 m
Reichweite2.900 km
Triebwerkezwei luftgekühlte 18-Zylinder-Doppelsternmotoren
Pratt & Whitney R-2800 CA-18 mit jeweils 1.490 kW (2.026 PS)

Siehe auch



Literatur




Commons: Martin 202 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Unfallstatistik Martin 202, Aviation Safety Network, abgerufen am 28. Mai 2021 (englisch).
  2. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 NC93044 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  3. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93050 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Mai 2021.
  4. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93037 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Mai 2021.
  5. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93040 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  6. ICAO Aircraft Accident Digest 2, Circular 24-AN/21, Montreal 1951 (englisch), S. 40–43.
  7. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93054 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  8. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93039 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  9. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93043 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  10. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93211 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  11. Flugunfalldaten und -bericht DC-3 N999B im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  12. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N172A im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Mai 2021.
  13. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93061 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Mai 2021.
  14. Air-Britain Archive: Casualty compendium. part 66 (englisch), September 1997, S. 97/83.
  15. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N93202 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Mai 2021.
  16. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N174A im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. Oktober 2021.
  17. Flugunfalldaten und -bericht Martin 202 N177A im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Mai 2021.

На других языках


- [de] Martin 2-0-2

[en] Martin 2-0-2

The Martin 2-0-2 was an airliner introduced in 1947. The twin piston-engined fixed-wing aircraft was designed and built by the Glenn L. Martin Company.

[fr] Martin 2-0-2

Le Martin 2-0-2 est un avion de ligne bimoteur. À la suite du crash d'un appareil en 1948, il subit plusieurs modifications. Une version plus longue, le Martin 4-0-4, avec des moteurs plus puissants fut vendue, elle, à 103 exemplaires.

[it] Martin 2-0-2

Il Martin 2-0-2 era un bimotore di linea ad ala bassa sviluppato dall'azienda statunitense Glenn L. Martin Company negli anni quaranta.

[ru] Martin 2-0-2

Martin 2-0-2 — американский пассажирский самолёт, оснащенный двумя поршневыми двигателями. Разработан авиастроительной компанией Glenn L. Martin Company. Первый полёт прототипа выполнен 22 ноября 1946 года. Серийное производство осуществлялось в 1947—1948 годах, выпущено 47 самолётов.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии