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Der Flughafen Cincinnati (Engl. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport, ICAO-Code: KCVG, IATA-Code: CVG) ist der 1947 gegründete internationale Flughafen von Cincinnati.

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport
Kenndaten
ICAO-Code	KCVG
IATA-Code	CVG
Koordinaten	39° 2′ 56″ N, 84° 40′ 4″ W39.048836111111-84.667822222222273
Höhe über MSL	273 m  (896 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	13 km südwestlich von Cincinnati
Straße	I-71/I-75/I-275/KY 212/KY 236
Nahverkehr	Bus: TANK Route 2X
Basisdaten
Eröffnung	1947
Betreiber	Kenton County Airport Board
Fläche	3116[1] ha
Terminals	1 mit 2 Concourses
Passagiere	6.282.253[2] (2021)
Luftfracht	1.537.311 t[2] (2021)
Flug- bewegungen	132.867[2] (2021)
Beschäftigte	26.000[3] (2018)
Start- und Landebahnen
09/27	3658 m × 46 m Asphalt/Beton
18C/36C	3353 m × 46 m Asphalt/Beton
18R/36L	2438 m × 46 m Beton
18L/36R	3048 m × 46 m Beton

Flughafenbetreiber ist das staatliche Kenton County Airport Board.

Lage und Verkehrsanbindung

Der Cincinnati/Northern Kentucky International Airport liegt 13 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums von Cincinnati auf dem Gebiet von Hebron im Boone County, Kentucky. Die Kentucky Route 212 verbindet das Passagierterminal mit der Anschlussstelle an der Interstate 275, der Ringautobahn des Großraums Cincinnati. In der Nähe des Terminals kreuzt die Kentucky Route 212 außerdem die Kentucky Route 236. Die Interstate 275 kreuzt einige Kilometer östlich des Flughafengeländes außerdem die Interstates 71 und 75, die auf einer gemeinsamen Trasse verlaufen.

In den Öffentlichen Personennahverkehr ist der Cincinnati/Northern Kentucky International Airport durch Busse eingebunden, die Linie 2X der Transit Authority of Northern Kentucky (TANK) verbindet den Flughafen regelmäßig mit den Stadtzentren von Covington und Cincinnati.[4]

Geschichte

Der Cincinnati/Northern Kentucky International Airport wurde während des Zweiten Weltkriegs für die Ausbildung von Piloten der United States Army Air Forces genutzt. Nach dem Ende des Krieges wurde der Flughafen an das Kenton County Airport Board übertragen, welches auf dem Gelände in Boone County einen zivilen Flughafen errichtete. Die erste Fluggesellschaft vor Ort war im Jahr 1946 Boone County Airlines, welche ein Holzgebäude als Passagierterminal nutzte.

Im Folgejahr wurde ein dreistöckiges Terminal aus Ziegelsteinen errichtet. Im Januar 1947 landete mit einer Douglas DC-3 der American Airlines der erste kommerzielle Flug. Das Jet-Zeitalter begann für den Flughafen im Jahr 1960. 1964 wurde das Terminal auf eine Fläche von rund 13.750 Quadratmeter erweitert. Am 23. Dezember 1972 wurde die Interstate 275, welche den Flughafen mit der Interstate 75 verbindet, eröffnet. Zwei Jahre später wurden zwei weitere Terminals für 38 Millionen USD errichtet, sodass die Fläche der Terminals auf insgesamt rund 44.593 Quadratmeter stieg. 1979 wurde die Start- und Landebahn 9R/27L saniert, die Start- und Landebahn 18/36 folgte im nächsten Jahr.

Drehkreuz von Delta Air Lines

Nach dem Erlass des Airline Deregulation Act errichtete Delta Air Lines im Jahr 1981 ein Drehkreuz am Cincinnati/Northern Kentucky International Airport. Die Zahl der Flugsteige wurde für 5,5 Mio. USD auf zehn erhöht. 1984 errichtete DHL eine Sortierhalle für Pakete. 1987 erhöhte Delta Air Lines die Zahl seiner Flugsteige für 45 Mio. USD auf 22, sodass der Flughafen insgesamt über 40 Flugsteige verfügte.

Am 10. Januar 1991 wurde die Start- und Landebahn 18L/36R eröffnet. Ab 1992 wurde der Flughafen für rund 500 Mio. USD erneut deutlich erweitert. Um für die Erweiterung Platz zu schaffen, wurde die Start- und Landebahn 9L/27R geschlossen. Unter anderem wurden ein neues Terminal 3 mit drei Abfertigungshallen (Concourses) errichtet sowie ein neues Straßensystem und eine Bahn, welche die Einrichtungen von Delta Air Lines unterirdisch miteinander verbindet. Die Fertigstellung von Concourse B erhöhte die Zahl der Flugsteige von Delta Air Lines auf 50. Im Jahr 1994 wurde Concourse C eröffnet, das von der Regionalfluggesellschaft Comair genutzt wurde. Es verfügte über 48 Flugsteige und konnte mehr als 50 Flugzeuge gleichzeitig abfertigen.[5]

Im Jahr 2001 sanken die Passagierzahlen infolge eines Pilotenstreiks bei Comair und der Terroranschläge am 11. September 2001 deutlich. 2003 errichtete DHL für 220 Mio. USD ein neues Luftfracht-Drehkreuz mit einer Fläche von rund 61 Hektar am südlichen Ende des Flughafens.

Im nächsten Jahr entschied DHL, sein Frachtdrehkreuz größtenteils zum Airborne Airpark verlegen. Die Verlegung erfolgte im Jahr 2005. Ebenfalls im Jahr 2005 begann Delta Air Lines mit der Reduzierung des Angebots. Die Fluggesellschaft beantrage am 14. September 2005 Insolvenz nach Chapter 11. Außerdem wurde die Start- und Landebahn 18R/36L fertiggestellt, was dem Flughafen den parallelen Betrieb von drei Start- und Landebahnen ermöglichte.[6] Zum Ende des Jahres erreichte man mit 22.778.785 Passagieren letztmals einen neuen Rekord.

Entwicklung zum Luftfracht-Drehkreuz

In den Folgejahren reduzierte Delta Air Lines das eigene Angebot und das Angebot der Tochtergesellschaft Comair deutlich. 2009 entschied DHL, das Frachtdrehkreuz im Sommer des Jahres wieder zum Cincinnati/Northern Kentucky International Airport zu verlegen.[7] Im gleichen Jahr wurde Concourse C geschlossen, Comair nutzte anschließend die anderen Abfertigungshallen.[5][8] Am 29. September 2012 stellte Comair den Betrieb ein. 2016 wurde Concourse C abgerissen.[5][9]

Bis 2016 erweiterte DHL das Luftfracht-Drehkreuz.[10] Anfang 2017 kündigte der Online-Versandhändler Amazon an, auf dem Gelände des Flughafens ein Frachtdrehkreuz für die eigene virtuelle Frachtfluggesellschaft zu errichten und hierbei rund 1,5 Milliarden Dollar zu investieren.[11] Der erste Spatenstich erfolgte im Mai 2019, die Fertigstellung des ersten Teils soll im Jahr 2021 erfolgen.[12][13] Als erstes hat im August 2021 das neue Sortiergebäude den Betrieb aufgenommen.[14]

Flughafenanlagen

Der Cincinnati/Northern Kentucky International Airport verfügt über vier Start-/Landebahnen und ein Passagierterminal. Von ehemals drei Passagierterminals befindet sich nur noch das ehemalige Terminal 3 (nun Main Terminal genannt)in Betrieb, und das auch nur mit zwei von ehemals drei Abfertigungshallen (Concourses A und B). Hierin spiegelt sich der Bedeutungsverlust des Flughafens für den Hauptkunden Delta Air Lines seit etwa der Jahrtausendwende wider.[15]

Start- und Landebahnen

Drei der vier Start- und Landebahnen des Cincinnati/Northern Kentucky International Airport verlaufen parallel zueinander. Die östliche Start- und Landebahn 18L/36R ist 3048 Meter lang und wurde 1991 eröffnet. Die mittlere Start- und Landebahn 16C/36C 3353 Meter lang, sie zählte zu den ersten Start- und Landebahnen des Flughafens. Die westliche Start- und Landebahn 18R/36R ist mit einer Länge von 2438 Metern die kürzeste Start- und Landebahn des Cincinnati/Northern Kentucky International Airport und wurde erst 2005 eröffnet. Die Querwindbahn 09/27 ist mit einer Länge von 3658 Metern die längste Start- und Landebahn des Flughafens. Sie wurde am 20. März 1967 eröffnet.[6][16][17] Alle Start- und Landebahnen sind 46 Meter breit. Die beiden kürzeren Start- und Landebahnen sind mit einem Belag aus Beton ausgestattet, während der Belag der beiden längeren Start- und Landebahnen teilweise aus Asphalt und Beton besteht.[18][19]

Passagierterminal

Das heutige Main Terminal wurde 1994 eröffnet.[16] Die Haupt-Sicherheitskontrollen befinden sich auf demselben Stockwerk wie die Check-in-Schalter. Diese neuen, erweiterbaren Kontrollen öffneten im November 2009. Nach dem Passieren der Sicherheitskontrollen können die Passagiere die Fahrstühle und Rolltreppen zum Cincinnati Airport People Mover im Untergeschoss nehmen, der das Passagierterminal mit beiden Concourses. Ankommende Passagiere können das Terminal mithilfe von Fahrstühlen und Rolltreppen zum Gepäckbänder-Stockwerk oder zu den Verkehrsmitteln im Erdgeschoss nehmen.[20]

Concourse A

Concourse A wird von den Fluggesellschaften Air Canada Express, Allegiant Air, Frontier Airlines, Southwest Airlines und United Airlines genutzt. Zusätzlich werden im Concourse A Charterflüge für den Reiseveranstalter Apple Vacations durchgeführt. American Airlines zog 2018 vom Concourse A in den Concourse B um.[21] Die meisten Fluggesellschaften haben zuvor Terminal 2 genutzt, bevor dieses geschlossen wurde. Concourse A wurde als Erweiterung für Terminal C errichtet, als Delta Air Lines ein Drehkreuz in Cincinnati errichtete. Der Concourse A wurde von Delta Air Lines, Continental Airlines und Northwest Airlines genutzt, bis Delta diesen schloss. Kurze Zeit später wurde der Concourse umfangreich renoviert und am 15. Mai 2012 wieder eröffnet. Aufgrund seiner Insellage ist der Concourse A nur mithilfe von unterirdischen Fahrsteigen oder Peoplemovern erreichbar. Insgesamt verfügt Concourse A über 23 Flugsteige.[20]

Concourse B

Concourse B wird von Delta Air Lines und seit 2018 auch von American Airlines genutzt.[21] Im Concourse befinden sich die primäre Einrichtung der United States Customs and Border Protection und fertigt alle Ankünfte ohne Preclearance ab. Wie Concourse A ist Concourse B aufgrund seiner Insellage auf dem Vorfeld nur mithilfe von unterirdischen Fahrsteigen oder Peoplemovern erreichbar. Concourse B verfügt über 28 Flugsteige mit Fluggastbrücken und einen Delta Sky Club.[20]

Ehemalige Passagierterminals

Terminal 1

Die letzten Nutzer des Terminal 1 waren die Fluggesellschaft US Airways und danach die Flughafenverwaltung.[22][23] Es wurde ursprünglich 1947 errichtet.[17] Der Abriss begann im Jahr 2016.[5][9][24] Das Terminal wurde 2007 für den Flugbetrieb geschlossen und ab 2016 abgerissen.[5][9]

Terminal 2

DasTerminal 2 wurde ursprünglich 1974 errichtet.[24] Es wurde bis Mai 2012 von Air Canada, American Airlines, United Airlines und US Airways genutzt. Anschließend wurden alle Fluggesellschaften in das Terminal 3 verlegt und das Terminal 2 geschlossen.[25][17] Der Abriss begann im Jahr 2016.[5][9]

Concourse C

Der Concourse C wurde 1994 speziell zur Abfertigung von Regionalflugzeugen eröffnet.[17] Es wurde vor allem von Comair, welche ihre Flüge unter der Marke Delta Connection durchführte, abgefertigt. Es war nicht mit den anderen Passagierterminals und Concourses verbunden, daher mussten Passagiere Shuttlebusse nutzen. Aufgrund der sinkenden Passagierzahlen wurde das Gebäude 2009 geschlossen und ab 2016 abgerissen.[5][8][9]

Frachtterminals

Der Cincinnati/Northern Kentucky International Airport ist der Standort des Nordamerika-Drehkreuzes von DHL.[1] Außerdem errichtet der Onlineversandhändler Amazon für die eigene virtuelle Frachtfluggesellschaft Amazon Air ein Drehkreuz.[11][26] Es liegt am südlichen Rand des Flughafengeländes.[27]

Flugzeugwartung

Der Flughafen wird von zahlreichen Luftfahrtunternehmen als Wartungsstandort genutzt. Delta Air Lines verfügt über einen Hangar für ihre Tochtergesellschaft Delta TechOps. Delta Private Jets, die ebenfalls eine Tochtergesellschaft von Delta Air Lines ist, hat ihr Hauptquartier und Wartungshangars am Cincinnati/Northern Kentucky International Airport.[28] Endeavor Air nutzt außerdem ehemalige Comair-Hangars für die Wartung ihrer Flugzeuge.[29] PSA Airlines betreibt einen Wartungshangar und eine Crewbasis auf dem Flughafen.[30]

Fluggesellschaften und Ziele

Der Cincinnati/Northern Kentucky International Airport dient der Frachtfluggesellschaft Amazon Air als Heimatflughafen. Cincinnati ist eines der weltweit sechs Luftfahrt-Drehkreuze von DHL sowie deren regionales Quality Control Center für die USA.[1][31]

Die Fluggesellschaft Delta Air Lines betrieb auf dem Flughafen jahrelang ein nationales Drehkreuz, allerdings wurde das Angebot erst ab 2005 massiv reduziert und das Drehkreuz schließlich im Jahr 2017 aufgegeben.[32][33] Die inzwischen eingestellte Tochtergesellschaft Comair hatte hier außerdem ihr Haupt-Drehkreuz. Bis zur Fusion mit Atlas Air war der Cincinnati/Northern Kentucky International Airport zudem der Heimatflughafen der Southern Air.

Dennoch ist Delta Air Lines die größte Fluggesellschaft in Cincinnati.[34] Daneben wird der Flughafen auch von Air Canada, Alaska Airlines, Allegiant Air, American Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Sun Country, United Airlines und Viva Aerobus angeflogen.[35]

Vom Cincinnati/Northern Kentucky International Airport aus werden 46 nationale Ziele bedient. Zusätzlich werden die internationalen Ziele Cancún, Los Cabos, Montego Bay, Paris-Charles-de-Gaulle, Punta Cana und Toronto-Pearson angeflogen.[36]

Verkehrszahlen

Verkehrszahlen des Cincinnati/Northern Kentucky International Airport 1992–2021[2][37][6][A 1]

Betriebs- jahr	Fluggastaufkommen	Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost)	Flugbewegungen (mit Militär)
2021	6.282.253	1.537.311	132.867
2020	3.615.139	1.301.023	113.377
2019	9.103.554	1.132.873	162.106
2018	8.865.568	1.126.107	161.672
2017	7.842.149	946.429	150.463
2016	6.773.905	742.407	137.225
2015	6.316.332	729.456	133.068
2014	5.908.711	655.378	133.518
2013	5.718.255	594.641	137.671
2012	6.038.817	544.111	143.447
2011	7.034.263	487.284	161.912
2010	7.977.588	377.109	177.597
2009	10.622.185	138.772	222.677
2008	13.630.443	43.916	285.484
2007	15.736.220	39.698	328.069
2006	16.244.962	43.298	345.754
2005	22.778.785	251.654	496.366
2004	22.062.557	413.390	517.520
2003	21.197.447	392.776	505.557
2002	20.812.642	350.083	486.501
2001	17.270.475	-	376.744
2000	22.406.384	-	461.454
1999	21.753.512	-	476.128
1998	21.124.216	-	442.276
1997	19.866.308	-	417.391
1996	18.795.766	-	401.367
1995	15.181.728	-	365.114
1994	13.593.522	-	339.839
1993	12.213.874	-	312.204
1992	11.545.682	-	305.544

1. Bei den Passagierzahlen der Jahre 1992 bis 2001 handelt es sich um die Verdoppelung der Zahl der abfliegenden Passagiere.

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste nationale Strecken ab Cincinnati (2021)[34][36]

Rang	Stadt	Passagiere	Fluggesellschaften
01	Atlanta, Georgia	307.330	Delta, Frontier
02	Orlando, Florida	214.060	Delta, Frontier, Southwest
03	Denver, Colorado	213.250	Allegiant, Delta, Frontier, Southwest, United
04	Chicago–O'Hare, Illinois	152.510	American, Delta, United
05	Dallas/Fort Worth, Texas	148.980	American, Delta, Frontier
06	Charlotte, North Carolina	139.680	American
07	Las Vegas, Nevada	123.190	Allegiant, Delta, Frontier
08	Fort Myers, Florida	117.460	Delta, Frontier, Southwest
09	Tampa, Florida	109.330	Delta, Frontier, Southwest
10	Fort Lauderdale, Florida	97.060	Allegiant, Delta

Zwischenfälle

• Am 12. Januar 1955 kollidierte eine Martin 2-0-2 der Trans World Airlines (TWA) (Luftfahrzeugkennzeichen N93211) kurz nach dem Start in etwa 250 m Höhe mit einer Douglas DC-3 (N999B) und stürzte 4 km westlich ab. Alle 13 Insassen sowie die beiden der DC-3 kamen um (siehe auch Trans-World-Airlines-Flug 694).[38]

• Am 14. November 1961 verunglückte eine Douglas DC-4 der US-amerikanischen Zantop Air Transport (N30061) bei der Landung auf dem Flughafen Cincinnati und brannte aus. Die beiden Besatzungsmitglieder, einzige Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.[39]

• Am 6. November 1967 startete eine Boeing 707-131 der Trans World Airlines vom Flughafen Cincinnati in Richtung Los Angeles. Als die Maschine eine neben der Rollbahn stehende Douglas DC-9 der Delta Air Lines passierte, verursachte der Triebwerksschub der DC-9 einen Flammabriss an Triebwerk Nr. 4 der Boeing. Die Besatzung der Boeing leitete einen Startabbruch ein, die Maschine kam jedoch nicht rechtzeitig zum Stehen und rollte über einen Hügel und hob für einen Augenblick ab. Beim Wiederaufsetzen riss das Triebwerk ab und die Maschine schlitterte 100 Meter über die Landebahn hinaus. Der Rumpf brach auseinander und der rechte Flügel riss ab. Die siebenköpfige Besatzung überlebte den Unfall, von den 29 Passagieren kam eine Person ums Leben (siehe auch Trans-World-Airlines-Flug 159).[40]

• Am 20. November 1967 flog eine CV-880 der TWA (N821TW) während eines Nachtanflugs bei leichtem Schneefall knapp 3 km vor Erreichen der Landebahn des Flughafens ins Gelände. Von den 82 Insassen wurden 70 getötet (siehe auch Trans-World-Airlines-Flug 128).[41]

• Am 2. Juni 1983 musste eine Douglas DC-9-32 der Air Canada (C-FTLU) aufgrund eines Brandes notlanden. Nach der erfolgreichen Notlandung wurden die Türen geöffnet. Durch den eintretenden Sauerstoff breitete sich der Brand schlagartig aus. 23 der 46 Personen an Bord konnten das Flugzeug nicht rechtzeitig verlassen und wurden getötet (siehe auch Air-Canada-Flug 797).[42]

Weblinks

• Offizielle Webseite (englisch)
• Flughafendaten auf World Aero Data (englisch, Stand 2006)

Einzelnachweise

1. CVG Facts October 2020. CVGAirport.com, Oktober 2020, abgerufen am 15. Mai 2021 (englisch).
2. News, Stats & Financial Info. CVGAirport.com, abgerufen am 14. September 2022 (englisch).
3. Economic Impact of the Cincinnati/Northern Kentucky International Airport. CVGAirport.com, abgerufen am 15. Mai 2021 (englisch).
4. Ground Transportation. CVGAirport.com, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
5. CVG saying goodbye to Concourse C. The Cincinnati Enquirer, 4. März 2016, abgerufen am 15. November 2018 (englisch).
6. 2025 Master Plan Update. (Nicht mehr online verfügbar.) CVGAirport.com, archiviert vom Original am 5. Januar 2016; abgerufen am 15. November 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.airportsites.net
7. DHL will move back to CVG. BizJournals.com, 17. April 2009, abgerufen am 15. Mai 2021.
8. Delta to Move Operations from Concourse C. CVGAirport.com, 26. August 2008, archiviert vom Original am 24. Dezember 2010; abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cvgairport.com
9. CVG to demolish concourse. BizJournals.com, 7. März 2016, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
10. DHL completes $108M expansion at CVG. Cincinnati.com, 8. November 2016, abgerufen am 15. Mai 2021 (englisch).
11. Amazon baut sich eigenen Flughafen. In: n-tv.de. 1. Februar 2017, abgerufen am 15. November 2018.
12. Amazon Air Hub at CVG. CVGAirport.com, abgerufen am 15. Mai 2021 (englisch).
13. The New York Times: Air Cargo Construction Is Booming, Thanks to Amazon. NYTimes.com, 12. Januar 2021, abgerufen am 15. Mai 2021 (englisch).
14. Amazon hat jetzt ein eigenes Drehkreuz. 13. August 2021, abgerufen am 13. August 2021.
15. Cincinnati's loss is gain for Motor City – Delta's Midwest hub is now in Detroit. Cincinnati.com, 4. März 2016, archiviert vom Original am 8. April 2014; abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cincinnati.com
16. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport 2035 Master Plan Update – 4 – Inventory. CVGAirport.com, Juni 2013, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
17. Our History. CVGAirport.com, archiviert vom Original am 26. November 2012; abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cvgairport.com
18. AirportIQ 5010: Cincinnati/Northern Kentucky International. GCR1.com, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
19. Aeronautical Information Services – CVG (KCVG). FAA.gov, abgerufen am 13. September 2022 (englisch).
20. Terminal Maps. CVGAirport.com, abgerufen am 15. Mai 2021 (englisch).
21. American Relocates to Concourse B. CVGAirport.com, 7. Mai 2018, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
22. Overview Map. CVGAirport.com, archiviert vom Original am 4. Februar 2006; abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cvgairport.com
23. Overview Map. CVGAirport.com, archiviert vom Original am 8. September 2008; abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cvgairport.com
24. CVG collecting stories to remember Terminals 1 and 2 before demolition. soapboxmedia.com, 16. Februar 2016, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
25. The New CVG. CVGAirport.com, archiviert vom Original am 29. Juli 2012; abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cvgairport.com
26. Here's a peek at Amazon's Cincinnati/Northern Kentucky International Airport hub plans hub. Cincinnati.com, 19. Mai 2019, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
27. Amazon set to unveil $1.4 billion Cincinnati airport hub plans. Cincinnati.com, 14. Mai 2019, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
28. Contact Delta Private Jets. DeltaPrivateJets.com, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
29. Endeavor Air Fact Sheet. EndeavorAir.com, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
30. About PSA Airlines. PSAAirlines.com, abgerufen am 28. Juli 2019 (englisch).
31. Unternehmensbereich Express. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 28. Juli 2012; abgerufen am 27. Dezember 2018.
32. Delta cutting more flights at Cincinnati hub. USAToday.com, 17. Februar 2015, abgerufen am 6. März 2018 (englisch).
33. Delta announces new routes from Cincinnati 'focus city'. USAToday.com, 5. Februar 2018, abgerufen am 6. März 2018 (englisch).
34. Cincinnati, OH: Cincinnati/Northern Kentucky International. Transtats.BTS.gov, abgerufen am 14. September 2022 (englisch).
35. CVG Airlines. CVGAirport.com, abgerufen am 14. September 2022 (englisch).
36. Nonstop Destinations. CVGAirport.com, abgerufen am 14. September 2022 (englisch).
37. Statistics. CVGAirport.com, archiviert vom Original am 15. April 2012; abgerufen am 17. Januar 2018 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cvgairport.com
38. Unfallbericht N93211, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2016.
39. Flugunfalldaten und -bericht DC-4 N30061 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. August 2022.
40. https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19671106-0
41. Unfallbericht N821TW, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 20. Januar 2016.
42. Flugunfalldaten und -bericht des Air-Canada-Flugs 797 im Aviation Safety Network (englisch)

На других языках

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- [de] Flughafen Cincinnati

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[en] Cincinnati/Northern Kentucky International Airport

Cincinnati/Northern Kentucky International Airport (IATA: CVG, ICAO: KCVG, FAA LID: CVG) is a public international airport located in Hebron, Kentucky, United States. It serves the Cincinnati tri-state area. The airport's code, CVG, is derived from the nearest city at the time of its opening, Covington, Kentucky.[3] CVG covers an area of 7,700 acres (3,100 ha).[4]

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[es] Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky

El Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky (en inglés: Cincinnati/Northern Kentucky International Airport) (IATA: CVG, OACI: KCVG, FAA LID: CVG), es un aeropuerto internacional público ubicado en Hebron, Kentucky, Estados Unidos. Sirve al Área metropolitana de Cincinnati-Norte de Kentucky. El código del aeropuerto, CVG, proviene de la ciudad más cercana en el momento de su apertura, Covington, Kentucky.[4] CVG cubre un área de 2,800 ha (7,000 acres).[2]

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[fr] Aéroport international de Cincinnati-Northern Kentucky

L’aéroport international de Cincinnati/Northern Kentucky (code IATA : CVG • code OACI : KCVG) est un aéroport qui se situe à Hebron dans le comté de Boone, au Kentucky, aux États-Unis. Il dessert la ville de Cincinnati. C'est l'une des plate-forme de correspondance de la compagnie aérienne Delta Air Lines.

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[it] Aeroporto Internazionale di Cincinnati-Kentucky Settentrionale

L'Aeroporto Internazionale di Cincinnati-Kentucky Settentrionale (IATA: CVG, ICAO: KCVG) (in inglese: Cincinnati/Northern Kentucky International Airport), anche chiamato Aeroporto di Cincinnati-Covington, è un aeroporto situato a sud dell'area metropolitana di Cincinnati, in Kentucky, negli Stati Uniti d'America. Il codice CVG deriva dalla vicina cittadina di Covington.

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[ru] Цинциннати/Северный Кентукки (аэропорт)

Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки (англ. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport), (ИАТА: CVG, ИКАО: KCVG) — расположен в неиндустральной зоне Хеброн округа Бун (Кентукки, США). Собственный код (CVG) аэропорт получил по сокращенному названию ближайшего крупного, на момент его открытия, города Ковингтон. Несмотря на то, что аэропорт находится в округе Бун, деятельность его координируется и управляется Администрацией аэропорта, расположенной в округе Кентон. Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки занимает общую площадь в 28 квадратных километров (7000 акров).

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