Der Fort Lauderdale-Hollywood International Airport ist ein 1946 eröffneter internationaler Verkehrsflughafen, der sich zwischen den namensgebenden Städten Fort Lauderdale und Hollywood in Florida befindet.
Fort Lauderdale-Hollywood International Airport | |
---|---|
Kenndaten | |
ICAO-Code | KFLL |
IATA-Code | FLL |
Koordinaten | 26° 4′ 21″ N, 80° 9′ 10″ W26.072583333333-80.152753 |
Höhe über MSL | 3 m (10 ft) |
Verkehrsanbindung | |
Entfernung vom Stadtzentrum | 5 km südlich von Fort Lauderdale, 7 km nördlich von Hollywood |
Straße | |
Bahn | Tri-Rail |
Nahverkehr | Bus |
Basisdaten | |
Eröffnung | 1946 |
Betreiber | Broward County |
Fläche | 567[1] ha |
Terminals | 4[1] |
Passagiere | 28.076.808[2] (2021) |
Luftfracht | 100.846 t[2] (2021) |
Flug- bewegungen | 277.267[2] (2021) |
Beschäftigte | 12.500[1] (2015) |
Start- und Landebahnen | |
10R/28L | 2438 m × 46 m Asphalt |
10L/28R | 2743 m × 46 m Asphalt |
i1 i3 i5
i7 i10 i12 i14
Der Flughafen, der über zwei asphaltierte Start-/Landebahnen und vier Terminals verfügt, hat den IATA-Code FLL und den ICAO-Code KFLL. Flughafenbetreiber ist der Landkreis Broward County. Im Jahr 2020 betrug der Passagierdurchsatz 16,48 Mio.; damit nahm er Platz 14 in den Vereinigten Staaten ein, weltweit lag er auf Platz 48.[3]
Der Flughafen befindet sich fünf Kilometer südlich von Fort Lauderdale und sieben Kilometer nördlich von Hollywood. Östlich der Passagierterminals verläuft der U.S. Highway 1. Die Interstate 595 verläuft nördlich des Flughafens und mündet an dessen nordöstlichen Ende in den U.S. Highway 1. Außerdem kreuzt die I-595 am nordwestlichen Ende die westlich des Flughafens verlaufende Interstate 95.
Der Flughafen ist per Bus und Eisenbahn in den Öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die Buslinien werden von Broward County Transit betrieben. Der Flughafen wird außerdem von der regionalen Eisenbahngesellschaft Tri-Rail bedient, deren Strecke verbindet Miami mit Fort Lauderdale und West Palm Beach. Da die Strecke westlich des Flughafens verläuft, befindet sich der Bahnhof rund drei Kilometer südwestlich der Passagierterminals auf dem Gebiet der Stadt Dania Beach.
Die Geschichte des Fort Lauderdale-Hollywood International Airport geht auf das am 1. Mai 1929 eröffnete Merle Fogg Field zurück, der Flugplatz war nach dem lokalen Flugpionier Merle Fogg benannt worden. Bis 1942 wurde der Flugplatz hauptsächlich von der Allgemeinen Luftfahrt genutzt.
Am 3. Juni 1942 begann die US Navy mit dem Bau einer Marinefliegerbasis auf dem Gelände des Merle Fogg Field. Aus dem Flugplatz wurde die Naval Air Station Fort Lauderdale. Der erste Flug fand am 7. Oktober des gleichen Jahres statt. 1943 absolvierte der spätere 41. US-Präsident und damals jüngste Pilot der US Navy George H. W. Bush seine Pilotenausbildung in Fort Lauderdale. Am 5. Dezember 1945 verschwanden fünf auf der NAS Fort Lauderdale stationierte Grumman TBF während eines Trainingsfluges. Die US Navy legte die Basis am 1. Juni 1946 still.
Am 1. Januar 1948 gab die US Navy die Kontrolle über den Flughafen an das Broward County ab. Der zivile Flughafen erhielt die Bezeichnung Broward County International Airport. Der erste internationale Linienflug startete am 2. Juni 1953. Dieser war ein Flug der Mackey Airlines nach Nassau. Am 4. Oktober 1956 übertrug die US Navy das Eigentum am Flughafen an das Broward County. Der erste Linienflug innerhalb der Vereinigten Staaten, ein Flug der Northeast Airlines nach New York, startete am 13. Dezember 1958. Am 1. März 1959 wurde ein neues Passagierterminal eröffnet, am 1. Oktober des gleichen Jahres erfolgte die Umbenennung in Fort Lauderdale-Hollywood International Airport.
Im Jahr 1969 verzeichnete der Flughafen erstmals mehr als eine Million Passagiere innerhalb eines Jahres. Bis 1983 stieg die Passagierzahl deutlich an, daher begann man in diesem Jahr mit einem rund 283 USD teuren Um- und Ausbau an den Passagierterminals. Außerdem landete im gleichen Jahr zum ersten Mal eine Concorde in Fort Lauderdale. Die Passagierterminals wurden bis zur Mitte der 80er Jahre abgerissen. Mit dem Terminal 4 eröffnete 1985 ein erstes neues Terminal, im nächsten Jahr folgten die Terminals 2 und 3.[4]
1994 erreichte man mit mehr als zehn Millionen Passagieren einen neuen Passagierrekord. 1999 verlegte die Billigfluggesellschaft Spirit Airlines ihre Basis auf den Flughafen von Fort Lauderdale.
Im Jahr 2000 steigerte man den Passagierrekord auf mehr als 15 Millionen Passagiere, außerdem wurde der Concourse C des Terminals 1 eröffnet. Zwischen 2001 und 2003 wurden die Passagierterminals erneut ausgebaut. Im Jahr 2003 begann man mit den Planungen für einen umfangreichen Flughafenausbau, des Weiteren wurde mit dem Concourse B eine Erweiterung des Terminals 1 eröffnet.[4] Im Folgejahr lag man erstmals bei über 20 Millionen Passagieren in einem Jahr. 2007 genehmigte das Broward County die Erweiterung der südlichen Start- und Landebahn, die FAA stimmte dem Ausbau ein Jahr später zu. Am 23. Januar 2012 begann man mit der Erweiterung der südlichen Start- und Landebahn 9R/27L, die bis dahin 1608 Meter lang und 30 Meter breit war.[5] Die Südbahn selbst wurde am 17. April 2012 geschlossen.[6] Im Rahmen der Erweiterung wurde die westliche Querwindbahn 13/31 am 6. Mai 2013 permanent geschlossen. Bis zur Eröffnung der auf 2438 Meter Länge und 46 Meter Breite erweiterten Südbahn 10R/28L am 18. September 2014 blieb nur die nördliche Start- und Landebahn 10L/28R in Betrieb.[7][8][9] Die westliche Erweiterung des Terminals 4 wurde im November 2015 eröffnet, am Ende des Jahres wurden erstmals mehr als 25 Millionen Passagiere abgefertigt. Im Juli 2017 wurde mit dem Concourse A eine Erweiterung des Terminals 1 eröffnet.[1]
Aufgrund von Hurrikan Irma musste der Fort Lauderdale-Hollywood International Airport im September 2017 für mehrere Tage geschlossen werden. Im Gegensatz zum Miami International Airport trug er jedoch nur geringe Schäden davon.[10] Ab Februar 2018 wurden während Aufenthalten des US-Präsidenten Donald Trump in Mar-a-Lago zu dessen Schutz Kampfjets der United States Air Force in Fort Lauderdale stationiert.[11]
Der Fort Lauderdale-Hollywood International Airport verfügt über zwei asphaltierte Start- und Landebahnen. Die Start- und Landebahn 10L/28R ist 2.743 m lang und 46 m breit. Die zweite Bahn 10R/28L ist 2.438 m lang und 46 m breit.
Der Fort Lauderdale-Hollywood International Airport verfügt über vier Passagierterminals mit insgesamt sieben Concourses.
Terminal 1 besteht aus den Concourses A, B und C. Diese verfügen über die Flugsteige A1 bis A7, B2, B5 bis B9 und C1 bis C9.[12] Insgesamt gibt es 22 Flugsteige und ebenso viele Fluggastbrücken. Terminal 1 wird von Air Canada, Alaska Airlines, Allegiant Air, Bahamasair, Flair Airlines, Silver Airways, Southwest Airlines, United Airlines und Westjet Airlines genutzt.[13]
Der Concourse C des Terminals 1 wurde im Jahr 2000 eröffnet, drei Jahre später folgte Concourse B. Im Concourse C wurden zwei Flugsteige auf die Nutzung durch Großraumflugzeuge ausgelegt. Der Flugsteig C2 für die Boeing 767, der Flugsteig C4 für die McDonnell Douglas MD-11 und die restlichen Flugsteige für die Boeing 757 ausgelegt. Sämtliche Flugsteige des Concourse B wurden auf die Nutzung durch die Boeing 757 ausgelegt.[4] Die letzte Modernisierung wurde im Sommer 2018 abgeschlossen.[14]
Terminal 2 besteht aus dem Concourse D mit den Flugsteigen D1 bis D9.[12] Insgesamt gibt es 9 Flugsteige und ebenso viele Fluggastbrücken. Terminal 2 wird von Air Canada und Delta Air Lines genutzt.[13]
Das Terminal 2 wurde im Jahr 1986 eröffnet. Alle Flugsteige wurden auf die Nutzung durch Großraumflugzeuge des Typs Lockheed L-1011 TriStar ausgelegt.[4] Bis August 2021 soll das Terminal modernisiert werden.[15]
Terminal 3 besteht aus den Concourses E und F. Diese verfügen über die Flugsteige E1 bis E10 und F1 bis F10.[12] Insgesamt gibt es 20 Flugsteige und ebenso viele Fluggastbrücken. Terminal 3 wird von Air Transat, American Airlines, Avelo Airlines, Azul Linhas Aéreas, Jetblue Airways und Sun Country Airlines genutzt.[13]
Das Terminal 3 wurde im Jahr 1986 eröffnet. Drei Flugsteige des Concourse F wurden für Großraumflugzeuge ausgelegt. Die Flugsteige F1 und F2 wurden für die Lockheed L-1011 und der Flugsteig F9 wurde für die McDonnell Douglas DC-10 ausgelegt. Die restlichen Flugsteige wurden für die Boeing 727 ausgelegt.[4] Bis Dezember 2021 soll das Terminal modernisiert werden.[16]
Terminal 4 besteht aus dem Concourse H mit den Flugsteigen H1 bis H8. Insgesamt gibt es 8 Flugsteige und ebenso viele Fluggastbrücken. Terminal 4 wird von Avianca, Caribbean Airlines, Copa Airlines und Spirit Airlines genutzt.[13]
Das Terminal 4 wurde im Jahr 1985 mit zehn Flugsteigen eröffnet, es diente anschließend über mehrere Jahre als einziges internationales Terminal des Flughafens. Von den ursprünglich zehn Flugsteigen sind durch Umbauten nur noch acht verfügbar. Die Flugsteige H2, H4 und H7 wurden für Großraumflugzeuge der FAA-Aircraft Design Group V ausgelegt, die restlichen Flugsteige wurden für Flugzeuge der FAA-Aircraft Design Group III ausgelegt.[4][17] Das Terminal 4 wird momentan umfangreich erweitert und mit dem Terminal 3 verbunden. Im November 2015 wurde der westliche Teil einer umfangreichen Erweiterung fertiggestellt, die restlichen Einrichtungen sollen im Jahr 2019 folgen.[18]
Der Kontrollturm befindet sich an der westlichen Seite des Flughafengeländes, zwischen den Start- und Landebahnen. Dort befindet sich außerdem der Bereich der Allgemeinen Luftfahrt.
Die Frachtfluggesellschaft FedEx verfügt über ein eigenes Frachtterminal am Fort Lauderdale-Hollywood International Airport, es befindet sich an der nördlichen Seite des Flughafens.
Der Fort Lauderdale-Hollywood International Airport ist der Heimatflughafen der Fluggesellschaften IBC Airways und Silver Airways. Daneben dient der Flughafen den Fluggesellschaften Allegiant Air, Jetblue Airways, Spirit Airlines und Tropic Ocean Airways als Basis bzw. Drehkreuz.
Der Fort Lauderdale-Hollywood International Airport wird von 20 Fluggesellschaften angeflogen.[13] Im Jahr 2021 ging das Passagieraufkommen am Flughafen größtenteils auf die drei Fluggesellschaften Spirit Airlines, Jetblue Airways und Southwest Airlines zurück. Insgesamt hatten die Billigfluggesellschaften im Geschäftsjahr 2021 bei den abfliegenden Passagieren einen Marktanteil von 71,1 %, im Geschäftsjahr 2005 lag ihr Marktanteil noch bei 37,4 %.[19]
Vom Fort Lauderdale-Hollywood International Airport gab es im April 2022 Direktflüge zu 79 nationalen und 43 internationalen Zielen.[20] Das internationale Streckennetz umfasst Linienflüge nach Nord- und Südamerika.[21]
Fluggesellschaft | 2012/13 | 2020/21 | Bemerkung |
---|---|---|---|
Air Canada | 2,0 % | 0,5 % | |
American Airlines | 5,0 % | 8,3 % | |
Delta Air Lines | 13,0 % | 10,9 % | |
Jetblue Airways | 19,0 % | 20,2 % | |
Southwest Airlines | 20,0 % | 12,4 % | 2012/13 einschließlich AirTran Airways |
Spirit Airlines | 18,0 % | 34,8 % | |
United Airlines | 8,0 % | 7,4 % | |
US Airways | 7,0 % | 0,0 % | 2013 Fusion mit American Airlines, Marke 2015 aufgegeben |
Sonstige | 8,0 % | 5,5 % |
Verkehrszahlen des Fort Lauderdale-Hollywood International Airport 1957–2021[2][3][22][B 1] | |||||
---|---|---|---|---|---|
Betriebsjahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen | ||
National | International | Gesamt | |||
2021 | 23.766.738 | 4.310.070 | 28.076.808 | 100.846 | 277.267 |
2020 | 13.361.740 | 3.122.392 | 16.484.132 | 84.595 | 194.491 |
2019 | 27.903.550 | 8.844.072 | 36.747.622 | 104.407 | 331.447 |
2018 | 27.355.007 | 8.608.363 | 35.963.370 | 108.113 | 333.465 |
2017 | 25.327.778 | 7.183.275 | 32.511.053 | 97.849 | 312.763 |
2016 | 23.149.587 | 6.055.415 | 29.205.002 | 83.683 | 290.239 |
2015 | 21.441.439 | 5.500.232 | 26.941.671 | 74.912 | 278.002 |
2014 | 19.988.550 | 4.659.756 | 24.648.306 | 77.967 | 258.344 |
2013 | 19.861.212 | 3.698.567 | 22.540.034 | 76.308 | 255.532 |
2012 | 19.971.534 | 3.597.569 | 23.569.103 | 87.938 | 262.831 |
2011 | 19.740.913 | 3.608.922 | 23.349.835 | 87.027 | 267.119 |
2010 | 18.965.234 | 3.447.393 | 22.412.627 | 88.965 | 272.293 |
2009 | 18.032.732 | 3.027.412 | 21.061.131 | 86.623 | 266.979 |
2008 | 19.578.759 | 3.042.939 | 22.621.698 | 118.913 | 295.496 |
2007 | 19.823.856 | 2.858.047 | 22.681.903 | 137.219 | 307.975 |
2006 | 18.995.410 | 2.374.377 | 21.369.787 | 148.161 | 297.088 |
2005 | 20.162.550 | 2.227.735 | 22.390.285 | 159.209 | 330.763 |
2004 | 19.150.442 | 1.668.850 | 20.819.292 | 162.905 | 315.488 |
2003 | 16.606.567 | 1.331.479 | 17.938.046 | 156.449 | 287.593 |
2002 | 15.834.632 | 1.202.629 | 17.037.261 | 165.043 | 280.737 |
2001 | 15.012.698 | 1.395.229 | 16.407.927 | 181.907 | 290.065 |
2000 | 14.386.726 | 1.473.278 | 15.860.004 | 236.669 | 292.675 |
1999 | 12.621.439 | 1.369.253 | 13.990.692 | 227.377 | 280.860 |
1998 | 11.212.164 | 1.241.710 | 12.453.874 | 188.000 | 256.255 |
1997 | 10.955.202 | 1.322.209 | 12.277.411 | – | - |
1996 | 9.812.939 | 1.350.913 | 11.163.852 | – | - |
1995 | 8.605.942 | 1.244.771 | 9.850.713 | – | - |
1994 | 9.372.152 | 1.199.212 | 10.571.364 | – | - |
1993 | 7.858.064 | 1.314.244 | 9.172.308 | – | - |
1992 | 6.974.904 | 1.369.962 | 8.344.866 | – | - |
1991 | 6.818.223 | 1.227.489 | 8.045.712 | – | - |
1990 | 7.764.305 | 1.333.819 | 9.098.124 | – | - |
1989 | 7.290.222 | 1.216.131 | 8.506.353 | – | - |
1988 | 7.604.295 | 972.519 | 8.576.814 | – | - |
1987 | 7.760.926 | 855.683 | 8.616.609 | – | - |
1986 | 7.076.855 | 856.199 | 7.933.054 | – | - |
1985 | 5.917.850 | 835.117 | 6.752.967 | – | - |
1984 | 5.694.838 | 738.626 | 6.433.464 | – | - |
1983 | 5.074.282 | 626.330 | 5.700.612 | – | - |
1982 | 5.147.746 | 697.829 | 5.845.575 | – | - |
1981 | 5.131.922 | 610.149 | 5.742.071 | – | - |
1980 | 5.533.556 | 491.323 | 6.024.879 | – | - |
1979 | 5.777.333 | 443.817 | 6.221.150 | – | - |
1978 | 5.343.996 | 391.804 | 5.735.800 | – | - |
1977 | 4.174.728 | 223.130 | 4.397.858 | – | - |
1976 | 3.876.101 | 225.337 | 4.101.438 | – | - |
1975 | 3.505.197 | 193.699 | 3.698.896 | – | - |
1974 | 3.277.094 | 161.336 | 3.438.430 | – | - |
1973 | 3.045.540 | 135.646 | 3.181.186 | – | - |
1972 | 2.633.210 | 152.534 | 2.785.744 | – | - |
1971 | 1.718.544 | 149.333 | 1.867.877 | – | - |
1970 | 1.445.779 | 177.694 | 1.623.473 | – | - |
1969 | 1.113.881 | 187.787 | 1.301.668 | – | - |
1968 | 669.421 | 137.258 | 806.679 | – | - |
1967 | 383.767 | 111.512 | 495.279 | – | - |
1966 | 228.515 | 89.206 | 317.721 | – | - |
1965 | 171.404 | 80.636 | 252.040 | – | - |
1964 | 115.484 | 69.574 | 185.058 | – | - |
1963 | 138.059 | 67.533 | 205.592 | – | - |
1962 | 143.842 | 65.787 | 209.629 | – | - |
1961 | 147.217 | 66.072 | 213.289 | – | - |
1960 | 120.547 | 75.360 | 195.907 | – | - |
1959 | 71.931 | 62.842 | 134.773 | – | - |
1958 | 4.262 | 44.306 | 48.568 | – | - |
1957 | 4.384 | 36.951 | 41.335 | – | - |
Flughafen | Entfernung zum FLL (in km) | Jahr | Fluggastaufkommen | Fracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
FLL | - | 2021 | 28.076.808 | 00+ 25,3 % |
100.846 | 00+ 13,4 % |
277.267 | 00+ 1,8 % | ||
2010 | 22.412.627 | 88.965 | 272.293 | |||||||
MIA | 34 | 2021 | 37.302.456 | 000+ 4,5 % |
2.521.373 | 00+ 37,3 % |
387.973 | 00+ 4,6 % | ||
2010 | 35.698.025 | 1.836.171 | 370.790 | |||||||
PBI | 68 | 2021 | 5.260.748 | 00- 10,6 % |
28.252 | 00+ 48,6 % |
162.237 | +14,7 % | ||
2010 | 5.887.723 | 19.018 | 141.387 | |||||||
RSW | 168 | 2021 | 10.322.434 | 00+ 37,4 % |
18.856 | 0+ 21,7 % |
101.408 | 0+ 21,1 % | ||
2010 | 7.514.316 | 15.498 | 83.742 | |||||||
Quellen:[2][23][24][25] |
Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaften |
---|---|---|---|
01 | Atlanta, Georgia | 1.041.950 | Delta, JetBlue, Southwest, Spirit |
02 | Newark, New Jersey | 760.660 | JetBlue, Spirit, United |
03 | New York–LaGuardia, New York | 567.410 | Delta, JetBlue, Spirit, United |
04 | New York–JFK, New York | 556.710 | Delta, JetBlue |
05 | Chicago–O’Hare, Illinois | 533.810 | American, JetBlue, Spirit, United |
06 | Boston, Massachusetts | 472.040 | Delta, JetBlue, Southwest, Spirit, United |
07 | Detroit, Michigan | 447.450 | Delta, Spirit |
08 | Dallas/Fort Worth, Texas | 445.610 | American, Spirit |
09 | Baltimore, Maryland | 421.350 | Southwest, Spirit |
10 | Charlotte, North Carolina | 415.630 | American, Spirit |
Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaften |
---|---|---|---|
01 | Toronto–Pearson, Kanada | 509.755 | Air Canada, Air Transat, Sunwing, WestJet |
02 | Montreal–Trudeau, Kanada | 483.970 | Air Canada, Air Transat, Sunwing, WestJet |
03 | Port-au-Prince, Haiti | 451.145 | American, JetBlue, Spirit |
04 | Nassau, Bahamas | 420.814 | Bahamasair, JetBlue |
05 | Bogotá, Kolumbien | 310.999 | Avianca, JetBlue, Spirit |
06 | San José, Costa Rica | 303.695 | JetBlue, Southwest, Spirit |
07 | Montego Bay, Jamaika | 261.501 | Caribbean, JetBlue, Southwest, Spirit |
08 | Cancún, Mexiko | 247.575 | JetBlue, Southwest, Spirit |
09 | Kingston, Jamaika | 246.886 | Caribbean, JetBlue, Spirit |
10 | Santo Domingo, Dominikanische Republik | 229.616 | JetBlue, Spirit |
Apalachicola | Collier County | Daytona Beach | Destin–Fort Walton | Fort Lauderdale-Hollywood | Fort Myers | Gainesville | Jacksonville (Craig) | Jacksonville (Cecil) | Jacksonville (Herlong) | Jacksonville (International) | Key West | Kissimmee | Lakeland | Miami (Executive) | Miami (Homestead) | Miami (International) | Melbourne | Opa-locka | Orlando (Executive) | Orlando (International) | Orlando (Sanford) | Palm Beach (International) | Palm Beach (Lantana) | Palm Beach (North) | Palm Beach (Pahokee) | Panama City | Pensacola | Punta Gorda | Sarasota | Sebring | St. Augustine | St. Petersburg-Clearwater | Tallahassee | Tampa (Executive) | Tampa (International) | Vero Beach
Militärisch: Eglin | Homestead | Hurlburt | MacDill | Patrick | Pensacola | St. Petersburg-Clearwater | Tyndall
Behördlich genutzt: Opa-locka | Launch and Landing Facility
Anchorage | Atlanta | Baltimore | Boston | Charlotte | Chicago (Midway) | Chicago (O’Hare) | Cincinnati | Dallas/Fort Worth | Denver | Detroit | Fort Lauderdale | Honolulu | Houston | Indianapolis | Las Vegas | Los Angeles | Louisville | Memphis | Miami | Minneapolis/Saint Paul | New York (JFK) | New York (LaGuardia) | Newark | Orlando | Philadelphia | Phoenix | Portland | Salt Lake City | San Diego | San Francisco | Seattle/Tacoma | Tampa | Washington (Dulles) | Washington (Reagan)