Der Los Angeles International Airport[2] (IATA: LAX, ICAO: KLAX) ist der größte internationale Verkehrsflughafen im Großraum der kalifornischen Metropole Los Angeles. Mit 48 Millionen Passagieren im Jahr 2021 ist er der fünftgrößte Flughafen der USA (nach Atlanta, Dallas/Fort Worth, Denver und Chicago–O’Hare) und weltweit.[3] LAX dient als Drehkreuz für Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines und United Airlines.[4][5][6][7]
Los Angeles International Airport | |
---|---|
Luftbild des Flughafens | |
Kenndaten | |
ICAO-Code | KLAX |
IATA-Code | LAX |
Koordinaten | 33° 56′ 33″ N, 118° 24′ 29″ W33.942536111111-118.40807538.27 |
Höhe über MSL | 38,27 m (126 ft) |
Verkehrsanbindung | |
Entfernung vom Stadtzentrum | 20 km südwestlich von Los Angeles |
Straße | I-105/I-405/CA 1 |
Nahverkehr | Bus |
Basisdaten | |
Eröffnung | 1937 |
Betreiber | Los Angeles World Airports |
Fläche | 1386 ha |
Terminals | 9 |
Passagiere | 48.007.284[1] (2021) |
Luftfracht | 2.698.034 t[1] (2021) |
Flug- bewegungen | 506.769[1] (2021) |
Beschäftigte | 50.000 |
Start- und Landebahnen | |
06R/24L | 3318 m × 46 m Beton |
06L/24R | 2721 m × 46 m Beton |
07R/25L | 3382 m × 61 m Beton |
07L/25R | 3939 m × 46 m Beton |
i1 i3 i5
i7 i10 i12 i14
Der Los Angeles International Airport befindet sich 20 Kilometer südwestlich der Los Angeles City Hall. Die California State Route 1 verläuft östlich der Passagierterminals. Außerdem verläuft die Interstate 105 südlich des Flughafens, während die Interstate 405 rund einen Kilometer östlich des Flughafens verläuft.
Ein landwirtschaftlich genutztes Gebiet am Pazifischen Ozean, 25 Kilometer von Los Angeles entfernt, wurde 1928 mit einer Fläche von 640 Acre als Mines Field zu einem neuen Flugplatz deklariert. Der Flugplatz bestand am Anfang nur aus einer unbefestigten Start- und Landebahn, die ihren Betrieb im Oktober 1928 aufnahm. Die ersten Gebäude in Form von zwei einfachen Baracken entstanden im Herbst 1929. Am 7. Juni 1930 wurde der Flughafen als Los Angeles Municipal Airport offiziell eingeweiht.[8][9]
Die Stadt Los Angeles kaufte 1937 den Flughafen und benannte ihn 1941 um in Los Angeles Airport. Am 5. Dezember 1946 landete der erste kommerzielle Passagierflug auf dem Flughafen.[9] 1949 folgte die Umbenennung in Los Angeles International Airport. Als der Flughafen nach Osten erweitert wurde, musste 1953 der Sepulveda Boulevard in einen Tunnel unter die Landebahn verlegt werden.
Die ersten Strahlflugzeuge erreichten 1959 den Flughafen. Im Jahr 1970 setzte TWA den ersten Jumbo-Jet (Boeing 747) zwischen LAX und New York City ein.
1961 wurde ein x-förmiges Gebäude mit dem Namen Theme Building errichtet, welches im eigentlichen Sinne ein UFO darstellen soll, das auf allen vier Armen gelandet ist. Das Theme Building wurde von Paul R. Williams entworfen.[10] Im Gebäude befindet sich das Encounter Restaurant, von welchem aus man eine gute Sicht auf den gesamten Flughafen hat. Bevor das Encounter Restaurant 1997 eingerichtet wurde, nahm Walt Disney Imageneering eine komplette Renovierung im Äußeren und Inneren des Gebäudes vor. Nach den Terroranschlägen am 11. September 2001 wurde der obere Stock des Gebäudes aus Sicherheitsgründen gesperrt, wurde aber wiedereröffnet.
Am 23. Januar 1984 wurde das Terminal 1 fertiggestellt, am 11. Juni 1984 erfolgte die Eröffnung des Tom Bradley International Terminal. Am 30. Juli 1992 wurde der 1929 errichtete Hangar No. 1 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Das Theme Building wurde am 18. Dezember 1992 von Stadtrat von Los Angeles zu einem historisch-kulturellen Denkmal erklärt.[9]
Während der 1990er machten sich die Flughafenbetreiber Gedanken um die ständig wachsende Anzahl von Fluglärm-Beschwerden von Anwohnern des Flughafens besonders aus Inglewood und Compton. Sie entwarfen Pläne zur Modernisierung, welche Ende 2005 von dem neugewählten Bürgermeister Antonio Villaraigosa durch einen geregelten Kompromiss zwischen beiden Seiten geklärt werden konnten. Er ordnete keine – wie im Plan vorgeschlagene – Grundmodernisierung, sondern nur eine Teilmodernisierung an.
Am 19. März 2007 landete in Los Angeles der zweite Airbus A380 auf amerikanischem Boden, etwa 15 Minuten nach der ersten Landung auf dem New Yorker JFK Airport. Zuvor hatten sich LAX-Funktionäre bei Airbus gemeldet und eine zusätzliche Landung gefordert, da geplant war, LAX als ersten Flughafen für die A380 in den USA einzurichten.[11]
Am 15. August 2007 genehmigte der Stadtrat von Los Angeles ein Projekt zur Erweiterung des Tom Bradley International Terminal in Richtung Westen, welche für umgerechnet 800 Millionen Euro unter anderem Kapazitäten für die Abfertigung von bis zu neun Airbus A380 geschaffen hat. Zusätzlich wurden die Vorfelder und Rollwege weitreichend umgestaltet. Insgesamt kostete das geplante Modernisierungsprogramm 6,4 Mrd. US-Dollar.[12] Die Bauarbeiten am neuen Tom Bradley International Terminal begannen am 22. Februar 2010.[9]
Im Jahr 2014 wurde bekanntgegeben, dass weitere 5 Mrd. US-Dollar in die Modernisierung des Flughafens investiert werden sollen. Im Rahmen dieses Projektes sollen die Abfertigungsgebäude und Rollbahnen verbessert werden. Die gewünschten Effekte sollen eine verbesserte Passagierzufriedenheit, reduzierte Wartezeiten und Abfertigungsmöglichkeiten für die neuesten Flugzeugtypen sein. Der größte Teil des Investitionsvolumens fließt jedoch in die Errichtung eines Peoplemovers. Ein fahrerloser Zug soll die Fluggäste zwischen den Terminals und einem neugeplanten Transportzentrum befördern. Das neugeplante Transportzentrum soll an den Nahverkehr und ein Mietwagenzentrum angebunden werden.[13][14]
Im Sommer 2013 wurde der South Concourse des neuen Tom Bradley International Terminal fertiggestellt und in Betrieb genommen.[15][16]
Im Februar 2017 erfolgte der erste Spatenstich für den nördlichen Teil des westlich des Tom Bradley International Terminal gelegenen Midfield Concourse. Die Bauarbeiten für das eigentliche Gebäude begannen im April des Jahres.[17][18]
Der Los Angeles International Airport verfügt über insgesamt neun Terminals.[19]
Das 1984 eröffnete Terminal 1 hat zwölf Gates und dient in erster Linie Inlandsflügen von Southwest Airlines.[19][1][20]
Terminal 2 wurde ursprünglich 1962 eröffnet, im Jahr 1984 jedoch komplett neu errichtet. Es verfügt über zwölf Gates und wird von Westjet Airlines genutzt. Zudem sind die Gates über das von Delta Air Lines genutzte Terminal 3 erreichbar.[19][1][6][21]
Das Terminal 3 wurde ursprünglich 1961 für TWA errichtet und beherbergt heute hauptsächlich Flüge von Delta Air Lines.[1][6] Es verfügt über 15 Gates.[19][22]
Das Terminal 4 wurde 1961 errichtet, im Jahr 2001 aufwändig modernisiert und dient als Basis für American Airlines. Es verfügt über acht Gates.[19][23]
Terminal 5 verfügt über 15 Gates und wurde im Jahr 1962 eröffnet sowie bis 1988 umfangreich modernisiert. Von hier aus operieren hauptsächlich American Airlines und American Eagle.[19][24]
Terminal 6 verfügt über 12 Gates und wird von mehreren Airlines, darunter Alaska Airlines und Horizon Air, genutzt.[19][25]
Das über 13 Gates verfügende Terminal 7 wurde im Jahr 1962 eröffnet und von 1997 bis 1999 modernisiert. Es dient als Basis für United Airlines und United Express.[19][26]
Terminal 8 wurde 1988 zur Abfertigung von kleineren Regionalflugzeugen eröffnet. Seine sieben Gates werden ebenfalls von United Airlines und United Express genutzt.[19][27]
Dieses nach dem ersten afroamerikanischen Bürgermeister von Los Angeles, Tom Bradley, benannte Gebäude befindet sich westlich der anderen Terminals und dient vor allem der Abfertigung von internationalen Flügen, darunter denen der Lufthansa aus Frankfurt und München.[1] Es verfügt über einen Nord- und einen Südflügel mit jeweils neun Gates, ein Gate an der Haupthalle sowie mehrere auf dem Vorfeld gelegenen Parkpositionen.[19] Es wurde für die Olympischen Sommerspiele 1984 errichtet und bis 2013 neu aufgebaut, modernisiert und im Zuge dessen mit weiteren Gates ausgestattet und für den Airbus A380 ertüchtigt.
Im Februar 2017 erfolgte der erste Spatenstich für den nördlichen Teil der westlich des Tom Bradley International Terminal gelegenen Bradley West Gates. Die Bauarbeiten für das eigentliche Gebäude begannen im April des Jahres. Die Arbeiten am nördlichen Teil wurden 2021 abgeschlossen, dieser verfügt über 15 Gates.[17][18][28]
Das Regional Terminal hat acht Gates und wird ausschließlich von American Eagle genutzt. Es ist nur über Shuttlebusse in den Terminals 4 und 5 erreichbar.[23][24][19]
Der Los Angeles International Airport wird von 63 Fluggesellschaften bedient.[29] Los Angeles wird täglich aus deutschsprachigen Ländern bedient: Lufthansa fliegt im Sommer zweimal täglich ab Frankfurt; auf dem ersten täglichen Flug wird ein Airbus A340-300 und auf dem zweiten Flug die Boeing 747-8I eingesetzt. Zusätzlich führt Condor ab Frankfurt drei Flüge pro Woche durch und setzt Boeing 767-300ER ein.[30] Ab München wird Los Angeles täglich von der Lufthansa mit dem Airbus A340-600 bedient. Swiss fliegt fünfmal pro Woche ab Zürich mit der Boeing 777-300ER. Mit dem Sommerflugplan 2022 fliegt Austrian Airlines bis zu sechsmal pro Woche mit einer Boeing 777-200ER nonstop ab Wien.[31][32]
|
|
|
Meistgenutzte inländische Routen ab LAX (2021)[33] | |||
---|---|---|---|
Platz | Flughafen | Passagiere | Airlines |
01 | New York–JFK, USA-New York New York | 1.023.440 | American, Delta, JetBlue, United |
02 | Dallas/Fort Worth, USA-Texas Texas | 0.952.140 | American, Spirit, United |
03 | Honululu, USA-Hawaii Hawaii | 0.931.110 | Alaska, American, Delta, Hawaiian, Southwest, United |
04 | Chicago–O’Hare, USA-Illinois Illinois | 0.915.170 | American. Spirit, United |
05 | Las Vegas, USA-Nevada Nevada | 0.900.620 | Alaska, Allegiant, American, Delta, JetBlue, Southwest, Spirit, Sun Country, United |
06 | Denver, USA-Colorado Colorado | 0.823.710 | American, Delta, Southwest, Spirit, United |
07 | Atlanta, USA-Georgia Georgia | 0.779.240 | American, Delta, Southwest, United |
08 | San Francisco, USA-Kalifornien Kalifornien | 0.752.150 | Alaska, American, Delta, JetBlue, Southwest, United |
09 | Seattle/Tacoma, USA-Washington Washington | 0.725.240 | Alaska, American, Delta, United |
10 | Phoenix–Sky Harbor, USA-Arizona Arizona | 0.674.280 | American, Delta, Southwest, United |
Meistgenutzte internationale Routen ab LAX (nach Passagieraufkommen, 2016)[34] | ||||
---|---|---|---|---|
Platz | Flughafen | Passagiere | Veränderung
zum Vorjahr |
Airlines |
1 | Vereinigtes Konigreich London (Heathrow) | 1.520.350 | ▼ 0,2 % | Air New Zealand, American, British Airways, United, Virgin Atlantic |
2 | Mexiko Mexico-Stadt | 1.037.600 | ▲ 43 % | Aeroméxico, Alaska, American, Interjet, United, Volaris |
3 | Korea Sud Seoul (Incheon) | 1.024.826 | ▼ 5,4 % | Asiana, Korean Air, Singapore Airlines |
4 | Taiwan Taipei (Taoyuan) | 1.016.686 | ▲ 7,4 % | China Airlines, EVA Air |
5 | Japan Tokio (Narita) | 983.933 | ▼ 10,7 % | ANA, American, Delta, Japan Airlines, Singapore Airlines, United |
6 | Australien Sydney | 936.562 | ▼ 19,3 % | American, Delta, Qantas, United |
7 | Mexiko Guadalajara | 923.918 | ▲ 23,8 % | Aeroméxico, Alaska, American, Delta, Interjet, Volaris |
8 | Kanada Vancouver | 911.592 | ▲ 1,7 % | Air Canada, American, Delta, United, WestJet |
9 | China Volksrepublik Shanghai (Pudong) | 799.300 | ▲ 55,9 % | American, China Eastern, Delta, United |
10 | Hongkong Hong Kong | 710.462 | ▲ 28,4 % | American, Cathay Pacific |
Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Luftpost (Tonnen) | Flugbewegungen (mit Militär) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
National | International | Gesamt | ||||
2021 | 40.042.017 | 7.965.267 | 48.007.284 | 2.584.879 | 113.155 | 506.769 |
2020 | 22.357.785 | 6.421.742 | 28.779.527 | 2.113.475 | 122.922 | 379.364 |
2019 | 62.371.691 | 25.696.322 | 88.068.013 | 1.980.503 | 118.420 | 691.257 |
2018 | 61.479.610 | 26.053.567 | 87.533.177 | 2.121.580 | 99.513 | 707.833 |
2017 | 59.614.616 | 24.944.160 | 84.558.776 | 2.068.271 | 99.424 | 700.362 |
2016 | 58.071.419 | 22.850.232 | 80.921.651 | 1.913.272 | 90.169 | 697.138 |
2015 | 54.216.230 | 20.740.075 | 74.956.305 | 1.857.186 | 85.547 | 655.564 |
2014 | 51.556.773 | 19.106.746 | 70.663.519 | 1.744.546 | 72.463 | 636.706 |
2013 | 48.813.587 | 17.852.139 | 66.665.726 | 1.679.592 | 70.113 | 614.917 |
2012 | 46.535.207 | 17.152.914 | 63.688.121 | 1.693.855 | 80.230 | 605.480 |
2011 | 45.130.728 | 16.731.324 | 61.862.052 | 1.623.139 | 72.976 | 603.912 |
2010 | 43.134.145 | 15.935.982 | 59.070.127 | 1.680.824 | 67.163 | 575.835 |
2009 | 41.419.913 | 15.100.930 | 56.520.843 | 1.451.418 | 58.126 | 544.833 |
2008 | 43.137.056 | 16.683.694 | 59.820.750 | 1.563.058 | 66.683 | 622.506 |
2007 | - | - | 62.438.583 | 1.788.623 | 60.515 | 680.954 |
2006 | - | - | 61.041.066 | 1.834.951 | 72.933 | 656.842 |
2005 | - | - | 61.489.398 | 1.858.656 | 80.169 | 650.629 |
2004 | - | - | 60.704.568 | 1.835.154 | 83.826 | 655.097 |
2003 | - | - | 54.982.838 | 1.746.224 | 88.172 | 622.378 |
2002 | - | - | 56.223.843 | 1.696.374 | 83.844 | 645.424 |
2001 | - | - | 61.606.204 | 1.613.941 | 147.535 | 738.433 |
2000 | - | - | 67.303.182 | 1.816.741 | 223.656 | 783.433 |
1999 | - | - | 64.279.571 | 1.709.613 | 230.148 | 779.150 |
1998 | - | - | 61.215.712 | 1.621.502 | 239.926 | 773.569 |
1997 | - | - | 60.142.588 | 1.680.548 | 192.695 | 781.492 |
1996 | - | - | 57.974.559 | 1.539.187 | 176.076 | 763.866 |
1995 | - | - | 53.909.223 | 1.421.783 | 175.764 | 732.639 |
1994 | - | - | 51.050.275 | 1.375.806 | 169.533 | 689.888 |
Bei einem Terroranschlag am 4. Juli 2002 tötete ein Attentäter am Ticketschalter der israelischen Fluggesellschaft El Al[42] zwei Menschen und verletzte zwei weitere.[43] Der Täter, der 41-jährige ägyptische Muslimbruder Hesham Mohamed Hadayet, eröffnete um 11:30 Uhr die Schießerei mit 2 Pistolen und tötete zuerst die El-Al-Mitarbeiterin Victoria Hen hinter dem Schalter und anschließend den israelischen Touristen Yaakov Aminov.[44] Hadayet lebte seit 2002 in Irvine, Kalifornien, und besaß seit 2002 auch die Green Card.[45]
Am 1. November 2013 tötete ein Amokläufer um 09:30 Uhr im Tom Bradley Terminal am Gate 3[46] einen Sicherheitsbeamten der TSA und verletzte mindestens drei weitere Menschen.[47] Die Terminals wurden nach der Schießerei geschlossen und evakuiert.[48] Der Täter, der damals 23-jährige Paul Anthony Ciancia, wurde im Zuge der Evakuierung entdeckt, angeschossen und in ein Krankenhaus transportiert.[49] Im November 2016 wurde Ciancia wegen Mordes zu lebenslanger Haft verurteilt.
Arcata-Eureka | Atwater | Bakersfield | Bishop | Blythe | Burbank | Camarillo | Cameron | Chico | Del Norte County | Fresno (Chandler) | Fresno (Yosemite) | Half Moon Bay | Hawthorne | Imperial County | Inyokern | Long Beach | Los Angeles | Mammoth Lakes | March | Merced | Mojave | Monterey | Mountain View | Oakland | Ontario | Palmdale | Palm Springs | Paso Robles | Porterville | Redding | Sacramento (Executive) | Sacramento (International) | Sacramento (Mather) | Sacramento (McClellan) | Salinas | San Bernardino | San Diego | San Francisco | San José | San Luis Obispo County | Santa Ana | Santa Barbara | Santa Monica | Sonoma County | Stockton | Truckee | Visalia | Watsonville
Militärisch: Beale | Edwards | March | Miramar | Moffett | Point Mugu | Vandenberg
Geschlossen: Glendale
Anchorage | Atlanta | Baltimore | Boston | Charlotte | Chicago (Midway) | Chicago (O’Hare) | Cincinnati | Dallas/Fort Worth | Denver | Detroit | Fort Lauderdale | Honolulu | Houston | Indianapolis | Las Vegas | Los Angeles | Louisville | Memphis | Miami | Minneapolis/Saint Paul | New York (JFK) | New York (LaGuardia) | Newark | Orlando | Philadelphia | Phoenix | Portland | Salt Lake City | San Diego | San Francisco | Seattle/Tacoma | Tampa | Washington (Dulles) | Washington (Reagan)