Der George Bush Intercontinental Airport liegt in der Nähe von Houston im US-Bundesstaat Texas und ist der größte der drei Flughäfen nahe der Stadt. Er ist ein großer Hub der United Airlines.[5]
George Bush Intercontinental Airport | |
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Kenndaten | |
ICAO-Code | KIAH |
IATA-Code | IAH |
Koordinaten | 29° 59′ 4″ N, 95° 20′ 29″ W29.984433333333-95.34144166666729.87 |
Höhe über MSL | 29,87 m (98 ft) |
Verkehrsanbindung | |
Entfernung vom Stadtzentrum | 25 km nördlich von Houston |
Straße | I-69/US 59/Hardy Toll Road |
Nahverkehr | Bus: METRO Route 102 |
Basisdaten | |
Eröffnung | 1969[1] |
Betreiber | Houston Airport System |
Fläche | 4452[2] ha |
Terminals | 5[2] |
Passagiere | 33.677.118[3] (2021) |
Luftfracht | 524.094 t[4] (2021) |
Flug- bewegungen | 395.787[4] (2021) |
Start- und Landebahnen | |
08R/26L | 2866 m × 46 m Beton |
08L/26R | 2743 m × 46 m Beton |
09/27 | 3048 m × 46 m Asphalt |
15R/33L | 3048 m × 46 m Beton |
15L/33R | 3658 m × 46 m Beton |
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Der George Bush Intercontinental Airport liegt 25 Kilometer nördlich des Stadtzentrums von Houston. Südlich des Flughafens beginnt eine Zufahrt zur westlich des Flughafens verlaufenden Hardy Toll Road. Die Interstate 69 und der U.S. Highway 59 verlaufen östlich des Flughafens auf einer gemeinsamen Trasse.
Der George Bush Intercontinental Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden, die Route 102 der Metropolitan Transit Authority of Harris County verbindet ihn regelmäßig mit dem Stadtzentrum.[6]
Der Flughafen wurde 1969 als Houston Intercontinental Airport eröffnet. Sein Bau wurde beschlossen, da der damalige Verkehrsflughafen der Stadt, der William P. Hobby Airport, nicht weiter wachsen konnte. Zu Beginn verfügte der Flughafen über zwei Passagierterminals. Mit der Eröffnung wurden sämtliche Linienflüge zum neuen Flughafen verlegt. 1971 kehrte Southwest Airlines als erste Fluggesellschaft zm William P. Hobby Airport zurück. 1981 wurde das Terminal C eröffnet, das internationale Terminal D folgte neun Jahre später. Seinen Namen zu Ehren des ehemaligen US-Präsidenten George Bush erhielt er 1997. 2003 wurde ein erster Teil des Terminal E eröffnet, der zweite Teil folgte 2004.[1] 2005 wurde ein neues Gebäude für internationale Ankünfte zwischen Terminal D und E eröffnet.[2]
Der George Bush Intercontinental Airport erstreckt sich über 4452 Hektar.[2]
Es gibt fünf Start- und Landebahnen, von denen drei parallel in Ost-West-Richtung verlaufen. Sie können gleichzeitig betrieben werden und erlauben in westlicher Richtung dank entsprechender Instrumentenlandesysteme auch Betrieb bei sehr schlechten Sichtverhältnissen. Die verbleibenden zwei Bahnen laufen parallel in südöstlicher beziehungsweise nordwestlicher Richtung. Bis auf die Landebahnen 15L und 33L verfügen alle Landebahnen über Instrumentenlandesysteme.[7] Da ein Abstand von mehr als 1,5 Kilometern zwischen den Start- und Landebahnen 08L/26, 08R/26L und 09/27 besteht, können diese parallel genutzt werden.[2]
Der Flughafen verfügt über fünf Terminals, die mit den Buchstaben A bis E bezeichnet sind. Die Terminals B, C und E werden ausschließlich durch United Airlines genutzt. Die übrigen nordamerikanischen Fluggesellschaften teilen sich Terminal A, die internationalen Fluggesellschaften Terminal D. Einreisekontrollen bei internationalen Flügen erfolgen zentral im Terminal E.[8]
Der George Bush Intercontinental Airport ist ein Drehkreuz der Fluggesellschaft United Airlines. Insgesamt wird er von 26 Fluggesellschaften genutzt.[9] Der Marktanteil von United Airlines einschließlich United Express lag 2021 bei 74,32 Prozent, gefolgt von Spirit Airlines mit 6,75 Prozent, American Airlines einschließlich American Eagle mit 5,57 Prozent und Delta Air Lines einschließlich Delta Connection mit 4,12 Prozent.[3]
Vom George Bush Intercontinental Airport gibt es Direktflüge zu 119 nationalen und 68 internationalen Zielen, zum Teil werden die Ziele nur saisonal bedient. Das internationale Streckennetz umfasst Linienflüge nach Asien, Europa, Nordamerika, Ozeanien und Südamerika. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt von der Lufthansa und United Airlines sowie München von United Airlines angeflogen.[10][11]
Der George Bush Intercontinental Airport lag im Jahr 2021 mit rund 31,9 Millionen Passagieren auf Platz 12 der größten US-amerikanischen Flughäfen und weltweit auf Platz 23.[12]
Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen (mit Militär) | ||
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National | International | Gesamt | |||
2021 | 27.065.042 | 6.612.076 | 33.677.118 | 524.094 | 395.787 |
2020 | 14.595.973 | 3.621.453 | 18.217.426 | 452.771 | 267.655 |
2019 | 34.154.560 | 11.122.035 | 45.276.595 | 518.698 | 478.070 |
2018 | 33.073.984 | 10.733.736 | 43.807.720 | 524.715 | 466.738 |
2017 | 30.382.092 | 10.350.098 | 40.732.190 | 451.130 | 450.323 |
2016 | 30.857.041 | 10.835.331 | 41.692.372 | 431.982 | 470.780 |
2015 | 32.411.513 | 10.611.711 | 43.023.224 | 429.914 | 502.844 |
2014 | 31.438.729 | 9.815.655 | 41.254.384 | 461.900 | 508.935 |
2013 | 30.813.199 | 8.986.215 | 39.799.414 | 426.877 | 506.298 |
2012 | 31.126.550 | 8.764.206 | 39.890.756 | 438.451 | 510.242 |
2011 | 31.550.110 | 8.637.332 | 40.187.442 | 447.016 | 528.722 |
2010 | 31.971.691 | 8.507.878 | 40.479.569 | 423.559 | 531.347 |
2009 | 32.197.411 | 7.809.943 | 40.007.354 | 372.738 | 538.168 |
2008 | 33.748.447 | 7.960.133 | 41.708.580 | 412.326 | 576.062 |
2007 | 35.275.050 | 7.722.990 | 42.998.040 | 413.792 | 603.656 |
2006 | 35.139.422 | 7.411.010 | 42.550.432 | 409.172 | 602.672 |
2005 | 32.807.500 | 6.909.083 | 39.716.583 | 388.574 | 562.966 |
2004 | 30.127.959 | 6.385.139 | 36.513.098 | 401.184 | 517.197 |
2003 | 28.587.826 | 5.620.391 | 34.208.217 | 382.085 | 474.913 |
2002 | 28.245.534 | 5.668.225 | 33.913.759 | 330.947 | 456.831 |
2001 | - | - | 34.763.443 | - | - |
2000 | - | - | 35.251.372 | - | - |
1999 | - | - | 33.051.248 | - | - |
1998 | - | - | 31.017.804 | - | - |
1997 | - | - | 28.678.153 | - | - |
1996 | - | - | 26.460.192 | - | - |
1995 | - | - | 24.690.166 | - | - |
1994 | - | - | 22.456.792 | - | - |
1993 | - | - | 20.173.941 | - | - |
1992 | - | - | 19.349.310 | - | - |
1991 | - | - | 18.127.395 | - | - |
1990 | - | - | 17.515.813 | - | - |
1989 | - | - | 16.013.660 | - | - |
1988 | - | - | 15.109.521 | - | - |
Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
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01 | Denver, Colorado | 731.200 | Frontier, Southwest, Spirit, United |
02 | Los Angeles, Kalifornien | 647.010 | American, Spirit, United |
03 | Chicago–O'Hare, Illinois | 580.570 | America, Spirit, United |
04 | Las Vegas, Nevada | 509.470 | Frontier, Southwest, Spirit, United |
05 | Orlando, Florida | 505.700 | Frontier, Southwest, Spirit, United |
06 | Atlanta, Georgia | 487.160 | Delta, Spirit |
07 | Newark, New Jersey | 456.610 | Spirit, United |
08 | Dallas/Fort Worth, Texas | 453.380 | American, United |
09 | San Francisco, Kalifornien | 363.730 | United |
10 | Miami, Florida | 343.270 | American, United |
Abilene | Amarillo | Austin (Bergstrom) | Brownsville | Corpus Christi | Dallas (Love Field) | Dallas/Fort Worth | El Paso | Harlingen | Houston (Bush) | Houston (Ellington) | Houston (Hobby) | Laredo | Lubbock | McAllen | Midland (Airpark) | Midland (International) | San Antonio | Wichita Falls
Militärisch: Dyess | Ellington | Lackland | Randolph | Sheppard
Geschlossen: Austin (Mueller) | Fort Worth (Greater Southwest) | Houston (Andrau)
Anchorage | Atlanta | Baltimore | Boston | Charlotte | Chicago (Midway) | Chicago (O’Hare) | Cincinnati | Dallas/Fort Worth | Denver | Detroit | Fort Lauderdale | Honolulu | Houston | Indianapolis | Las Vegas | Los Angeles | Louisville | Memphis | Miami | Minneapolis/Saint Paul | New York (JFK) | New York (LaGuardia) | Newark | Orlando | Philadelphia | Phoenix | Portland | Salt Lake City | San Diego | San Francisco | Seattle/Tacoma | Tampa | Washington (Dulles) | Washington (Reagan)