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Die Messerschmitt Me 309Z war ein Entwurf eines deutschen Schnellbombers bzw. Zerstörers gegen Ende des Zweiten Weltkrieges.

Messerschmitt Me 309Z
Typ	Schnellbomber, Zerstörer
Entwurfsland	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Hersteller	Messerschmitt AG

Analog zur Messerschmitt Bf 109 Z-Reihe sollten bei der Me 609 zwei Rümpfe der Messerschmitt Me 309 zusammengebaut werden. Die Grundintention war eine Vereinfachung einer Neukonstruktion bzw. eine Vereinheitlichung der verschiedenen Baumuster. So hätten bei diesem Projekt zahlreiche Elemente der vorhandenen Me 309 übernommen werden können, lediglich die verbindenden Tragflächen- und Leitwerksteile hätte neu konstruiert werden müssen.

Als Bewaffnung waren diverse Maschinenkanonen sowie bis zu 2000 kg Bomben vorgesehen. Die berechnete Höchstgeschwindigkeit wurde mit 720 km/h angegeben.

Da die Entwicklung der Me 309 bereits nach 4 Prototypen eingestellt wurde, ist dieses Projekt nicht über die Entwurfsphase hinaus gekommen.

Einige Quellen beziehen sich auf die Me 309Z als Me 609, aber dies wird nicht durch Messerschmitt-Firmendokumente bestätigt, die zeigen, dass Me 609 eine Deckbezeichnung für testbereite Beispiele der Messerschmitt Me 262 aus der Spätkriegszeit war.

Literatur

• Ebert, Hans A., Johann B. Kaiser and Klaus Peters, 2000. Willy Messerschmitt: Pioneer of Aviation (The History of German Aviation Design). Atglen, PA: Schiffer Books. ISBN 0-7643-0727-4.
• Dan Sharp, 2018. "Schnellstbomber: Me 109 Zw, Me 309 Zw, and Me 609", Luftwaffe: Secret Designs of the Third Reich. Mortons, pp. 108–115.
• Luft46 entry on the Messerschmitt 309Z

На других языках

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- [de] Messerschmitt Me 309Z

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[en] Messerschmitt Me 609

The Messerschmitt Me 609 (alternatively Me 309 Zwilling) was a World War II German project which joined two fuselages of the Me 309 fighter prototype together to form a heavy fighter.

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[it] Messerschmitt Me 309 Zw

Il Messerschmitt Me 309 Zw fu un aereo da caccia pesante, bimotore, monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Messerschmitt nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio progettuale.

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