Die Messerschmitt Bf 161 war eine als Höhenfernaufklärer abgewandelte Messerschmitt Bf 110B mit einem um etwa 1 m verlängerten Rumpfbug zur Aufnahme einer Photoausrüstung. Als Antrieb dienten zwei 960 PS starke Motoren des Typs Daimler-Benz DB 600A. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. In Serie ging das Muster nicht, da das Reichsluftfahrtministerium sich zugunsten der Dornier Do 17 entschied.
Messerschmitt Bf 161 | |
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Typ | Höhenfernaufklärer |
Entwurfsland | Deutsches Reich NS |
Hersteller | Messerschmitt |
Erstflug | 9. März 1938 |
Indienststellung | – |
Stückzahl | 2 |
Kenngröße | Daten (Bf 161 V2)[1] |
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Besatzung | 3 |
Spannweite | 17,16 m |
Länge | 12,82 m |
Höhe | 3,30 m |
Flügelfläche | 38,40 m² |
Flügelstreckung | 7,7 |
Rüstmasse | 3250 kg |
Startmasse | 4890 kg |
Antrieb | zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder-V-Motoren Daimler-Benz DB 600A |
Startleistung | je 1.000 PS (735 kW) |
Höchstgeschwindigkeit | 490 km/h in 4000 m Höhe |
Marschgeschwindigkeit | 350 km/h |
Landegeschwindigkeit | 110 km/h |
Steigzeit | 5,0 min auf 3000 m Höhe |
Dienstgipfelhöhe | 8000 m |
Bewaffnung | zwei bewegliche 7,92-mm-MG-15 (vorgesehen) |
Zivile Baureihen: S 7 | S 8 | S 9 | S 10 | S 13 | S 14 | S 15 | S 16 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23 | M24 | M26 | M27 | M28 | M29 | M31 | M35 | M36 | M37 | Bf 108 | Me 208
Militärische Baureihen: Bf 109 | Bf 110 | Bf 161 | Bf 162 | Bf 163 | Me 163 | Me 209 | Me 210 | Me 261 | Me 262 | Me 263 | Me 264 | Me 309 | Me 321 | Me 323 | Me 328 | Me 410
Projekte mit und ohne RLM-Nr.: Me 155 | MeC 164 | Bf 165 | Me 309Z | Me 265 | Me 310 | Me 327 | Me 329 | Me 334 | Me 409 | Me 462 | Me 509 | Me 510 | Me 609 | P.1065 | P.1073 | P.1092 | P.1099 | P.1100 | P.1101 | P.1103 | P.1104 | P.1106 | P.1107 | P.1108 | P.1110 | P.1111 | P.1112
Projekte nach 1945: Me 108F | Me 308 | Me 408 | Me 508 | P.2020