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Le Saab J 21 était un avion de chasse conçu par la Suède pendant la Seconde Guerre mondiale. Il vola pour la première fois en 1943, fut introduit en , et fut construit à 298 exemplaires.

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Saab J 21A

Un J-21 dans un musée en 1985.

Constructeur Saab
Rôle Avion de chasse
Premier vol
Date de retrait
Nombre construits 298
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Daimler Benz DB605B
Nombre 1
Type V12 à 60° inversé
Puissance unitaire 1 085 kW
Dimensions
Envergure 11,60 m
Longueur 10,45 m
Hauteur 3,97 m
Surface alaire 22,2 m2
Masses
À vide 3 250 kg
Carburant 510 l en interne
2 x 160 l en réservoir ext. kg
Avec armement 4 150 kg
Maximale 4 413 kg
Performances
Vitesse maximale 640 km/h
Plafond 11 000 m
Vitesse ascensionnelle 900 m/min
Rayon d'action 750 km
Armement
Interne 1 canon Alkan m/45 20 mm
8 mitrailleuses Ksp m/22F de 7,9 mm
Externe 5 roquettes de 180 mm ou 10 roquettes de 100 mm
1 bombe de 250 à 600 kg
4 bombes de 50 kg

Le Saab J 21 était d'une configuration inhabituelle car il utilisait une hélice propulsive, entraînée par un moteur Daimler-Benz DB 605B. L'armement comprenant un canon de 20 mm et quatre mitrailleuses de 13 mm, se retrouvait ainsi concentré dans la pointe avant du fuselage. L'usage d'une hélice à l'arrière provoqua la nécessité de concevoir un siège éjectable, pour garantir la survie du pilote, lors de l'évacuation de l'appareil. Cette invention ne fut cependant pas brevetée par les Suédois, ce qui entraîna quelques problèmes juridiques, lorsque Lockheed déposa un brevet pour une réalisation similaire.

Après la fin de la guerre, l'avion fut redessiné pour embarquer un turboréacteur britannique de Havilland Goblin 3, donnant naissance au Saab J 21R, qui vola en 1947, devenant le premier avion à réaction suédois. Il fut rapidement supplanté comme chasseur par le Saab J 29 Tunnan, qui vola moins d'un an après, et fut dès lors affecté à l'attaque au sol.

Les derniers Saab J 21 quittèrent le service actif en 1957.

SAAB A21A-3 au Soderhamn /F15 Aviation Museum, Soderhamn, Suède
SAAB A21A-3 au Soderhamn /F15 Aviation Museum, Soderhamn, Suède

Variantes



Voir aussi


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Développement lié

Ordre de désignation

Saab B3 - Saab B5 - Saab 17 - Saab 18 - Saab 21 - Saab 29 - Saab 32 - Saab 35 - Saab 37 - Saab 39

Articles connexes


Notes et références



    Bibliographie



    На других языках


    [de] Saab 21

    Die Saab 21 war ein einsitziges, einmotoriges schwedisches Jagdflugzeug in Tiefdeckerauslegung.

    [en] SAAB 21

    The SAAB 21 is a Swedish single-seat low-wing monoplane fighter and attack aircraft designed and manufactured by SAAB. It used a relatively unorthodox twin boom fuselage with a pusher engine, giving the aircraft an unusual appearance.
    - [fr] Saab J 21

    [it] Saab 21

    Il Saab 21 fu un aereo militare multiruolo, monomotore in configurazione spingente, monoplano ad ala bassa, sviluppato dalla divisione aeronautica dell'azienda svedese Saab nei primi anni quaranta. Venne progettato inizialmente come aereo da caccia, ma ne venne costruita anche una versione da attacco al suolo.

    [ru] Saab 21

    Сааб 21 (швед. Saab 21) — шведский одноместный ударный истребитель. Разработан и серийно производился компанией СААБ в 1945—1949 годах. Выпущено 298 самолетов.



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