avia.wikisort.org - Самолёт

De Havilland DH.84 Dragon — британский пассажирский самолёт, двухмоторный биплан конструкции Джеффри де Хэвиленда, выпускавшийся серийно в 1933—1935 и во время Второй мировой войны.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

De Havilland DH.84 Dragon
Годный к полётам DH.84. Австралия, фото 2009 года
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Джеффри де Хэвиленд
Производитель	de Havilland
Первый полёт	12 ноября 1932 года
Начало эксплуатации	апрель 1933 года
Единиц произведено	202
Медиафайлы на Викискладе

История разработки и службы

Проект 6-местного лайнера был разработан по заказу Hillman’s Airways, владельца флота бипланов De Havilland DH.83 Fox Moth. Новый самолёт, получивший последовательное обозначение DH.84, использовал ту же фанерную конструкцию фюзеляжа, увеличенного в объёме за счёт выноса силовой установки в гондолы на крыльях. Прототип «Дракона» поднялся в воздух 12 ноября 1932, серийная эксплуатация началась в апреле 1933. Модель оказалась привлекательна для региональных авиакомпаний и хорошо продавалась. В 1936 DH.84 стал первым самолётов во флоте Aer Lingus.

Всего было выпущено 202 «Дракона» трёх серий.

Кроме ВВС Великобритании, DH.84 состоял на вооружении в Австралии, Австрии, Дании, Ирака, Ирландии, Португалии, Турции, ЮАР. Существенное количество машин сохранилось в музеях и частных коллекциях США, Великобритании и Австралии.

Развитием типа DH.84 стало семейство моделей с новым, овальным в плане крылом:

• четырёхмоторный DH.86 Express
• двухмоторный DH.89 Dragon Rapide / Dominie (фактически — уменьшенный Express, а не прямая модификация Dragon)
• двухмоторный DH.90 Dragonfly

Модификации

• DH.84 Dragon (без обтекателей шасси) — 63 единицы
• DH.84 Dragon 2 (с обтекателями шасси, позволившими увеличить полезную нагрузку и дальность) — 52 единицы
• DH.84М военного времени — учебный самолёт для подготовки радиооператоров — 87 единиц

Лётно-технические характеристики (DH.84 Dragon 1)

Источник данных: de Havilland Aircraft since 1909[1]

Технические характеристики

• Экипаж: 1; 6-10 пассажиров
• Длина: 10,52 м
• Размах крыла: 14,43 м
• Высота: 3,07 м
• Площадь крыла: 34,9 м²
• Профиль крыла: RAF 15 модифицированный
• Масса пустого: 1 043 кг
• Максимальная взлётная масса: 1 905 кг
• Силовая установка: 2 × рядный de Havilland Gipsy Major
• Мощность двигателей: 2 × 130 л.с.

(2 × 97 кВт)

• Воздушный винт: двухлопастный фиксированного шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 206 км/ч на 305 м (1000 футов)
• Крейсерская скорость: 175 км/ч
• Практическая дальность: 740 км
• Практический потолок: 3 800 м
• Скороподъёмность: 3,11 м/с

Эксплуатанты

Военные

• ВВС Великобритании: 17 самолётов переданы в части ПВО и 24-ю эскадрилью из состава лётной группы короля (King's Flight)[2].

 Австралия

• Королевские ВВС Австралии

 Новая Зеландия

• ВВС Новой Зеландии: 42-я эскадрилья RNZAF

Южно-Африканский Союз

• ВВС ЮАС: в 1940 году применялся 1 самолёт.[3]

 Австрия

• Kommando Luftstreitkräfte

 Бразилия

• авиация ВМС Бразилии

 Дания

• ВВС Дании: 2 DH.84.

Королевство Ирак

• Королевские ВВС Ирака: 8 DH.84M.

 Ирландия

• Воздушный корпус Ирландии

 Вторая Испанская Республика

• ВВС Испанской Республики[4]

 Португалия

• ВВС Португалии: 3 DH.84.

 Турция

• ВВС Турции, также служба картографии.

 Королевство Югославия

• Королевские ВВС Югославии – 1 реквизированный самолёт включён в состав ВВС в апреле 1940 года.

Эфиопия

• Императорские ВВС Эфиопии

См. также

развитие конструкции:

• de Havilland Dragon Rapide
• de Havilland Express

сопоставимые самолёты:

• АНТ-9
• Ford Trimotor
• Fokker F.VII
• Boeing 247

списки:

• Список самолётов ВВС Испанской республики
• Список самолётов Второй мировой войны

Примечания

Источники

• Arthur, Robin (1992). “Pre-War Airliner Fleets: I. Hillman's Airways Ltd”. Archive. Air-Britain (1): 23—24. ISSN 0262-4923.
• Hooks, Mike (October 2011). “Civvies at War”. Aeroplane. Cudham: Kelsey Publishing Group.
• “Complete Civil Registers: 5: CR-T: Portuguese Timor”. Archive. Air-Britain (2): 32. 1982. ISSN 0262-4923.
• Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. — Third. — London : Putnam, 1987. — ISBN 0-85177-802-X.
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919–1972: Volume II. — 1988. — London : Putnam (Conway Maritime Press), 1988. — ISBN 0-85177-813-5.
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. — London : Putnam, 1973. — P. 382. — ISBN 0-370-10010-7.
• Justo, Craig P. (January–February 2004). “Timeless Transport: Australia's Resurrected DH.84 Dragon”. Air Enthusiast (109): 2—11. ISSN 0143-5450.
• Lucchini, Carlo (April 1999). “Le meeting saharien de 1938” [The 1938 Sahara Air Meeting]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire [фр.] (73): 53—57. ISSN 1243-8650.
• Lewis, Peter. British Racing and Record-Breaking Aircraft. — London : Putnam, 1971. — ISBN 0-370-00067-6.
• Poole, Stephen. Rough Landing or Fatal Flight. — Douglas : Amulree Publications, 1999. — ISBN 1-901508-03-X.
• Riding, Richard (June 1980). “The Black Dragons”. Aeroplane Monthly. 8 (6): 284—290. ISSN 0143-7240.

Ссылки

• De Havilland DH84 Dragon (англ.)

В сносках к статье найдены неработоспособные вики-ссылки.

На других языках

---

[de] De Havilland DH.84 Dragon

Die De Havilland DH.84 Dragon (englisch für Drachen) ist ein kleines zweimotoriges Transportflugzeug des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company aus den 1930er Jahren.

---

[en] De Havilland Dragon

The de Havilland DH.84 Dragon is a successful small commercial aircraft that was designed and built by the de Havilland company.

---

[fr] De Havilland DH.84 Dragon

Le De Havilland DH.84 Dragon fut construit pour transporter des passagers entre l'Angleterre du Sud et Paris. Il fut le premier avion de ligne à atterrir dans les Highlands écossaises. Certains modèles étaient utilisés par la police dans les colonies britanniques.

---

[it] De Havilland DH.84 Dragon

Il de Havilland DH.84 Dragon era un biplano bimotore da trasporto e di linea prodotto dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company.

---

- [ru] De Havilland Dragon

---

---