avia.wikisort.org - Самолёт
Nortrop Gamma — многоцелевой транспортный самолёт фирмы Nortrop, выполненный по схеме моноплана с неубирающимися шасси. Самолёт представлял собой цельнометаллический моноплан с алюминиевой обшивкой по всем поверхностям и многолонжеронным крылом низкого расположения. Впоследствии самолёт был переделан в лёгкий бомбардировщик А-17.
| Nortrop Gamma | |
|---|---|
 | |
| Тип | транспортный самолёт |
| Разработчик | Northrop |
| Главный конструктор | Джек Нортроп |
| Эксплуатанты |
 США Великобритания,  Канада,  Аргентина,  Норвегия,  ЮАР |
| Годы производства | 1932 |
| Единиц произведено | 411 |
| Варианты | Northrop A-17 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка
Гамма представлял собой дальнейшее развитие успешного самолёта Northrop Alpha и унаследовал аэродинамические инновации своего предшественника. Самолёт имел закрытый фонарь кабины и характерные «штаны» обтекателей на неубирающемся шасси.
Применение
Nortrop Gamma ограниченную применялся в качестве почтовых самолётов с Trans World Airlines, но получил блестящую карьеру в качестве летающей лаборатории и рекордного самолёта. на нём установлено несколько рекордов, в том числе совершён антарктический перелёт[1].
Американские военные также сочли проект достаточно интересным, чтобы заинтересовать компанию Northrop переделать его в легкий штурмовик Northrop A-17[2]. Военные модификации Nortrop Gamma участвовали в боях в составе китайских и испанских республиканских ВВС[3]. Двадцать пять Gamma 2 были собраны в Китае из комплектующих, предоставленных Northrop; они применялись в различных операциях на ранних этапах второй китайско-японской войны, в частности против имперских японских военно-морских сил[4].[5]
Модификация Gamma 2А с именем собственным Texaco II установила в 30-е годы ряд национальных рекордов США, в том числе первый беспосадочный перелёт Лос-Анджелес — Нью-Йорк. А модификация Gamma 2H совершила беспосадочный перелёт Бербанк — Нью-Йорк несколько лет спустя[6]. Средняя скорость в полёте составила 419 км\ч, что было весьма значительно для того времени.
Модификация Gamma 5А и Gamma 5D были переданы Японии. Некоторые историки и специалисты в области авиации утверждают, что самолёт оказал значительное влияние[6] на конструкцию японского палубного торпедоносца B5N1.
Лётно-технические характеристики
| Модификация | Gamma 2D |
|---|---|
| Размах крыла, м | 9.50 |
| Высота, м | 2.74 |
| Площадь крыла, м2 | 33.70 |
| Вес пустого | 1868 |
| Взлётный вес | 3334 |
| Тип двигателя | 1 ПД Wright R-1820 Cylone |
| Мощность, л. с. | 710 |
| Максимальная скорость, км/ч | 359 |
| Практический потолок, м | 7130 |
| Экипаж, чел | 1 |
Модификации
- Nortrop Gamma 2А — первый серийный самолёт Gamma.
- Nortrop Gamma 2B Polar Star — самолёт был продан Линкольну Элисворту для полётов над Антарктидой. Сейчас находится в Смитсоновском музее авиации и космонавтики.
- Nortrop Gamma 2D — транспортная модификация Gamma 2А с боле мощным двигателем Wright SR-1820-F-53 на 710 л. с.
- Nortrop Gamma 2C — штурмовая модификация, построенная по заказу USAC. Позднее получила обозначение A-16.
- Nortrop Gamma 2E — глубокая модернизация Gamma 2C с двигателем Wright SR-1820-F3 и внешними подвесами для 727 кг бомб. Также машина получила бомбовый прицел для горизонтального бомбометания.
- Nortrop Gamma 2ED-C — штурмовая модификация с двигателем R-1820-F53. Один из самолётов был передан СССР.
- Nortrop Gamma 2F — штурмовая модификация с двигателем с убирающимся шасси.
- Nortrop Gamma 2H — строился как испытательный стенд для отработки системы автопилота. Затем был переделан в гоночный самолёт.
- Nortrop Gamma 2G
- Nortrop Gamma 2L
- Nortrop Gamma 5A — экспериментальная модификация с двигателем Wright «Cyclone» мощностью 775 л. с. и остеклением кабины пилота.
- Nortrop Gamma 5B — экспериментальный штурмовик с изменённым фюзеляжем, капотом и новым двигателем Pratt & Whitney SA1-G «Twin Wasp» на 700 л. с.
- Nortrop Gamma 5C
Примечания
- Fred Anderson. Northrop An Aeronautical History
- Крылья Родины. Владимир Котельников. Гама штурмовиков Джона Нортропа
- Smith 1986
- Martyr Chen Xi-chun. Дата обращения: 28 августа 2020. Архивировано 31 марта 2022 года.
- Eden and Moeng 2002, pp. 74-77.
- 1000aircraftphotos.com. No. 11145. Northrop Gamma 5B (NR14998 c/n 188)
| Самолёты компании Northrop Corporation | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначения производителя |
| ||||||||||||||||
| По предназначению |
| ||||||||||||||||
| Именованные | |||||||||||||||||
См. также: TR-3 | |||||||||||||||||
На других языках
[de] Northrop Gamma
Die Northrop Gamma war ein einmotoriges, als Tiefdecker ausgelegtes Frachtflugzeug der US-amerikanischen Northrop Aircraft Corporation aus den frühen 1930er-Jahren.[en] Northrop Gamma
The Northrop Gamma was a single-engine all-metal monoplane cargo aircraft used in the 1930s. Towards the end of its service life, it was developed into the A-17 light bomber.[fr] Northrop Gamma
Le Northrop Gamma était un avion de transport monoplan monomoteur américain des années 1930, de construction entièrement métallique et conçu par la Northrop Corporation. Vers la fin de son service opérationnel, il fut développé en un avion militaire de bombardement léger, le Northrop A-17.- [ru] Northrop Gamma
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии