avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Tachikawa Ki-9 — Японский учебно-тренировочный самолёт для основной летной подготовки.

Tachikawa Ki-9
Тип учебный самолёт
Разработчик Татикава хикоки КК
Производитель заводы Tachikawa и Токио хикоки
Главный конструктор Рёкити Эндо
Первый полёт 7 января 1935 года
Начало эксплуатации конец января 1935
Конец эксплуатации 1945
Эксплуатанты ВВС Императорской армии Японии
Годы производства январь 1935 — ?
Единиц произведено 2618
 Медиафайлы на Викискладе

История


В 1933 году японская армия провела испытания опытного образца учебного самолёта R 5 под 125-сильный двигатель ADC Циррус IV, выпущенного Татикавой хикоки КК, но испытательная комиссия посчитала самолёт слишком небольшим для боевого класса. Hесмотря на то, представителей Татикавы в марте 1934 года пригласили на встречу с членами летной школы в Токородзаве. Там обсуждались требования к будущему учебному самолёту. Через месяц воздушный штаб предложил Татикаве спроектировать самолёт, который можно было бы использовать в качестве учебного и переходного самолёта.

Требования к переходному варианту Tachikawa Ki-9:

  1. Двигатель Хитати Ha 13а мощностью 350 лс
  2. Оборудование для полетов по приборам
  3. Габариты, мощность двигателя и вместительность бензобака, должны позволять самолёту достигать скорость 220 км/ч и иметь продолжительность полета 3, 5 часа
  4. Конструкция должна была выдерживать 12-кратную перегрузку

Требования к учебному варианту Tachikawa Ki-9:

  1. 150-сильный двигатель Hакадзима NZ
  2. Самолёт не должен иметь специальное оборудование

Татикаве такая полиморфия не очень понравилась, но воздушный штаб ссылался на опыт конструкторов Польши и Швеции, и утверждал, что именно такая конструкция приведёт к успеху.

Самолёт был спроектирован Рёкити Эндо, и уже к концу 1934 года были построены три Ki-9. На первом самолёте стоял двигатель Ha 13а. Полетел этот самолёт 7 января 1935 года. Управление оказалось очень тяжелым и маневренность неважной. После переработки самолёт полетел 9 января и был испытан на штопор. После того, Ki-9 отправили для официальных испытаний в Токородзаву. Второй самолёт был выполнен тоже с двигателем Ha 13а, в то время как третий получил 150-сильный Hакадзима и стал играть роль прототипа учебного варианта.

По результатам официальных испытаний в Токородзава был утверждён лишь самолёт с двигателем Ha 13а, которого запустили в серию под обозначением «переходной учебный самолёт армейский тип 95-1 модель А». Модернизированная версия самолёта получила обозначение Модель В (Ки 9 КАИ). Модель В был легче, с более прочными стойками шасси и укороченным фюзеляжем.

Всего было выпущено 2618 Ki-9: завод Татикава выпустил 2398, а Токио хикоки — 220.

Учебный Ки 9 оставался на вооружении Японии на протяжении всей Второй мировой войны.


Тактико-технические характеристики


Источник данных: http://aviacija.dljavseh.ru/Samolety/Tachikawa_Ki_9_Spruce.html

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

На других языках

[de] Tachikawa Ki-9

Die Tachikawa Ki-9 (alliierter Codename „Spruce“) war ein japanisches Schulflugzeug in Doppeldeckerauslegung.

[en] Tachikawa Ki-9

The Tachikawa Ki-9 (九五式一型練習機, Kyūgo-shiki ichigata renshuki) was an intermediate training aircraft of the Imperial Japanese Army Air Force built by Tachikawa Aircraft Company Ltd in the 1930s. It was known to the Allies under the nickname of "Spruce" during World War II.

[it] Tachikawa Ki-9

Il Tachikawa Ki-9 (はキ9?), indicato anche, in base a diversa convenzione, Aereo da addestramento intermedio per l'Esercito Tipo 95-1 (九五式一型練習機 Kyūgo-shiki ichigata renshuki?) e al quale venne assegnato dagli alleati il nome in codice Spruce (Peccio)[2], fu un aereo da addestramento intermedio monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Ishikawajima Hikōki Seisakushō negli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, rinominata in seguito Tachikawa Hikōki KK, anche su licenza dalla Nippon Koku Kogyo.
- [ru] Tachikawa Ki-9


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии