ХАЗ-30 — украинский одномоторный двухместный сверхлёгкий самолёт.
| ХАЗ-30 | |
|---|---|
| | |
| Тип | сверхлёгкий самолёт |
| Разработчик |
|
| Производитель |
|
| Первый полёт | 22 мая 2012[2] |
| Начало эксплуатации | с 2012 |
| Статус | эксплуатируется[3] |
| Эксплуатанты | Харьковский университет Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба |
| Единиц произведено | 10[4] |
| Стоимость единицы | ~ 2,4 млн. гривен (август 2014)[1] |
Самолёт был разработан в 2011—2012 гг.[2] в качестве учебно-тренировочного самолёта для обучения пилотов[1].
До конца 2013 года было построено 10 самолётов[5].
В начале октября 2021 года директор Харьковского авиазавода А. Кривоконь сообщил в интервью, что при помощи венгерской компании "Magnus Aircraft Zrt." планируется создать модернизированный экспортный вариант ХАЗ-30[6].
ХАЗ-30 построен по схеме высокоплана. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 650 кг[1]. Максимальная скорость — 200 км/ч, длина разбега — 100 м, длина пробега — 100 м[7].
Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX-912ULS2 австрийского производства[1] с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части фюзеляжа.

Военная авиация Украины после 1991 года | ||
|---|---|---|
| Военно-транспортные самолёты | ||
| Морская авиация | ||
| Штурмовики и истребители | ||
| Учебно-тренировочные и учебно-боевые самолёты | ||
| Ударные вертолёты | ||
| Многоцелевые вертолёты |
| |
| Учебные вертолёты | ||
| БПЛА |
| |
курсивом выделены разрабатываемые перспективные, находящиеся в стадии/оставшиеся в стадии опытных образцов или так и оставшиеся проектами летательные аппараты. * — производство/модернизация только на экспорт; ** — совместные разработки | ||