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Ala Littoria S.A. war der Name der staatlichen Fluggesellschaft des faschistischen Italiens.


Geschichte


Eine Savoia-Marchetti SM.74 der Ala Littoria.
Eine Savoia-Marchetti SM.74 der Ala Littoria.

Ala Littoria entstand im August 1934 durch eine unter staatlicher Regie durchgeführte Fusion der Fluggesellschaften

1935 übernahm Ala Littoria auch die Adria Aero Lloyd (Albanien-Routen) und die Nord Africa Aviazione (gegr. 1931). Die zum Fiat-Konzern gehörende Fluglinie ALI (Avio Linee Italiane) nahm an diesem Zusammenlegungsprozess hingegen nicht teil.

Ala Littoria hatte in Italien ein ausgedehntes Streckennetz. Auf sehr vielen Strecken setzte man Flugboote der Firma Savoia Marchetti ein. Im Ausland bediente die Gesellschaft vor allem Ziele in Europa und im Mittelmeerraum. Besonders gut ausgebaut waren die Verbindungen nach Albanien und in die italienischen Kolonialgebiete in Nord- und Ostafrika. Zu Liniendiensten nach Südamerika kam es erst 1939 durch die Tochtergesellschaft LATI (Linee Aeree Transcontinentali Italiane), obwohl Italien in diesem Bereich mit Italo Balbo, Arturo Ferrarin, Francesco De Pinedo und anderen über fähige Flugpioniere verfügte, die wiederholt mit z. T. größeren Flugzeugformationen über den Atlantik und auch nach Asien und Australien geflogen waren.

Während des Zweiten Weltkriegs nutzte das italienische Militär die bis auf über 140 Flugzeuge angewachsenen Flotte der Fluggesellschaft zu Lufttransportdiensten. Ab 1946 setzte Alitalia die Arbeit der Ala Littoria als Flagcarrier fort.


Name


Die Bezeichnung Ala Littoria setzt sich zusammen aus den italienischen Worten ala (dt. "Flügel") und littorio (dt. "Liktor"). Nach dem Liktorenbündel war während des Faschismus auch der Flugplatz Rom-Urbe benannt, der seinerzeit Heimatflughafen der Fluggesellschaft war.


Zwischenfälle


Ala Littoria verzeichnete insgesamt 15 Zwischenfälle, davon zehn mit Todesopfern.[6]


Siehe auch




Commons: Ala Littoria – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Paolo Ferrari: L'aeronautica italiana: una storia del Novecento. Franco Angeli Editore, Mailand 2005. S. 76
  2. Transadriatica auf timetableimages.com
  3. Details auf airticketshistory.com
  4. Aero Espresso Italiana auf timetableimages.com
  5. La S.I.S.A. – Società Italiana Servizi Aerei – e la linea aerea nr. 1, auf expo.fsfi.it
  6. Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. Dezember 2014.
  7. The Italian Disaster. Flight International, 5. Mai 1938, S. 442, abgerufen am 3. Mai 2011 (englisch).

На других языках


- [de] Ala Littoria

[en] Ala Littoria

Ala Littoria S.A. was the Italian national airline that operated during the fascist regime in the 1930s and 1940s.[1]

[es] Ala Littoria

Ala Littoria S.A. fue la primera compañía aérea de línea italiana de propiedad estatal y efectuaba, como era costumbre en la época, el servicio de transporte de pasajeros y servicio postal.

[fr] Ala Littoria

La société Ala Littoria a été la première compagnie aérienne nationale italienne créée le 28 octobre 1934.

[it] Ala Littoria

L'Ala Littoria S.A. fu la prima compagnia aerea di linea italiana di proprietà statale ed effettuava, come era consuetudine nel periodo, servizi di trasporto passeggeri e servizi postali.

[ru] Ala Littoria

Ала Литтория (итал. Ala Littoria; дословно «Крылья Ликтории» или «Крылья Фашизма») — ныне не существующая итальянская государственная авиакомпания, созданная в 1934 году путём слияния четырёх ранее существовавших авиакомпаний. В годы Второй мировой войны обеспечивала авиационные перевозки итальянской армии. К концу войны прекратила деятельность.



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