DC Aviation ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Stuttgart und Basis auf dem Flughafen Stuttgart. Sie ist eine Tochtergesellschaft der Aton GmbH.
Die Fluggesellschaft wurde 1998 unter dem Namen „DaimlerChrysler Aviation“ als 100-prozentige Tochtergesellschaft der DaimlerChrysler AG gegründet und unter der Leitung des ersten Präsidenten, Frank Rösler, ausgebaut. Das Ziel war, eine kostengünstige, regelmäßige und unkomplizierte Flugverbindung zwischen den Konzernzentralen in Stuttgart und Detroit zu etablieren und die Mobilität der Konzernführung mit Geschäftsreiseflugzeugen zu gewährleisten. Die Genehmigung zur Durchführung des gewerblichen Flugbetriebs im Geschäftsflugverkehr nach JAR-OPS 1 und die Autorisierung zur Flugzeugwartung nach EASA Part-145 wurden 1999 durch das Luftfahrt-Bundesamt ausgestellt.
Im Januar 2007 wurde DaimlerChrysler Aviation von der Aton GmbH, einer Beteiligungsgesellschaft des Unternehmers Lutz Helmig, aufgekauft. Im März 2007 erfolgte die Umbenennung der Fluggesellschaft in „DCA GmbH“. Die DC Aviation entstand im Mai 2007 aus der Verschmelzung der DCA GmbH mit der in Saarbrücken ansässigen Privatfluglinie Cirrus Aviation, einem Unternehmen der Cirrus-Gruppe.[4] Im Juli 2008 wurde Aton alleiniger Anteilseigner der gesamten Cirrus-Gruppe. Im Dezember 2008 wurden Cirrus Airlines, Cirrus Technik, Cirrus Flight Training und nana tours zu 100 % an die Gesellschaft Aviation Investment des Cirrus-Gründers Gerd Brandecker verkauft. DC Aviation und Augsburg Airways verblieben im Besitz der Aton.
2011 gründete DC Aviation Gemeinsam mit der Al-Futtaim Gruppe ein Joint Venture in Dubai. Im Februar 2015 wurde die „DC Aviation Al-Futtaim LLC“ das AOC durch die General Civil Aviation Authority (GCAA) erteilt.[5] Als erstes Flugzeug betreibt DCAF eine Bombardier Global Express (Luftfahrzeugkennzeichen A6-CBO) die zuvor als D-ACBO durch DC Aviation betrieben wurde.
Von Dezember 2011 bis Juni 2012 führte DC Aviation Kreuzflüge im Auftrag der Hapag-Lloyd durch. Hierfür wurde ein Airbus ACJ319 verwendet, der jedoch im Gegensatz zu dem von Hapag-Lloyd verwendeten Boeing Business Jet in den Firmenfarben der DC Aviation verblieb.[6]
2013 hat DC Aviation die Übernahme der Schweizer Privatfluggesellschaft Jet-Link mit Sitz in Zürich bekannt gegeben. Im Vordergrund dieser Maßnahme stehe neben dem Ausbau der Marktposition die systematische Erweiterung des Leistungs- und Servicespektrums.[7] Neben der Bereitstellung von Flügen bietet DC Aviation auch Reparaturleistungen am Flughafen Stuttgart an.[8]
DC Aviation meldet am 4. Juli 2017 den Verkauf der Gründungsmaschine, ein Airbus A319 CJ.
Im Mai 2019 wurde mit das Helicoptergeschäft (DC Aviation Switzerland) an die BHS Aviation verkauft.[9]
DC Aviation führt Geschäftsflüge durch. Neben dem Hauptsitz in Stuttgart hat das Unternehmen Niederlassungen in Dubai, Zürich, Malta, Moskau und Paris.[10]
Mit Stand November 2021 besteht die Flotte der DC Aviation Gruppe aus 26 Geschäftsreiseflugzeugen: [11][12][13][14]
Flugzeugtyp | Anzahl | Bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze |
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Airbus A318 CJ | 01 | 17 | ||
Airbus A319 CJ | 01 | 19 | ||
Airbus A320-251N(ACJ) | 01 | 25 | ||
Bombardier CL350 | 01 | 8 | ||
Bombardier CL604/605A | 03 | 10 | ||
Bombardier Global XRS/5000/6000 | 04 | 12 | ||
Cessna Citation XLS+ | 07 | 7 | ||
Embraer Legacy 650 | 01 | 13 | ||
Falcon 7x | 01 | 14 | ||
Falcon 900 DX/EX | 02 | 10 | ||
Falcon 2000 S / LXS | 02 | 10 | ||
Gulfstream G550 | 01 | 16 | ||
Gulfstream G650 | 01 | 13 | ||
Gesamt | 26 | – |