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Die ESS Luftfahrtunternehmen GmbH war eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Mülheim an der Ruhr.

Geschichte und Flugziele

Die Gesellschaft wurde am 24. Juni 1986 gegründet[2] und nahm den Flugbetrieb noch in demselben Jahr auf. Neben der Linienverbindung Köln/Bonn – Bremen – Wilhelmshaven bot man sowohl daran anschließende Weiterflüge zu ostfriesischen Inseln als auch Bedarfsluftverkehr zu festen Zeiten an. ESS konnte hierfür auf Flugzeuge der Typen Aero Commander 520, Aero Commander 720 und Swearingen SA.226TC Metro II zurückgreifen. Ab Ende 1986 bediente man von Saarbrücken aus den Flughafen Hamburg; eine Zwischenlandung wurde in Hannover durchgeführt.

Im Jahr 1988 flog man nun auch nach Lyon, wenngleich die DLT zum selben Zeitpunkt – auch von Saarbrücken aus – Flüge nach Hamburg unter Lufthansa-Flugnummern aufnahm.[3] ESS konnte der Konkurrenz nicht standhalten und musste schließlich den Flugbetrieb zum 8. April desselben Jahres einstellen.[4] Die Gesellschaft wurde am 2. Juli 1992 endgültig aufgelöst.[2]

Flotte

Die Flotte des ESS Luftfahrtunternehmens bestand zur Betriebseinstellung im April 1988 aus zwei Swearingen SA.226TC Metro II mit den Luftfahrzeugkennzeichen D-IHRB und D-IESS.[5]

Siehe auch

• Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)

Literatur

• Karl-Dieter Seifert: Der deutsche Luftverkehr 1955–2000 – Weltverkehr, Liberalisierung, Globalisierung (= Die deutsche Luftfahrt. Nr. 29). Bernard & Graefe Verlag, Bonn 2001, ISBN 3-7637-6121-7.

Einzelnachweise

1. United States. Air Traffic Service: Contractions. (englisch, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
2. Gemeinsames Registerportal der Länder (Memento des Originals vom 16. Dezember 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.handelsregister.de (Registerart HRB, Registernummer 2061, Registergericht Duisburg; Checkbox auch gelöschte Firmen finden aktivieren), abgerufen am 22. Juni 2016.
3. Seifert, 2001, S. 195
4. Flug-Revue. 1989, S. 74 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
5. Seifert, 2001, S. 361

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