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Ladeco, S.A. (IATA: UC, OACI: LCO, y Callsign: Ladeco) fue una aerolínea, establecida en el Aeródromo Los Cerrillos en Santiago de Chile en 1958. Ladeco fue adquirida en su totalidad por LAN Chile en 1994 y cesó sus operaciones en 1998. La palabra Ladeco es el acrónimo para Línea Aérea del Cobre.[1]
| Ladeco | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| El Gusto de Servir | |||||
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| Fundación | 1 de noviembre de 1958 | ||||
| Cese | 1998 (adquirida por Lan Airlines en 1994) | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional El Loa Aeródromo Los Cerrillos | ||||
| Sede central |
Santiago,  Chile | ||||
| Flota | 15 | ||||
| Destinos | 49 | ||||
Historia
Ladeco comenzó sus operaciones el 1 de noviembre de 1958, en un primer vuelo destinado a Potrerillos, Calama y Antofagasta. Fue fundada por Juan Costabal Echeñique y en ese año la empresa sólo tenía tres aviones Douglas DC-3. Posteriormente la aerolínea sería la preferida para el transporte de cargamentos y pasajeros de los campamentos mineros del norte y centro de Chile, principalmente aquellos pertenecientes a CODELCO.
En 1967, Ladeco ingresó de manera activa a la IATA (Asociación Internacional de Transportadores Aéreos) bajo el código UC.
En 1969 llegaron los primeros Douglas DC-6 para incrementar sus servicios de pasajeros y posteriormente llegaron los cargueros, con los cuales comenzó a atender rutas internacionales, como Mendoza y Salta.
En 1970 la empresa se convirtió en una sociedad anónima.
En 1971, uno de esos Douglas DC-6 sufre un accidente cruzando la Cordillera de Los Andes, en un vuelo desde Mendoza a Santiago, y fallecen sus tres tripulantes, el piloto Walter Schulz, el copiloto Ernesto González y el Ingeniero de Vuelo, Reginio Parra.
En 1975 entra en la era del jet al recibir el primer Boeing 727-100 adquirido a Braniff International, el cual recibió la matrícula CC-CFG. Con estos aviones incrementó sus rutas nacionales llegando a Punta Arenas y Puerto Montt, y abriendo el servicio internacional de pasajeros a Asunción, Río de Janeiro y São Paulo. A medida que aumentaba su flota, aumentaban sus destinos, tanto nacionales, como Iquique y Concepción, como internacionales, como Guayaquil, Bogotá y Miami.
El 5 de julio de 1977, uno de esos aviones, despegando de Arica con destino a Santiago, fue secuestrado y los plagiadores querían llevarlo a Cuba. Después de explicarles que con ese material no podían llegar en forma directa, la tripulación de vuelo los convenció de la necesidad de hacer escala en Lima para recargar combustible; allí, después de largas negociaciones, el avión, junto con sus tripulantes y pasajeros fue liberado y pudieron retornar a Santiago.
Ladeco distribuía sus servicios bajo las siguientes marcas:
- Ladeco, aerolínea de transporte de pasajeros.
- Ladeco Cargo, aerolínea de transporte de carga.
En 1994, LAN Chile (ya adquirida por Fast Air) compra el 99,41% de las acciones de Ladeco, logrando la cobertura casi total del servicio aéreo de transportes en Chile. Al poco tiempo LADECO dejó de operar y sus rutas fueron absorbidas por LAN y LAN Express: en 1998 Fast Air se fusiona con Ladeco, creando así dos marcas para la cobertura de servicios distintos: LAN Cargo, encargada del transporte de carga, y LAN Express, encargada del transporte de pasajeros dentro de Chile. Así, el código IATA UC de Ladeco pasó a manos de LAN Cargo.[2]
Antes de la compra por parte de LAN Chile, Ladeco contaba con una flota de 15 aviones.
Destinos
Chile:
- Arica (Aeropuerto Internacional Chacalluta)
- Iquique (Aeropuerto Internacional Diego Aracena)
- Antofagasta (Aeropuerto Internacional Cerro Moreno) (Focus City)
- Calama (Aeropuerto Internacional El Loa) (Focus City)
- El Salvador (Aeródromo Ricardo García Posada)
- Copiapó (Aeródromo Chamonate)
- La Serena (Aeropuerto La Florida)
- Viña del Mar (Aeropuerto Torquemada)
- Santiago (Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez) (Hub Principal)
- Concepción (Aeropuerto Carriel Sur)
- Los Ángeles (Aeropuerto María Dolores)
- Temuco (Aeródromo Maquehue)
- Valdivia (Aeródromo Pichoy)
- Osorno (Aeropuerto Cañal Bajo Carlos Hott Siebert)
- Puerto Montt (Aeropuerto El Tepual)
- Balmaceda (Aeropuerto Balmaceda)
- Coyhaique (Aeropuerto Teniente Vidal)
- Punta Arenas (Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo)
Flota
A lo largo de su existencia, Ladeco utilizó el siguiente material de vuelo:
- Douglas DC-3
- Douglas DC-6
- Douglas DC-8-63 (Cargo)
- Fokker F27-500
- Beechcraft Bonanza
- BAC One-Eleven-200
- Boeing 707-320 (Cargo)
- Boeing 727-100
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 757-200
- Airbus A300
- Airbus A320-200
Véase también
Referencias
- TheFreeDictionary.com. «LADECO». Consultado el 16 de mayo de 2009.
- Business Wire. «LanChile Announces the Formation of LanCargo Chile as Part of the New LanCargo Group» (en inglés). Archivado desde el original el 5 de febrero de 2008. Consultado el 18 de mayo de 2009.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ladeco.- LAN Airlines
- Libreas de Aerolíneas Chilenas / Chilean Airline Liveries
На других языках
[de] Ladeco
Ladeco war eine chilenische Fluggesellschaft, die im November 1958 gegründet und im Jahr 1995 mit der Fluggesellschaft Fast Air fusioniert wurde. Nach der Fusion setzte die Gesellschaft ihren Flugbetrieb mit eigenem Air Operator Certificate und unter Nutzung des Markennamens Ladeco fort. Im Jahr 2001 wurde die Gesellschaft zur LAN Express umfirmiert.[en] Ladeco
Ladeco was a Chilean airline; Ladeco is the acronym of "Línea Aérea Del Cobre" or the "Airline of Copper," in reference to the principal Chilean export.[1]- [es] Ladeco
[ru] Ladeco
Ladeco, S.A. — бывшая чилийская авиакомпания со штаб-квартирой в международном аэропорту Лос-Серрильос (город Сантьяго). Название авиаперевозчика является акронимом испанской фразы Línea Aérea Del Cobre («Авиакомпания меди»), с явным намёком на основной экспортный продукт страны[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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