avia.wikisort.org - Motor

Search / Calendar

Der Continental R-670 (interne Bezeichnung W670) ist eine Siebenzylindersternmotor für Flugzeuge, der vom US-amerikanischen Hersteller Continental gebaut wurde. Er verfügt über einen Hubraum von elf Litern und ein Trockengewicht von 465 lb (211 kg). Die Leistung variiert von 210 PS (154 kW) bis 240 PS (177 kW) bei einer Drehzahl von 2200 min−1. Der Motor war der Nachfolger des ersten Sternmotors von Continental, dem Continental A-70. Er wurde in vielen Flugzeugen der 1930er und 1940er Jahre eingesetzt, zum Beispiel in der PT-17 Stearman des US-Militärs.[1]

Continental Motors
W670
W670

W670

Continental R-670
Produktionszeitraum: unbekannt
Hersteller: Continental Motors
Funktionsprinzip: Otto
Motorenbauform: Sternmotor
Bohrung: 130,2 mm
Hub: 117,5 mm
Hubraum: 10950 cm3
Gemischaufbereitung:
Motoraufladung:
Kühlsystem: Luftkühlung
Leistung: 154 – 177 kW
Masse: 204,1 kg
Vorgängermodell: A-70
Nachfolgemodell: keines

Neben der Verwendung in Flugzeugen wurde der R-670 auch in einigen Panzerwagen eingesetzt.


Varianten


Daten aus: Jane's All the World's Aircraft 1938[2]

W670-K
Vergaser, Kompression 5,4:1, 65 Oktan, Auspuff vorne, 225 PS (165 kW)
W670-L
Vergaser, Kompression 5,4:1, 73 Oktan, Auspuff hinten, 225 PS (165 kW)
W670-M
Vergaser, Kompression 6,1:1, 80 Oktan, Auspuff vorne, 240 PS (177 kW)
W670-N
Vergaser, Kompression 6,1:1, 80 Oktan, Auspuff hinten, 240 PS (177 kW)
W670-K1
Einspritzer, Kompression 5,4:1, 73 Oktan, Auspuff vorne, 230 PS (169 kW)
W670-L1
Einspritzer, Kompression 5,4:1, 73 Oktan, Auspuff hinten, 230 PS (169 kW)
W670-M1
Einspritzer, Kompression 6,1:1, 80 Oktan, Auspuff vorne, 250 PS (184 kW)
W670-N1
Einspritzer, Kompression 6,1:1, 80 Oktan, Auspuff hinten, 250 PS (184 kW)

Verwendung



Flugzeuge



Panzerwagen




Commons: Continental R-670 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Bill Gunston: World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens Limited, Cambridge, England 1989, ISBN 1-85260-163-9, S. 42 (englisch).
  2. Jane's All the World's Aircraft 1938. Sampson, Low & Martin company Limited, London 1938 (englisch).

На других языках


- [de] Continental R-670

[en] Continental R-670

The Continental R-670 (factory designation W670) was a seven-cylinder four-cycle radial aircraft engine produced by Continental displacing 668 cubic inches (11 litres) and a dry weight of 465 lb (211 kg). Horsepower varied from 210 to 240 at 2,200 rpm. The engine was the successor to Continental's first radial engine, the 170 hp Continental A-70. This engine was used on many aircraft in the 1930s and 1940s. The R-670 was widely used in the PT-17 Stearman primary training aircraft of the U.S. military.[1]

[ru] Continental R-670

Continental R-670 (заводское обозначение W670 ) — серия американских 7-цилиндровых четырёхтактных радиальных авиационных двигателей производства Continental Motors. Мощность варьировалась от 210 до 240 л. с. при 2200 об / мин. Двигатель был преемником первого радиального двигателя Continental , 170-сильного Continental A-70. Этот двигатель использовался на многих самолётах в 1930-х и 1940-х годах. R-670 широко использовался в самолётах первичной подготовки пилотов PT-17 Stearman вооружённых сил США[1]. Помимо использования в самолётах, R-670 использовался в ряде легких бронированных машин времён Второй мировой войны.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии