avia.wikisort.org - Событие
Катастрофа MD-82 под Далянем — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 7 мая 2002 года близ Даляня (КНР). Авиалайнер McDonnell Douglas MD-82 авиакомпании China Northern Airlines выполнял внутренний пассажирский рейс CJ6136 по маршруту Пекин—Далянь, но незадолго до посадки экипаж сообщил о пожаре на борту, после чего самолёт рухнул в Жёлтое море. Погибли все находившиеся на его борту 112 человек — 103 пассажира и 9 членов экипажа.
| Рейс 6136 China Northern Airlines | |
|---|---|
 MD-82 авиакомпании China Northern Airlines, идентичный разбившемуся | |
| Общие сведения | |
| Дата | 7 мая 2002 года |
| Время | 21:24 (13:24 UTC) |
| Характер | F-NI (пожар на борту) |
| Причина | Поджог |
| Место |
 Жёлтое море, в 20 км от аэропорта Чжоушуйцзы, Далянь (КНР) |
| Координаты | 38°57,13′ с. ш. 121°40,17′ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 112 (все) |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
| Модель | McDonnell Douglas MD-82 |
| Авиакомпания |
China Northern Airlines |
| Пункт вылета |
Шоуду, Пекин |
| Пункт назначения |
Чжоушуйцзы, Далянь |
| Рейс | CJ6136 |
| Бортовой номер | B-2138 |
| Дата выпуска | октябрь 1990 года |
| Пассажиры | 103 |
| Экипаж | 9 |
| Выживших | 0 |
Согласно официальному заключению, причиной катастрофы стал поджог.
Катастрофа рейса 6136 произошла через 3 недели после катастрофы рейса 129 Air China в Пусане, в которой погибли 129 человек.
Самолёт
McDonnell Douglas MD-82 (регистрационный номер B-2138, заводской 49522, серийный 1702) был выпущен Шанхайским авиастроительным заводом по лицензии «McDonnell Douglas» в октябре 1990 года. Затем был передан Главному управлению гражданской авиации КНР (CAAC), которое 21 июля 1991 года направило его в авиакомпанию China Northern Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT8D-217A (сила тяги — 20 000 фунтов у каждого)[1]. На день катастрофы совершил свыше 16 000 циклов «взлёт-посадка» и налетал свыше 26 000 часов[2].
Примечательно, что в 1993 году борт B-2138 «пережил» два угона в Китайскую Республику:
- 12 ноября лайнер с 73 пассажирами и 9 членами экипажа на борту выполнял внутренний рейс Чанчунь—Фучжоу и был захвачен двумя мужчинами 35 и 40 лет. Угонщики были вооружены скальпелями и держали в руках датчик кровяного давления, который выдавали за часть бомбы. После посадки в Тайбэе угонщики сдались тайваньским властям. Никто из 82 человек на борту не погиб, была только ранена стюардесса, когда захватчики пытались проникнуть в кабину. Этот случай интересен тем, что тайваньские власти отпустили захваченный самолёт только после того, как опросили каждого члена экипажа и пассажира. Также был проверен салон, бомбу в нем не обнаружили[3].
- 8 декабря лайнер выполнял рейс Циндао—Фучжоу, на его борту находились 129 пассажиров и 8 членов экипажа, угонщик был один. Ранив стюардессу пронесённым на борт скальпелем, угонщик проник в кабину пилотов и угрожал взорвать самолёт, заставив направиться в Китайскую Республику, где сдался властям. Проведённая проверка лайнера не выявила бомбы на борту[4].
Экипаж
Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 35-летний Ван Юнсян (кит. трад. 王永祥, пиньинь Wáng Yǒngxiáng). Родился в 1967 году. Налетал свыше 11 000 часов[5].
- Второй пилот — 29-летний Чен Сюмин (кит. трад. 陈旭明, пиньинь Chén Xùmíng). Родился в 1973 году. Налетал свыше 3300 часов[5].
- Бортинженер — Пан Минци (кит. трад. 潘明奇, пиньинь Pān Míngqí). Налетал 4980 часов.
В салоне самолёта работали 6 бортпроводников.
Катастрофа
| Страна | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
 Индия | 1 | 0 | 1 |
| Китай | 95 | 9 | 104 |
 Китайская Республика | 1 | 0 | 1 |
 Республика Корея | 1 | 0 | 1 |
 Сингапур | 1 | 0 | 1 |
 Франция | 1 | 0 | 1 |
 Япония | 3 | 0 | 3 |
| Итого | 103 | 9 | 112 |
McDonnell Douglas MD-82 борт B-2138 выполнял регулярный ночной внутренний пассажирский рейс CJ6136 из Пекина в Далянь. В 20:22 он отъехал от стоянки B6 и в 20:37 со 103 пассажирами (100 взрослых и 3 ребёнка) и 9 членами экипажа на борту вылетел из аэропорта Шоуду. Расчётное время посадки в аэропорту Чжоушуйцзы (Далянь) было 21:40.
В 21:22, когда рейс 6136 на высоте 1200 метров подходил к Даляню, экипаж доложил авиадиспетчеру о задымлении в салоне и запросил аварийную посадку. Затем было доложено о задымлении в кабине. После этого связь с экипажем прекратилась, а в 21:24 рейс CJ6136 пропал с экранов радиолокаторов. В это время в Жёлтом море находилась рыболовецкая шхуна № 0998, рыбаки на которой увидели, как примерно в 21:30 горящий авиалайнер с сильным грохотом врезался в воду и полностью разрушился.
Катастрофа произошла в 20 километрах от аэропорта Даляня, все 112 человек на борту самолёта погибли[7].
После оповещения о случившемся в 22:10 поисковые корабли выдвинулись к месту катастрофы и в 22:43 из воды было извлечено первое тело (всего было найдено 60 тел погибших)[8].
8 мая в 11:00 был обнаружен сигнал радиомаяка, установленного на бортовых самописцах.
14 мая, через 7 дней после катастрофы, в 15:05 водолазы подняли на поверхность речевой самописец, а в 18:00 параметрический самописец[7].
25 мая поисковые работы на месте катастрофы были завершены[9].
Расследование
В расследовании причин катастрофы рейса CJ6136 приняли участие американские специалисты, в том числе представители Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB)[10].
7 декабря 2002 года комиссия выпустила доклад, в котором указала, что причиной катастрофы рейса CJ6136 стал поджог, который устроил один из пассажиров — 37-летний Чжан Пилин (кит. трад. 张丕林, пиньинь Zhāng Pī lín). В день катастрофы он приобрёл в Даляне 2 страховых полиса, после чего вылетел в Пекин, где купил ещё 5. Всего он приобрёл 7 страховых полисов на общую сумму 1 400 000 юаней (около $ 170 000). В его квартире следователи обнаружили несколько бутылок, заполненных бензином. По некоторым данным, Пилин пошёл на такой шаг, так как был неизлечимо болен раком[11][12][13].
Случай с умышленным поджогом рейса 6136 с целью получения страховки был включён в десятку важнейших экономических событий в КНР в 2002 году[14].
Примечания
- B-2138 China Northern Airlines McDonnell Douglas MD-82 - cn 49522 / ln 1702 (англ.). Planespotters.net. Дата обращения: 5 января 2015. (недоступная ссылка)
- 王立彬林红梅. 波音公司就中国北方航空公司飞机失事发表声明 (кит.). CAHNOC.com (8 мая 2002). Дата обращения: 5 января 2015.
- ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-82 B-2138 Taipei (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 5 января 2015.
- ASN Aircraft accident McDonnell Douglas MD-82 B-2138 Taipei (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 5 января 2015.
- “五七”空难失事飞机正副驾驶员资料获披露 (кит.). 新闻中心 (9 мая 2002). Дата обращения: 5 января 2015.
- 北航坠机事件旅客姓名及身份最后核实名单公布 (кит.). 新闻中心 (9 мая 2002). Дата обращения: 7 января 2015.
- 海底搜寻七昼夜─北航失事客机“黑匣子”打捞记 (кит.). 新华网 (14 мая 2002). Дата обращения: 7 января 2015.
- China Northern Airlines Plane Crashes (англ.) (9 мая 2002). Дата обращения: 7 января 2015.
- 大连“5-7”空难集中搜寻打捞行动今晚8时结束 (кит.). 新闻中心 (25 мая 2002). Дата обращения: 7 января 2015.
- 美方将派遣5人小组前往中国协助调查大连空难 (кит.). 中国新闻网 (9 мая 2002). Дата обращения: 7 января 2015.
- 北航大连“5•7”空难原因查清：乘客纵火 (кит.). 新华网 (7 декабря 2002). Дата обращения: 7 января 2015.
- 北航空难购买5份保险者的身份查明:张丕林是大连个体户 (кит.) (недоступная ссылка). 新华网 (5 декабря 2002). Дата обращения: 7 января 2015. Архивировано 17 февраля 2009 года.
- Accident Synopsis » 05072002 (англ.). AirDisaster.Com. Дата обращения: 7 января 2015. Архивировано 11 августа 2010 года.
- 张丕林案及刘晓庆案均入选2002国内十大法制新闻 (кит.). 中国新闻网 (30 декабря 2002). Дата обращения: 7 января 2015.
Ссылки
- Описание происшествия на Aviation Safety Network
| |
|---|---|
| |
| |
 | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |
На других языках
[de] China-Northern-Airlines-Flug 6136
China-Northern-Airlines-Flug 6136 war der Flug einer SAIC MD-82[1][2] der China Northern Airlines am 7. Mai 2002 vom Beijing Capital International Airport zum Flughafen Dalian-Zhoushuizi. Die Maschine stürzte in die Bohai-Bucht. Alle 112 Insassen – 103 Passagiere und neun Besatzungsmitglieder – wurden bei dem Absturz getötet.[3] Die meisten Passagiere waren durch Kohlenmonoxidvergiftung umgekommen.[en] China Northern Airlines Flight 6136
China Northern Airlines Flight 6136 (CBF6136/CJ6136) was a Chinese domestic passenger flight from Beijing Capital International Airport to Dalian Zhoushuizi International Airport. On May 7, 2002, the McDonnell Douglas MD-82 operating the flight crashed into the bay near Dalian shortly after the pilot reported "fire on board", killing all 103 passengers and 9 crew members. The cause of the fire was later determined to be arson.[1][fr] Vol China Northern Airlines 6136
Le vol China Northern Airlines 6136 est un vol passager de la compagnie aérienne chinoise China Northern Airlines reliant, le 7 mai 2002, l'aéroport international de Pékin, à l'aéroport international de Dalian, une ville côtière dans la province de Liaoning de la République populaire de Chine.[it] Volo China Northern Airlines 6136
Il volo China Northern Airlines 6136 (CBF6136/CJ6136) era un volo passeggeri nazionale di linea dall'aeroporto di Pechino-Capitale, Pechino, all'aeroporto Internazionale di Dalian Zhoushuizi, Dalian, in Cina. Il 7 maggio 2002, un McDonnell Douglas MD-82 operante sulla rotta si schiantò nella Baia di Bohai, vicino a Dalian, poco dopo che il pilota aveva riferito di "un incendio a bordo", provocando la morte di tutti i 103 passeggeri e i 9 membri dell'equipaggio. La causa fu successivamente determinata essere un incendio doloso.[1]- [ru] Катастрофа MD-82 под Далянем
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии