Der Kamow Ka-62 (russisch Камов Ка-62) ist die zivile Version der Kamow Ka-60 des russischen Herstellers Kamow.
Kamow Ka-62 | |
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![]() Kamow 62 | |
Typ | Zweimotoriger Reisehubschrauber |
Entwurfsland | Russland |
Hersteller | Kamow |
Erstflug | 1998 |
Stückzahl | 3[1] |
Der Prototyp dieser Maschine hatte fünf Rotorblätter, während das Serienmodell nur vier Rotorblätter davon besitzt. Dieser Hubschraubertyp soll für den Fracht- und Personentransport sowie im Rettungswesen eingesetzt werden. Die Musterzulassung wurde Ende 2021 erteilt, eine Serienfertigung soll mit sechs Ka-62 im Jahr 2022 anlaufen. Für 2023 ist die Auslieferung weiterer acht Stück geplant und im Folgenden sollen zehn Stück pro Jahr produziert werden.[2]
Die Hälfte der Kabine besteht aus Verbundwerkstoffen. Der Drehmomentausgleich erfolgt durch einen Fenestron. Der Horizontal-Stabilisator besitzt zwei vertikale Endscheiben. Das einziehbare Dreibeinspornfahrwerk hat Zwillingsbereifung. Die Pilotenkabine ist fast vollständig verglast, um bessere Sichtverhältnisse zu gewähren. Die beiden Gasturbinen sind im hinteren Teil des oberen Rumpfes angebracht. Die Passagierkabine ist durch zwei Schiebetüren leicht zugänglich.
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 2 |
Passagiere | 16 |
Rumpflänge | 12,80 m |
Höhe | 3,70 m |
Rotordurchmesser | 13,50 m |
Leermasse | 2500 kg |
Anhängelast am Haken | 2270 kg |
max. Startmasse | 6500 kg |
Antrieb | 2 Turbomeca Ardiden 3G mit je 1.776 PS (1.306 kW); später WK-1600W |
Reisegeschwindigkeit | 290 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 5200 m |
max. Reichweite | 700 km |