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Die Avro 510 war ein zweisitziges Wasserflugzeug des britischen Herstellers Avro.
| Avro 510 | |
|---|---|
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| Typ: | Wasserflugzeug |
| Entwurfsland: |
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| Hersteller: | Avro |
| Erstflug: | 1914 |
| Stückzahl: | 6 |
Geschichte
Die Maschine, ein zweistieliger, verspannter Doppeldecker mit dem auffälligen Überhang – die oberen Tragflächen waren über ein Drittel länger als die unteren – wurde von Avro zwecks Teilnahme an einem Flugzeugrennen, dem Britain Race im Jahr 1914 gebaut. Angetrieben wurde die „510“ durch einen wassergekühlten Achtzylinder-Sunbeam-Motor (später als Sunbeam Nubian bezeichnet).
Auftrieb im Wasser erzeugten ein Doppelschwimmer sowie je ein Stützschwimmer am Heck und an den Tragflächenenden.
Im Juli 1914 wurde das Flugzeug im Avro-Werk in Manchester gebaut, die Teile wurden dann zum geplanten Startort des Rennens nach Calshot transportiert. Auf Grund der Kriegserklärung Englands an Deutschland wurde das Rennen jedoch abgesagt. Trotzdem fanden Starts der „510“ statt, und man war mit den Flugleistungen zufrieden.
Nach den Flugtests erwarb die englische Admiralität die Maschine und orderte weitere fünf, leicht modifizierte Exemplare. Diese wurden zwar gebaut und auch ausgeliefert, erwiesen sich in der Praxis jedoch als unzureichend. Befriedigende Flugleistungen wurden lediglich im Solobetrieb erreicht, mit zwei Passagieren war ein Flugbetrieb fast unmöglich. Bis auf ein Exemplar wurden die Maschinen im Oktober 1915 an die Firma Vickers zur Überarbeitung und Verbesserung verbracht. Im März 1916 entfernte man alle „510“ aus dem Dienst.
Aufbau
Der Rumpf der Avro 510 war aus Holz und mit Stoff bespannt. Doppelschwimmer sowie Heck- und Stützschwimmer waren mittels eines Stahlgestells mit dem Rumpf verbunden. Die Tragflächen waren ebenfalls mit Stoff bespannte Holzkonstruktionen.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 11,58 m |
| Spannweite | oben: 18,3 m – unten: 11,6 m |
| Leermasse | 943 kg |
| max. Startmasse | 1270 kg |
| Antrieb | ein Sunbeam Nubian-Motor, 150 PS (110 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 950 m |
| Steigrate | 305 m in 4:30 min |
| Reichweite | etwa 500 km |
Siehe auch
- Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
На других языках
- [de] Avro 510
[en] Avro 510
The Avro 510 was a two-seat racing seaplane designed by Avro to compete in the 1914 Circuit of Britain Race. It was a conventional two-bay biplane of greatly uneven span, equipped with two large central floats and two outriggers. The race was called off at the outbreak of the First World War, but the British Admiralty was aware of the type and ordered five examples, with modified floats and tail. In service, these proved completely unsuitable, and it was discovered that with a second person aboard, the aircraft could barely fly. In October 1915, the 510s in service were sent to Supermarine for modification and improvement, but by March the following year all were removed from service.[1][fr] Avro 510
L'Avro 510 est un hydravion britannique biplace du début de la Première Guerre mondiale.[ru] Avro 510
Avro 510 — учебный гидросамолёт компании Avro.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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