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Die Avro 696 Shackleton war ein viermotoriges Seefernaufklärungsflugzeug (engl. Maritime Patrol Aircraft, MPA) aus britischer Produktion, benannt nach dem Polarforscher Ernest Shackleton. Sie basierte auf der Avro Lincoln, wurde von 1951 bis 1991 eingesetzt und durch die British Aerospace Nimrod abgelöst.

Avro 696 Shackleton
Typ:	Seeaufklärer
Entwurfsland:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller:	A.V.Roe & Company
Erstflug:	März 1949
Produktionszeit:	1951–1958
Stückzahl:	185

Die Umschuleinheit in RAF Kinloss erhielt im Februar 1951 ihre ersten Exemplare und im Jahr 1954 wurde die Shackleton bei acht RAF-Staffeln eingesetzt, eine davon in Gibraltar.

Einziger Exportkunde war Südafrika, welches die Maschinen von 1957 bis 1984 einsetzte.

Varianten

• Type 696: drei Prototypen (u. a. mit Heckbewaffnung, die in der Serie entfiel)
• MR Mk.1: Erste Serienversion, 29 Stück gebaut, Rolls-Royce-Griffon-57-Triebwerke in den äußeren, Griffon-57A-Triebwerke in den inneren Gondeln
• MR Mk.1A: alle vier Gondeln mit Griffon-57A-Triebwerken ausgestattet, 47 Stück gebaut
• MR Mk.2: geänderter Bug (Radar nun hinter den Tragflächen im Rumpf eingebaut), verlängerter Heckkonus, 70 Stück gebaut
• MR Mk.3: u. a. Bugradfahrwerk eingebaut, Tragflächenenden mit Zusatztanks versehen, 34 Stück gebaut
• MR Mk.4: geplante Version mit Napier-Nomad-Triebwerken, wurde nicht realisiert
• T Mk.2: Trainingsversion der Variante MR Mk.2, 10 Stück MR Mk.2 wurden hierzu umgerüstet
• T Mk.4: Umrüstung von 17 Stück MR Mk.1A mit zusätzlichen Radaroperator-Positionen für die Ausbildung
• AEW Mk.2: Umbau von 12 Stück MR Mk.2 zu Frühwarnflugzeugen

Militärische Nutzer

Sudafrika 1961 Südafrika, South African Air Force

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich, Royal Air Force

Stationierungsorte

Sudafrika 1961 Südafrika Der einzige Stationierungsort von Shackletons in Südafrika war:

• AFB Ysterplaat (Kapstadt), von Januar 1957 bis November 1984, Shackleton MR.3 (35. Squadron)

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Die weitaus meisten Einheiten lagen auf Stationen der RAF in Südwestengland, Nordirland und Schottland.

• RAF Aldergrove, April 1952 bis April 1959, Shackleton MR.1/1A/2/3 (120., 240. Squadron)
• RAF Ballykelly, Januar 1954 bis April 1971, Shackleton MR.1A/2/2C/3 (203., 204. 210., 240., 269. Squadron)
• RAE Bedford, Shackleton T.4 (Royal Aircraft Establishment)
• RAF Lossiemouth, 1973 bis 1991, Shackleton AEW.2 (8. Squadron)
• RAF Kinloss, September 1951 bis 1981, Shackleton MR.2/3/AEW.2 (120., 206., 220., 8. Squadron)
• RAF St Eval, Juni 1952 bis April 1959, Shackleton MR.1/2 (42., 206., 228. Squadron)
• RAF St Mawgan, September 1951 bis September 1971, Shackleton MR.2/3 (42. und 206. Squadron)

Daneben waren Shackletons noch in einer Reihe britischer Überseeterritorien stationiert.

Gibraltar Gibraltar

• RAF Gibraltar, August 1951 bis Oktober 1966, Shackleton MR.1/2 (224., 269. Squadron)

Aden (heute Jemen Jemen)

• RAF Khormaksar, August 1957 bis September 1967, Shackleton MR.2 (37. Squadron)

Malta Malta

• RAF Luqa, August 1953 bis Oktober 1965, Anfang 1969 bis Oktober 1971, Shackleton MR.2/3 (37., 201. Squadron)
• RAF Hal Far, Oktober 1965 bis März 1967, Shackleton MR.2 (38. Squadron)

Singapur Singapur

• RAF Changi, Mai 1958 bis Oktober 1971, Shackleton MR.1A/2C (205. Squadron)

Trucial States (heute Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate)

• RAF Sharjah, November 1970 bis November 1971, Shackleton MR.2 (210. Squadron)

Zwischenfälle

Vom Erstflug 1949 bis zum Einsatzende 1991 kam es mit Avro Shackleton zu 29 Totalschäden. Bei 16 davon kamen 145 Personen ums Leben.[1]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	10
Länge	26,61 m
Spannweite	36,58 m
Höhe	5,33 m
Flügelfläche	132 m²
Flügelstreckung	10,1
Leermasse	23.340 kg
Startmasse	39.040 kg
Höchstgeschwindigkeit	480 km/h
Triebwerke	vier 12-Zylinder-V-Motoren Rolls-Royce Griffon 57 mit je 1960 PS / 1460 kW

Bewaffnung

• Im Bug integrierte Rohrwaffen: 2 × 20-mm-Maschinenkanone Hispano-Suiza Mk. V mit je 300 Schuss Munition beweglich im Bug montiert
• Kampfmittel bis zu 4.536 kg in einem zentralen internen Waffenschacht
• Torpedos:
  • 3 × General Electric Mk.44 (324-mm-Torpedo)
• Ungelenkte Bomben:
  • 2 × nukleare Wasserbombe Mk.101 „Lulu“
  • 9 × Mk.54 (160-kg-Unterwasser-Seemine)
  • 2 × Mk.57-Seemine (taktische 520-kT-Nuklear-Wasserbombe auf Basis der B57-Mod.2-Atombombe)
• 9 × BMk.82 BDU-45-Wasserbombe

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Klassiker der Luftfahrt. 1/09, Verlag Motor Presse Stuttgart GmbH
• Avro Shackleton – Seeaufklärer der RAF (Die Flugzeugstars). In: AERO – Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt, Heft 145, S. 4045–4052
• Heiko Thiesler: Der Wächter der Meere. In: Flieger Revue, Nr. 9/2019, S. 50–53

Weblinks

• http://www.thegrowler.org.uk/
• http://www.gatwick-aviation-museum.co.uk/shack/shack.html
• http://users.bigpond.net.au/shackleton/graphics.html

Einzelnachweise

1. Unfallstatistik Avro Shackleton, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 31. Oktober 2021.

На других языках

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- [de] Avro Shackleton

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[en] Avro Shackleton

The Avro Shackleton is a British long-range maritime patrol aircraft (MPA) which was used by the Royal Air Force (RAF) and the South African Air Force (SAAF). It was developed by Avro from the Avro Lincoln bomber, which itself had been a development of the famous wartime Avro Lancaster bomber.

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[fr] Avro Shackleton

L'Avro 696 Shackleton était un avion de patrouille maritime britannique à long rayon d'action utilisé par la Royal Air Force (jusqu'en 1991) et la South African Air Force (de 1957 à 1984). Il fut développé par Avro à partir de son bombardier Avro Lincoln mais avec un fuselage redessiné. Destiné principalement à des missions de lutte anti-sous-marine (ASM) et de patrouille maritime, il fut plus tard adapté à des missions de détection et surveillance, et de recherche et sauvetage. Cet appareil doit son nom à l'explorateur polaire britannique Sir Ernest Shackleton.

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[it] Avro 696 Shackleton

L'Avro 696 Shackleton era un bombardiere e ricognitore marittimo a lungo raggio prodotto dall'azienda britannica Avro (A.V. Roe Ltd) dagli anni cinquanta. Venne sviluppato a partire dalle superfici di volo del Lincoln alle quali venne aggiunta una nuova fusoliera. Fu utilizzato principalmente per la sorveglianza antisommergibile e il pattugliamento marittimo. In seguito venne adattato alla sorveglianza radar e per la ricerca e soccorso. Rimase in servizio dal 1951 al 1990 nella Royal Air Force e, tra il 1957 e il 1984, nella Suid-Afrikaanse Lugmag, l'Aeronautica militare del Sudafrica. Il velivolo prende il nome dal famoso esploratore Ernest Henry Shackleton.

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[ru] Avro Shackleton

Авро Шеклтон (англ. Avro Shackleton) — четырёхмоторный поршневой патрульный противолодочный самолёт Королевских ВВС Великобритании, разработанный компанией Авро на базе бомбардировщика Второй мировой войны Авро Линкольн.

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