avia.wikisort.org - Конструкция
Гре́бень крыла — вертикальная аэродинамическая поверхность сверху консоли крыла, для предотвращения распространения нарушений потока воздуха над крылом на больших углах атаки. Чаще всего гребни применяют на стреловидных крыльях, где они препятствуют перетеканию пограничного слоя потока вдоль консолей крыла в сторону его концов, затягивая начало концевого срыва потока.
Стреловидные крылья обеспечивают достижение высоких скоростей полёта, но в случае зарождения срыва потока на концах крыльев, которые находятся сзади, подъёмная сила там уменьшается и центр приложения этой силы переместится вперёд, создавая момент, увеличивающий угол атаки. Это очень опасная реакция самолёта на срыв потока над задней частью крыла – срывной подхват[1], который может привести к полной потере управляемости: угол атаки, лобовое сопротивление, площадь срыва потока растут, скорость самолёта и подъёмная сила уменьшаются.
История
Впервые использовать аэродинамические гребни для управления пограничным слоем предложил немецкий аэродинамик исследователь Вольфганг Либе (Wolfgang Liebe). В 1938 году, исследуя штопор истребителя Messerschmitt Bf 109B, он запатентовал это изобретение[2].
Вскоре после Второй мировой войны, некоторые конструкторские бюро стали широко использовать аэродинамические гребни крыла, например: Ла-160, Northrop YB-49 Flying Wing, МиГ-15, McDonnell F-101, Су-7Б, Су-15, Ту-22М и другие. Особенно характерны гребни на многих советских самолётах со стреловидным крылом до конца 1960-х годов. Некоторые самолёты оснастили гребнями после расследования тяжёлых происшествий. Например, первый реактивный пассажирский самолёт de Havilland Comet.
Со временем гребни почти повсеместно заменили другими способами управления движением пограничного слоя и развитием срыва потока воздуха над крылом: крутка крыла, турбулизаторы, вихрегенераторы, сдув и отсос пограничного слоя. Однако в недавнее время широко внедрены аэродинамические пластины для управления током пограничного слоя на гондолах двигателей и фюзеляже для снижения сопротивления и вибраций.
См. также
Примечания
Ссылки
- Wing Vortex Devices. aerospaceweb.org
- Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
- Основы полета Principles of Flight. Оксфордская авиационная академия. Четвёртое издание
На других языках
[en] Wing fence
Wing fences, also known as boundary layer fences and potential fences are fixed aerodynamic devices attached to aircraft wings. Often seen on swept-wing aircraft, wing fences are flat plates fixed to the upper surfaces parallel to the wing chord and in line with the free stream airflow, typically wrapping around the leading edge. By obstructing span-wise airflow along the wing, they prevent the entire wing from stalling at once, as opposed to wingtip devices, which increase aerodynamic efficiency by seeking to recover wing vortex energy.[it] Paretina antiscorrimento
In ambito aeronautico, una paretina antiscorrimento (in inglese wing fence) è una superficie aerodinamica che può venire installata sulle ali a freccia (disponendosi all'incirca perpendicolarmente al piano dell'ala e parallelamente alla direzione di avanzamento) allo scopo di ridurre gli effetti negativi dovuti al movimento del flusso d'aria dalla radice all'estremità dell'ala stessa: questo scorrimento lungo il dorso dell'ala, caratteristico delle ali a freccia, può infatti causare prematuramente lo stallo delle estremità di questo tipo di ali, con conseguente distacco della vena fluida e perdita di efficacia degli alettoni. L'adozione di paretine antiscorrimento riduce appunto la deviazione del flusso d'aria verso l'esterno e, grazie anche a effetti aerodinamici più complessi,[1] migliora le caratteristiche del velivolo in termini di stallo e di controllabilità a elevati angoli di incidenza.[2]- [ru] Гребень крыла
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии