avia.wikisort.org - Конструкция
Система воздушных сигналов (СВС) современных летательных аппаратов представляет собой программно-аппаратную систему, предназначенную для измерения, вычисления и выдачи на индикацию экипажу ЛА и в бортовые системы (потребителям) информации о высотно-скоростных параметрах, а также о других параметрах, таких как температура воздуха, углы атаки и скольжения. Состоит из большой группы датчиков - приёмников воздушного давления (приёмников статического давления, динамического давления или комбинированных приёмников полного давления), датчиков заторможенного потока (скоростного напора) и ряда других датчиков, а также трубопроводов передачи давления (т.н. статических "С" и динамических "Д" линий), приборов обработки и преобразования, которые преобразуют получаемую информацию в электрические сигналы ( на которых работает основная масса оборудования самолёта). В децентрализованной СВС на борту самолёта имеется большая группа разнообразных приборов - КВ (корректор высоты), ИЧМ (индикатор числа маха), КЗСП (корректор-задатчик приборной скорости), измерительный комплекс реле давлений (ИКДРДФ) и т.д. Централизованная СВС, как правило, имеет единый вычислитель (например - централь скорости и высоты ЦСВ), который получает информацию от приёмников, преобразует её в пропорциональные электрические сигналы и выдаёт потребителям.
В децентрализованной СВС в кабине экипажа применяются анероидно-мембранные приборы и указатели: высоты (например, высотомер ВД-20), скорости (например КУС-1500), вариометры и т.д. В централизованной СВС применяются электрические указатели скорости, высоты и других полётных параметров, либо информация выводится на МФИ.
Как правило, даже в самом современном цифровом приборном оборудовании самолёта имеется место для резервного барометрического высотомера и указателя скорости, подключённых непосредственно к приёмникам давления.
Параметры, измеряемые и вычисляемые СВС
- Высотно-скоростные параметры
- Барометрическая высота полета
- Вертикальная скорость
- Воздушная скорость (истинная и приборная)
- Число Маха
- Температура наружного воздуха
- Температура заторможенного воздуха
- Углы атаки и скольжения
- Давление (полное и динамическое)
- Максимально допустимая воздушная скорость
Ссылки
 | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
На других языках
[en] Air data computer
An air data computer (ADC) is an essential avionics component found in modern aircraft. This computer, rather than individual instruments, can determine the calibrated airspeed, Mach number, altitude, and altitude trend data from an aircraft's pitot-static system.[1][2] In some very high speed aircraft such as the Space Shuttle, equivalent airspeed is calculated instead of calibrated airspeed.[it] Air data computer
L'air data computer[1] (ADC) è una componente essenziale dell'avionica che si trova nei moderni glass cockpit. Questo computer, invece dei singoli strumenti, è in grado di determinare la velocità calibrata dell'aeromobile, il numero di Mach, l'altitudine, e la variazione di altitudine per mezzo dei dati forniti dai sensori, quali il sistema pitot-statico, i giroscopi, il GPS e gli accelerometri. In alcuni velivoli ad altissima velocità, come lo Space Shuttle, viene calcolata la velocità equivalente invece della velocità calibrata.- [ru] Система воздушных сигналов
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии