avia.wikisort.org - Конструкция

Search / Calendar

Флаперо́н (от англ. flaperonflap «закрылок» + (ail)eron «(эл)ерон»), или элерон-закрылок, зависающий элерон — управляющая поверхность крыла самолёта, имеющая одновременно назначение элерона и закрылка. В первом случае флапероны на левой и правой плоскости крыла отклоняются разнонаправленно (левый вверх, правый вниз и наоборот), а во втором — одновременно вниз. Существуют модели самолётов, где функции флаперонов чётко разграничены — в полёте они работают в режиме элеронов, на взлёте-посадке отклоняются как закрылки, и также есть конструкции с совмещёнными функциями — при отклонении в режиме закрылков флаперон продолжает работать дифференциально как элерон.

Работа флаперона (4) Боинга 777 при кренении влево и вправо
Работа флаперона (4) Боинга 777 при кренении влево и вправо

Флапероны достаточно широко применяются в современной легкомоторной авиации как унифицированная управляющая поверхность по крену (в том числе и на тяжёлом истребителе Су-27), либо в дополнение к элеронам и интерцепторам — на больших пассажирских лайнерах, к примеру, Боинг 777. Также флапероны, называемые элеронами-закрылками, применены на снятом с вооружения бомбардировщике Ту-22 — так как при сверхзвуковой скорости полёта эффективность поперечного управления падала из-за эффекта реверса элеронов, то при приборной скорости выше 630 км/ч поперечное управление переключалось при помощи электромеханизмов с элеронов на элероны-закрылки. Обратное переключение происходило при снижении приборной скорости ниже 630 км/ч либо выпуске шасси или закрылков. При работе элеронов на левом борту кабины пилота светились две белых лампы «Работают элероны», при работе элеронов-закрылков — две синих лампы «Работают закрылки».


Источники



На других языках


[en] Flaperon

A flaperon (a portmanteau of flap and aileron) on an aircraft's wing is a type of control surface that combines the functions of both flaps and ailerons. Some smaller kitplanes have flaperons for reasons of simplicity of manufacture, while some large commercial aircraft such as the Boeing 747, 767, 777, and 787 may have a flaperon between the flaps and aileron. The 787 has a configure known as SpoileFlaperon that combines the action of spoilers, flaps and ailerons into one control surface.

[fr] Flaperon

Un flaperon (une contraction de flap (volets en français) et d'aileron (aileron en français)) sur l'aile d'un aéronef est un type de gouverne qui combine les fonctions des volets et des ailerons. Certains aéronefs ont des flaperons pour des raisons de simplicité de fabrication (il n'y a qu'une seule grande partie mobile au lieu de deux plus petites), les planeurs qui possèdent des volets ont très souvent des flaperons à la place des ailerons pour optimiser la variation de courbure de l'aile sur toute sa longueur, et certains gros avions commerciaux tels que les Boeing 747, 767, 777 et 787 peuvent avoir un flaperon entre les volets et l'aileron.

[it] Flaperon

Il flaperon è una superficie di controllo di un velivolo posta sul bordo di uscita delle ali che può assumere contemporaneamente le funzioni di ipersostentatore di bordo d'uscita (in inglese Flap) e alettone (dal francese Aileron)[1].
- [ru] Флаперон



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии