avia.wikisort.org - Конструкция

Задняя кромка крыла — крайний задний силовой элемент крыла, проходящий по всей его длине. Поток воздуха, огибающий профиль у передней кромки крыла в один момент времени, сходится в прежнюю неразрывную струю у задней кромки крыла. Именно на задней кромке расположены основные органы управления самолётом, позволяющие регулировать поток воздуха, обтекающий крыло.

Например, если выпустить закрылки, задняя кромка крыла становится ниже. Более низкая задняя кромка увеличивает угол между линией хорды и относительным ветром. Такое увеличение угла атаки увеличивает подъёмную силу. Более того, при низкой задней кромке увеличивается кривизна этой части крыла, что приводит к увеличению скорости потока воздуха над верхней поверхностью крыла. Благодаря увеличению угла атаки и кривизны закрылки обеспечивают более мощную подъёмную силу при той же воздушной скорости.

На задней кромке крыла часто устанавливают элероны для управления углом крена самолёта. На задней кромке стабилизатора, который сходен с профилем основного крыла, устанавливают рули высоты. На задней кромке самолётов без горизонтального хвостового оперения («бесхвостка» или «летающее крыло») располагают элевоны.

Другие элементы механизации крыла, которые могут располагаться на задней кромке крыла самолёта:

• Триммер
• Сервокомпенсатор
• Антикомпенсатор
• Закрылок
• Статический разрядник крыла

Ссылки

• Словарь терминов авиамоделизма
• Возникновение подъёмной силы крыла

На других языках

---

[en] Trailing edge

The trailing edge of an aerodynamic surface such as a wing is its rear edge, where the airflow separated by the leading edge meets.[1] Essential flight control surfaces are attached here to control the direction of the departing air flow, and exert a controlling force on the aircraft. Such control surfaces include ailerons on the wings for roll control, elevators on the tailplane controlling pitch, and the rudder on the fin controlling yaw. Elevators and ailerons may be combined as elevons on tailless aircraft.

---

[fr] Bord de fuite

Le bord de fuite est une partie caractéristique de tout profilé (ex.: aile d'avion, safran, quille ou étambot d'un navire, etc.) soumis à l'écoulement d'un fluide (air, eau, ...) de parte et d'autre. Il désigne la partie opposée au sens de traction, ou, en d'autres termes, la partie arrière considérée dans le sens de l'écoulement.

---

- [ru] Задняя кромка крыла

---

---