avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Boeing 707 на Монтсеррате — авиационная катастрофа, произошедшая 17 сентября 1965 года. Авиалайнер Boeing 707-121B авиакомпании Pan American выполнял межконтинентальный рейс PA292 по маршруту Фор-де-Франс—Сент-Джонс—Санта-Крус—Сан-Хуан—Нью-Йорк, но на подлёте к Сент-Джонсу врезался в склон горы Чанс Маунтин на острове Монтсеррат. Погибли все находившиеся на его борту 30 человек — 21 пассажир и 9 членов экипажа.

Рейс 292 Pan American
Boeing 707-121B авиакомпании Pan American, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата	17 сентября 1965 года
Время	11:24
Характер	CFIT (врезался в гору)
Причина	Плохие погодные условия, ошибки экипажа
Место	гора Чанс Маунтин (Монтсеррат, Великобритания)
Координаты	16°42′40″ с. ш. 62°10′38″ з. д.HGЯO
Погибшие	30 (все)
Воздушное судно
Модель	Boeing 707-121B
Имя самолёта	Clipper Constitution
Авиакомпания	Pan American
Пункт вылета	Эме Сезер, Фор-де-Франс (Мартиника)
Остановки в пути	Кулидж, Сент-Джонс (Антигуа и Барбуда) Генри Е. Рольсен, Санта-Крус (Виргинские Острова) Луис Муньос Марин, Сан-Хуан (Пуэрто-Рико)
Пункт назначения	Международный аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США)
Рейс	PA292
Бортовой номер	N708PA
Дата выпуска	20 декабря 1957 года (первый полёт)
Пассажиры	21
Экипаж	9
Выживших	0

Самолёт

Boeing 707-121B (регистрационный номер N708PA, заводской 17586, серийный 001) был выпущен в 1957 году и 20 декабря совершил свой первый полёт. 30 ноября 1958 года был передан авиакомпании Pan American, в которой получил имя Clipper Constitution. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-3B. На день катастрофы налетал 19 127 часов[1].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Хью Дж. Хендерсон (англ. Hugh J. Henderson). Очень опытный пилот, в авиакомпании Pan American проработал около 20 лет (с 1945 года). Управлял самолётами Curtiss C-46, Convair CV-240, -340 и -440, Douglas DC-3, DC-4, DC-6 и DC-7, а также Boeing 720. Налетал 15 354 часа, 297 из них на Boeing 707.
• Второй пилот — 43-летний Джон А. Макникол (англ. John A. McNicol). Опытный пилот, управлял самолётами Douglas DC-4 и Boeing 720. Налетал 9788 часов, 181 из них на Boeing 707.
• Бортинженер — 44-летний Норман А. Карлсон (англ. Norman A. Carlson). Налетал 8782 часа, 481 из них на Boeing 707.
• Сменный второй пилот — 32-летний Хью Б. Миллер (англ. Hugh B. Miller). Опытный пилот, управлял самолётами Douglas DC-6 и DC-7. Налетал 547 часов, 188 из них на Boeing 707.

В салоне самолёта работали 5 бортпроводников.

Хронология событий

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расследование

Этот раздел статьи ещё не написан.

Примечания

Ссылки

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования ICAO

На других языках

---

[en] Pan Am Flight 292

Pan Am Flight 292 was operated by a Boeing 707-120B that flew into Chances Peak on the island of Montserrat on 17 September 1965 while on a flight from Fort-de-France - Le Lamentin Airport in Martinique to Coolidge International Airport in Antigua and Barbuda. The aircraft was destroyed, there were no survivors among the 30 passengers and crew on board.

---

[it] Volo Pan Am 292

Il volo Pan Am 292 era un volo di linea della Pan American decollato dall'aeroporto di Fort-de-France e destinazione l'Aeroporto Internazionale di Coolidge, Antigua.

---

- [ru] Катастрофа Boeing 707 на Монтсеррате

---

---