El Aeropuerto Internacional de Guadalajara (Código IATA: GDL - Código OACI: MMGL - Código DGAC: GDL[1]) oficialmente Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla es la terminal aérea que presta servicio a Guadalajara y su zona conurbada. Fue inaugurado en 1966 y se localiza en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga, a 16 kilómetros del centro de la ciudad de Guadalajara, Jalisco.[2] Recibe su nombre en honor al prócer de la Independencia de México, el sacerdote y militar Miguel Hidalgo y Costilla.
Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla
En 2019 la terminal transportó a cerca de 15 millones de pasajeros, situándose como el tercer aeropuerto más transitado del país, sólo después del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y del Aeropuerto Internacional de Cancún. Asimismo, es uno de los diez aeropuertos con mayor movimiento de pasajeros en América Latina. En términos de carga aérea la terminal es la segunda más utilizada del país, transportando cerca de 170 millones de toneladas por año hacia Norteamérica, Sudamérica, Europa, Medio Oriente y Asia. [3]
La terminal está compuesta por dos pistas de aterrizaje y dos terminales. Es un hub para Aeroméxico y Volaris, así como uno de los centros de conexión más importantes de México hacia Estados Unidos, debido a su gran cantidad de destinos hacia el país norteamericano. Cuenta con vuelos a diversos lugares de México, Estados Unidos, América del Sur, América Central, El Caribe y Europa.
Información
Se encuentra 26 kilómetros al sur de la ciudad de Guadalajara, Jalisco, por la Carretera Federal 23 Guadalajara-Chapala, o Avenida de la Solidaridad Iberoamericana, y a 35 kilómetros al norte de la localidad de Chapala, Jalisco.
Fue inaugurado el 1 de marzo de 1951 por el presidente de México, Miguel Alemán Valdés, y el gobernador del estado de Jalisco, José de Jesús González Gallo.[4]
El Aeropuerto cuenta con las exclusivas salas de Aeroméxico, el Salón Premier, el Salón Beyond Citibanamex, así como dos salones VIP Lounge.
Terminales
Terminal de pasajeros
La Terminal de Pasajeros o Terminal 1 es utilizada por todas las aerolíneas para vuelos nacionales e internacionales.[5] La terminal cuenta con instalaciones aduaneras. También hay 27 posiciones de estacionamiento remotas. También cuenta con 12 pasarelas de acceso a aeronaves y 5 salas:
Sala A - Puertas peatonales en la zona de embarque A1 a A8
Sala B - Puertas con acceso directo a aeronaves B10 a B13
Sala C - Nivel inferior, puertas de autobuses C20 a C29
Sala D - Puertas con acceso directo a aeronaves D30 a D38
Sala E - Nivel inferior, puertas de autobuses E40 aE50
Terminal de carga
Esta terminal de carga recientemente fue ampliada y cuenta con una capacidad para almacenar aproximadamente 350.000 toneladas de mercancía anualmente en sus 27,000 metros cuadrados.
Cuenta con 6 posiciones que prácticamente recibe cualquier tipo de aeronave de gran envergadura.
Trabajos de expansión y renovación
Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) anunció que realizará una inversión de más de $25 mil millones de pesos durante los próximos cinco años, de los cuales, $16 mil millones de pesos serán para sus aeropuertos ubicados en Jalisco. GAP precisó que estos recursos se destinarán a la construcción de una segunda pista, cien mil metros cuadrados de edificio terminal, así como de 18 puertas adicionales de abordaje y contacto, 24 plataformas, dos plantas de tratamiento de agua, 73 posiciones de aviación general, un hotel de 180 habitaciones, estacionamiento de 170 mil metros cuadrados, entre otros.[6]
La ampliación del aeropuerto se desarrollará en 2 fases. En la primera se invirtieron cerca de 500 millones de pesos y en la segunda serán alrededor de 900 millones. Por su parte, la pista costará aproximadamente 3 mil millones de pesos. Además se ampliará el área de llegadas nacionales, se contará con un hotel, un edificio de oficinas y la terminal dos comenzará a construirse en 2024 para entregarla en 2026.[7]
Aerolíneas y destinos
Pasajeros
El aeropuerto cuenta con una terminal dividida en cinco salas. Actualmente operan 16 aerolíneas ofreciendo 60 destinos.
Las estadísticas oficiales incluyen los aeropuertos Midway y O'Hare.
Instalaciones
La Avenida de la Solidaridad Iberoamericana se ha convertido en un polo comercial donde destacan los siguientes establecimientos.
Hoteles
City Express Guadalajara Aeropuerto
Hampton Inn de Hilton Guadalajara-Aeropuerto
Hangar Inn
Restaurantes
Burger King
California Pizza Kitchen
Carl's Jr.
Chili's
Corner Bar
De Volada Grab N' Go
El Quijote
Fronteras Bar
Guacamole Mexican Grill
Johnny Rockets
Krispy Kreme
La Pausa
Los Tres Amigos Tacos
Medas
Natural Break
Pastelerías Marisa
Starbucks
Subway
Wings
Transporte terrestre
Al aeropuerto llegan autobuses desde y hacia Guadalajara así como provenientes de ciudades cercanas como: Tepic, Colima, Manzanillo y poblaciones cercanas en el interior del estado como lo son Chapala, El Salto, El Zapote, Ciudad Guzmán entre otros.
Atasa Taxis Servicio de Taxis del Aeropuerto.
Auto Transporte Terrestre de Aeropuerto Taxis con destino al aeropuerto de Guadalajara.
Interjet x tierra Asociación con precios preferenciales entre Móvil Express e Interjet exclusiva para sus pasajeros.
Primera Plus Transporte hacia la central de autobuses de Guadalajara.
VivaBus Transporte con costo, exclusivo para pasajeros de Viva Aerobus con destino a la central de autobuses de Guadalajara.
Vuelo 111 de Aeronaves de México. El 2 de junio de 1958, Un Lockheed Constellation matrícula XA-MEV propiedad de Aeronaves de México, actualmente Aeroméxico, había despegado del Aeropuerto Internacional de Guadalajara proveniente de los Aeropuertos de Tijuana y Mazatlán, con destino final al Puerto de Acapulco, y con escala en la Ciudad de México. Dos minutos después del despegue por la pista 28 con lluvia nocturna y con poca visibilidad, la aeronave realizó un procedimiento de viraje tardío acercándose muy pronto por un mal cálculo del piloto al cerro de las Latillas o Picacho en Tlajomulco, estrellándose en la cúspide del cerro. Sus 45 ocupantes incluyendo tripulación murieron de manera Instantánea. Además del error humano, otro factor que influyó fue la falta de equipamiento de navegación en el aeropuerto. Durante las investigaciones surgieron más hipótesis respecto al incidente, desde fallas del motor hasta un atentado político contra algunos de los pasajeros pertenecientes a la aristocracia de Guadalajara que habían abordado el vuelo. La aeronave contaba con 7 años de antigüedad y había sido adquirida de segunda mano. Actualmente a la zona del accidente se le conoce como el Cerro del Avión, donde existe un pequeño memorial y aún permanecen pequeños fragmentos del Lockheed.
El 24 de mayo de 1993 un enfrentamiento armado entre el Cártel de Sinaloa y el Cártel de Tijuana provocaron un incidente mayor en el que cayeron siete víctimas, algunas ajenas al conflicto incluyendo el asesinato del cardenal Juan Jesús Posadas Ocampo. Aún se desconoce si murió como parte del conflicto, o fue atacado por otros motivos.
16 de septiembre de 1998: el Vuelo 475 de Continental Airlines, utilizando un Boeing 737-500, matrícula N20643 tuvo un grave percance con vientos cruzados y tormenta mientras aterrizaba en Guadalajara, México. El avión sufrió daños en su estructura y motores a través de la salida de los trenes de aterrizaje de la pista en el momento de frenado. Ninguno de los pasajeros o tripulantes resultó herido. El avión quedó inservible.
El 28 de abril de 2009 el vuelo 585 de Magnicharters (un Boeing 737-200 con 149 pasajeros procedente de Cancún, Quintana Roo) aterrizó de emergencia en la pista sin el tren de aterrizaje. Autoridades aseguraron que la turbina izquierda del avión se incendió tras el desperfecto en el tren de aterrizaje que dejó la base de la nave prácticamente en el piso. No se reportaron lesionados de gravedad en el momento del incidente.
El 24 de septiembre de 2009 una avioneta Cessna perteneciente a una escuela de aviación se accidenta al tratar de aterrizar en la pista principal dejando como saldo sus dos tripulantes lesionados de consideración y el retraso de llegadas y salidas por más de una hora.
El día 3 de enero de 2019, un Boeing 737-800 de Aeroméxico procedente de la Ciudad de México, sufrió fuego en cuatro neumáticos del tren de aterrizaje principal sobre la pista 28. Servicios de emergencia atendieron la situación, extinguieron el fuego y posteriormente se realizó la evacuación de los ocupantes a través de escaleras sin que se reportaran personas lesionadas; 39 vuelos de aterrizaje y 40 de despegue fueron retardados y otros mandados a otros aeropuertos cercanos; no se reportó ningún muerto o algún lesionado.[13]
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