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El Aeropuerto Internacional de San Antonio (en inglés, San Antonio International Airport) (IATA: SAT, OACI: KSAT, FAA LID: SAT) es un aeropuerto comercial en San Antonio, Texas, EUA. El aeropuerto tiene tres pistas de aterrizaje y cubre un área de 1,100 ha (2,600 acres). Y su elevación es 809 pies (247 m) sobre el nivel del mar y es un Aeropuerto Clase C.

Aeropuerto Internacional de San Antonio
San Antonio International Airport
IATA: SAT
OACI: KSAT
FAA: SAT
Localización
Coordenadas 29°31′37″N 98°28′19″O
Ubicación San Antonio (Estados Unidos)
País Estados Unidos
Sirve a Área metropolitana de San Antonio
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ciudad de San Antonio
Operador San Antonio Aviation Department
Estadísticas (2021)
Operaciones aéreas 160,776
Volumen de pasajeros 7,464,662
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
3/21 2,288 7,505 Concreto
12L/30R 1,682 5,519 Asfalto
12R/30L 2,591 8,502 Concreto
Mapa
SAT
SAT (Texas)
Sitio web

Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2]

Información


En el 2010, el tráfico aéreo de pasajeros creció un 2.5% respecto al 2009. El total de pasajeros fue de 8,034,720. El tráfico internacional de pasajeros disminuyó un 4.7% (136,970 pasajeros) debido al cese de los vuelos de Mexicana de Aviación durante 2010. Durante el año 2009, el aeropuerto manejó 7,831,267 pasajeros nacionales e internacionales.

En el año 2008 habían pasado por el aeropuerto 8,358,515 pasajeros, un 3.5% del total de 2007. El promedio es de 280 salidas y llegadas diarias en sus 27 puertas, que sirven a 16 aerolíneas que vuelan a 31 áreas metropolitanas, incluyendo la Ciudad de México.

Los principales vuelos del aeropuerto son a Dallas, Houston, Las Vegas, Chicago, Baltimore, Nueva York, Los Ángeles, Phoenix, Atlanta y Washington, D.C.

La mayor aerolínea que opera en el aeropuerto es Southwest Airlines, transportando el 35.24% de pasajeros que opera el aeropuerto.

De febrero a septiembre de 2006, el aeropuerto era una ciudad foco para United Airlines que contaba con vuelos a 12 ciudades saliendo de este aeropuerto. Mexicana de Aviación celebró sus 50 años de servicio a este aeropuerto en septiembre de 2007, para suspender el servicio a San Antonio en agosto de 2010 cuando la compañía suspendió sus operaciones.

El aeropuerto actualmente está llevando a cabo un costoso proyecto de ampliación de varios millones de dólares que añadirá una nueva terminal y más posiciones de estacionamiento.

El vuelo más largo (por tiempo de vuelo y distancia) del Aeropuerto Internacional de San Antonio es hacia el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, a una distancia de 1,776 millas (2,858 km), con una duración media de 4 horas 7 minutos. Este vuelo es operado por Alaska Airlines en Boeing 737-800.

El vuelo más corto desde San Antonio es a Houston al Aeropuerto Intercontinental George Bush, situado a una distancia de 191 millas (307 km), con una duración media de 50 minutos. Este vuelo es operado por United Airlines.


Historia


El Aeropuerto Internacional de San Antonio fue fundado en 1941, cuando la Ciudad de San Antonio compró 4.9 km² para construir el proyecto denominado Aeropuerto Municipal de San Antonio. Las necesidades de la Segunda Guerra Mundial hicieron que el aeropuerto fuera puesto al servicio del Gobierno de los Estados Unidos todavía sin terminar la construcción. Este aeropuerto fue la base militar para varios escuadrones de aviones que fueron enviados a combate en la Segunda Guerra Mundial, pero al final de la guerra el gobierno entregó el aeropuerto para su uso civil.

La antigua Terminal 2, comenzó a construirse en 1951 y fue terminada en 1953. Además de la nueva terminal, la torre de control de la FAA y un sistema de reclamo de equipajes se construyeron. Cuando las noticias de la Feria Mundial de 1968 llegaron a San Antonio, una nueva sala satélite con ocho puertas con pasarelas de acceso y zonas de espera se construyeron.

En 1975, la ciudad adoptó su primer Plan Maestro del Aeropuerto. Se incluyen planes para un nuevo estacionamiento con 1,300 lugares y una nueva terminal de 33,000 m² (360,000 pies²) (antes conocida como Terminal 1 que ahora se llama Terminal A). Una vez que la nueva terminal se completó en 1984, el aeropuerto paso de ocho puertas a 27 puertas. En 1986, la nueva torre de control de 67 m (221 pies) fue construida en una nueva ubicación.

En 1994, un segundo plan maestro del aeropuerto fue desarrollado para que el aeropuerto entrara al siglo 21. Este plan incluye importantes actualizaciones para el aeropuerto. Se contemplan más espacios de estacionamiento con 3,000 nuevos lugares que se completaron en el 2007. Además, tiene planes para la mejora de acceso al aeropuerto, así como un mejor programa de concesiones. Dos nuevas terminales se han previsto para reemplazar la Terminal 2, para aumentar la capacidad del aeropuerto a 35 puertas.

El 9 de noviembre del 2010 vio el cierre de la Terminal 2 original, y la apertura de la nueva Terminal B. La Terminal 1 ha pasado a denominarse Terminal A. La eliminación de los encuentros en la antigua Terminal 2 se iniciaron en enero de 2011. La demolición final estructural de la Terminal 2 se realizó en mayo de 2011.

San Antonio cerró el final del siglo XX con más de 3.5 millones de pasajeros en embarques en 1999. Desde 1966, el aeropuerto ha atendido más de 80 millones de personas.


Administración


Terminal A del aeropuerto.
Terminal A del aeropuerto.

El Aeropuerto Internacional de San Antonio es propiedad de la ciudad de San Antonio. El director de la aviación es informado regularmente por miembros del Comité Asesor del aeropuerto. Estos consisten en las comunidades vecinas, los pilotos, la comunidad empresarial, los barrios, en la industria del taxi y los viajes y el turismo. Esta información es luego transmitida por el Director de Aviación del consejo de la ciudad.

A partir del 21 de abril del 2009, Frank Miller, fue contratado como Director del Aeropuerto Internacional de San Antonio. El Sr. Miller obtuvo una Licenciatura en Administración de Empresas de la Universidad Luterana del Pacífico. Actualmente es el presidente de Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) - América del Norte, y su actual mandato finaliza en octubre de 2011. En el pasado, Miller ha trabajado como vicepresidente, dos veces en la Junta Directiva de la ACI. Actualmente es miembro de la ACI - Mundial de Junta de Gobierno. El Sr. Miller es expresidente de la Asociación Americana de Ejecutivos de Aeropuertos, Capítulo Sur-Oriental. Fue galardonado con la gerenacia comercial de la Región Sur de la FAA del Año en 2006.


Terminales


El Aeropuerto Internacional de San Antonio tiene dos terminales con un total de 24 puertas con pasarelas de acceso a aeronaves. La terminal original de un piso (anteriormente Terminal 2) abrió sus puertas en 1953 con zonas de espera en planta baja y fue ampliada dos veces, una en 1959 con nuevas alas este y oeste y de nuevo en 1968 con una sala satélite de ocho puertas, que fue construida para atender a los visitantes a la Exposición Internacional de San Antonio. La Terminal 2 cerró el 9 de noviembre de 2010 cuando se abrió la nueva Terminal B y Terminal 2 comenzó a ser demolida en marzo de 2011, finalizando en enero de 2012. Una segunda terminal (anteriormente Terminal 1, ahora Terminal A) abrió sus puertas en 1984 con una sala de 16 puertas (puertas A1-A16). La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (FIS) se encuentra en la Terminal A. Las puertas A1-A2 y A10-A11 tienen acceso directo a la FIS. La Terminal A pronto comenzará un proyecto de actualización y modernización.


Terminal A


La Terminal A (previamente Terminal 1) es la mayor de las dos con una sala de espera con 17 puertas en total. La mayoría de las aerolíneas dan servicio al aeropuerto a través de esta terminal. Junto con los transportistas nacionales, todas las compañías internacionales operan desde la Terminal A. El 18 de junio de 2014 se completó una renovación de $35.6 millones de dólares en la Terminal. Las mejoras más visibles para los pasajeros son nuevo piso de terrazo, áreas de comida rápida nuevas y la nueva señalización. A partir del 15 de octubre de 2014 todas las puertas en la Terminal A fueron renombradas en orden secuencial.[3] Actualmente 8 aerolíneas operan desde la Terminal A, utilizando 15 de las 17 puertas.

* Aeroméxico utiliza las puertas A7, A8.
* Alaska Airlines utiliza la puerta A5.
* Allegiant usa la puerta A8.
* American usa las puertas A15 y A17.
* Delta Airlines utiliza las puertas A2-A5.
* Frontier usa la puerta A8.
* Interjet y Volaris utilizan la puerta A6.
* Southwest Airlines utiliza las puertas A9-A14

Las puertas A1 y A16 son usadas la mayoría de las veces para vuelos chárter pero también como una reserva para vuelos de desbordamiento.


Terminal B


El 9 de noviembre de 2010, el Aeropuerto Internacional de San Antonio anunció la apertura de la nueva Terminal B, que contiene 8 puertas (B1-B8). Corgan Associates, Inc. y 3D/International diseñaron la nueva terminal.[4] American Airlines y Continental Aerolíneas eran los dos operadores originales cuando la terminal abrió. United Airlines en ese momento se encontraba en la Terminal A. Una vez que la fusión entre United Airlines y Continental Airlines se completó, la nueva United consolidó todas las operaciones en la Terminal B. (el 1 de agosto de 2012) La Terminal es también el hogar de un salón United Club que se encuentra entre las puertas B3 y B5. American Airlines y United Airlines junto con sus filiales regionales son los únicos inquilinos de la Terminal. Actualmente se utilizan todas las puertas en la Terminal B. El USO del aeropuerto se encuentra en el nivel inferior de la terminal B, junto al reclamo de equipaje.

* American Airlines utiliza las puertas B2, B4 y B6.
* United Airlines utiliza las puertas B1, B3, B5, B7 y B8.

Aerolíneas y destinos



Pasajeros


Zona de documentación del aeropuerto.
Zona de documentación del aeropuerto.
Área de abordaje de la Terminal A del aeropuerto.
Área de abordaje de la Terminal A del aeropuerto.
AerolíneasDestinosTerminal
Aeroméxico ConnectCiudad de MéxicoA
Alaska AirlinesSeattle/TacomaA
Allegiant AirLas VegasA
American AirlinesCharlotte, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Phoenix–Sky HarborA, B
American EagleChicago-O'Hare, Los Ángeles, MiamiA, B
Delta Air LinesAtlanta, Detroit, Los Ángeles, Mineápolis/St. Paul, Nueva York–JFK (reinicia el 6 de noviembre de 2022), Salt Lake CityA
Frontier AirlinesAtlanta, Denver, Filadelfia, Las Vegas, OrlandoA
JetBlue AirwaysBoston, Nueva York–JFKA
Southwest AirlinesAtlanta, Baltimore, Cancún, Chicago-Midway, Dallas-Love, Denver, El Paso, Houston-Hobby, Las Vegas, Los Ángeles, Nashville, Nueva Orleans, Oklahoma City, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, San Diego, San Luis, Tampa
Estacional: Albuquerque, Colorado Springs (reinicia el 12 de noviembre de 2022),[5] Kansas City
A
Spirit AirlinesLas Vegas, Orlando (ambos inician el 17 de noviembre de 2022)[6]ASA
Sun Country AirlinesEstacional: Cancún, Las Vegas, Mineápolis/St. PaulA
United AirlinesChicago-O'Hare, Denver, Houston-Intercontinental, Newark, San Francisco, Washington-DullesB
United ExpressChicago-O'Hare, Houston-Intercontinental, Washington-DullesB
Viva AerobusCiudad de México, León/El Bajío, MonterreyA
VolarisCiudad de México, GuadalajaraA

Carga


AerolíneasDestinos
AmeriflightBrownwood, Corpus Christi, Dallas/Fort Worth, Del Río, Midland, San Angelo
FedEx ExpressFort Worth/Alliance, El Paso, Laredo, Memphis
MartinaireBrownwood, Corpus Christi, Del Río, Eagle Pass, Houston-Intercontinental, Laredo
UPS AirlinesChicago-Rockford, El Paso, Guadalajara, Houston-Intercontinental, Laredo, Louisville, McAllen, Miami, Monterrey
Estacional: Raleigh/Durham

Destinos Nacionales


Se brinda servicio a 35 ciudades dentro del país a cargo de 13 aerolíneas.

Destinos Nacionales del Aeropuerto de San Antonio
SAT
PHX
Destinos Southwest Airlines American Airlines United Airlines Delta Air Lines Frontier Airlines JetBlue Airways Otra #
Albuquerque (ABQ) 1
Atlanta (ATL) 3
Baltimore (BWI) 1
Boston (BOS) 1
Charlotte (CLT) 1
Chicago (ORD) 2
Chicago (MDW) 1
Colorado Springs (COS) 1
Dallas (DFW) 1
Dallas (DAL) 1
Denver (DEN) 3
Detroit (DTW) 1
El Paso (ELP) 1
Filadelfia (PHL) 1
Houston (IAH) 1
Houston (HOU) 1
Kansas City (MCI) 1
Las Vegas (LAS) Allegiant Air /
Spirit Airlines /
Sun Country Airlines
5
Los Ángeles (LAX) 3
Miami (MIA) 1
Mineápolis (MSP) Sun Country Airlines2
Nashville (BNA) 1
Newark (EWR) 1
Nueva Orleans (MSY) 1
Nueva York (JFK) 2
Oklahoma City (OKC) 1
Orlando (MCO) Spirit Airlines3
Phoenix (PHX) 2
Salt Lake City (SLC) 1
San Diego (SAN) 1
San Francisco (SFO) 1
San Luis (STL) 1
Seattle (SEA) Alaska Airlines1
Tampa (TPA) 1
Washington (IAD) 1
Total2066652635

Destinos Internacionales


Se ofrece servicio a 5 destinos internacionales, a cargo de 5 aerolíneas.

CiudadesNombre del aeropuertoAerolíneasTerminal
Norteamérica
México México (5 destinos, 5 aerolíneas)
CancúnAeropuerto Internacional de Cancún Southwest Airlines / Sun Country Airlines (Estacional)A
Ciudad de MéxicoAeropuerto Internacional de la Ciudad de México Aeroméxico Connect / Viva Aerobus / VolarisA
GuadalajaraAeropuerto Internacional de Guadalajara VolarisA
LeónAeropuerto Internacional del Bajío Viva AerobusA
MonterreyAeropuerto Internacional de Monterrey Viva AerobusA
Total: 5 destinos, 1 país, 5 aerolíneas

Estadísticas



Rutas más transitadas


Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Antonio (junio 2021 - mayo 2022)[7]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Dallas, Texas (DFW) 513,000 American Airlines
2 Atlanta, Georgia 391,000 Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines
3 Denver, Colorado 350,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
4 Phoenix, Arizona 284,000 American Eagle, Southwest Airlines
5 Houston, Texas (IAH) 270,000 United Airlines, United Express
6 Dallas, Texas (DAL) 263,000 Southwest Airlines
7 Las Vegas, Nevada 205,000 Allegiant Air, Frontier Airlines, Southwest Airlines
8 Charlotte, Carolina del Norte 187,000 American Airlines, American Eagle
9 Houston, Texas (HOU) 173,000 Southwest Airlines
10 Los Ángeles, California 157,000 American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Southwest Airlines
Rutas Internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Antonio (2016)
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Ciudad de México, México 236,086 Aeroméxico Connect, Interjet, Volaris
2 Monterrey, México 63,937 Aeroméxico Connect, Interjet
3 Guadalajara, México 59,68 Interjet, Volaris
4 Cancún, México 29,76 Southwest Airlines, United Airlines
5 Puerto Vallarta, México 1,869 American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines
6 San Pedro Sula, Honduras 1,232 United Airlines
7 San José del Cabo, México 1,017 American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines
8 Guatemala, Guatemala 878 United Airlines
9 San Salvador, El Salvador 826 United Airlines
10 Montego Bay, Jamaica 559 American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines

Tráfico Anual


Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico anual de pasajeros del Aeropuerto de San Antonio
2010–Presente
[8]
AñoPasajerosAñoPasajeros
20108,034,72020204,028,564
20118,171,82420217,464,662
20128,243,2212022
20138,252,3302023
20148,369,6282024
20158,507,4592025
20168,618,1392026
20179,063,5422027
201810,044,4112028
201910,363,0402029

Incidentes y accidentes


El 31 de enero de 1967, un DC-6 de Airways Saturn estaba operando en un vuelo de carga a la Base Aérea Kelly. La tripulación decidió desviarse hacia el Aeropuerto Internacional de San Antonio y comenzó su aproximación. El avión descendió 1,100 pies (340 m) debajo de la senda de planeo por lo que voló a través de los árboles y chocó contra un acantilado.


Aeropuertos cercanos


Los aeropuertos más cercanos son:[9]


Véase también



Referencias


  1. Registro principal de la FAA para el SAT (Forma 5010 PDF), effective 2007-07-05
  2. «Statistics & Financials». San Antonio International Airport. febrero de 2022. Consultado el 15 de febrero de 2022.
  3. http://www.sanantonio.gov/SAT/IntheAirport/TerminalMaps.aspx
  4. Nueva Terminal B Aeropuerto Internacional de San Antonio
  5. «Southwest Airlines - Check Flight Schedules». Consultado el 16 de junio de 2022.
  6. «Spirit Airlines to launch daily, nonstop routes between San Antonio and Las Vegas, Orlando». 12 de julio de 2022.
  7. «RITA | BTS | Transtats». Transtats.bts.gov. Consultado el 25 de agosto de 2022.
  8. «Passenger and Cargo Traffic Results». San Antonio International Airport. febrero de 2021. Consultado el 15 de marzo de 2021.
  9. «Aeropuerto de San Antonio Internacional». Skyscanner.net. Consultado el 19 de agosto de 2019.

Enlaces externos



На других языках


[de] Flughafen San Antonio

Der Flughafen San Antonio (engl. San Antonio International Airport) ist der größte Flughafen der Stadt San Antonio im US-Bundesstaat Texas. Früher hieß der Flughafen auch San Antonio Municipal Airport und Alamo Field.

[en] San Antonio International Airport

San Antonio International Airport (IATA: SAT, ICAO: KSAT, FAA LID: SAT) is an international airport in San Antonio, Texas. It is in Uptown Central San Antonio, about 8 miles north of Downtown. It has three runways and covers 2,305 acres (933 ha).[1][3] Its elevation is 809 feet (247 m) above sea level. SAT averages 260 daily departures and arrivals at its 24 gates, which serve 12 airlines flying non-stop to 53 destinations in the US and Mexico.[4]
- [es] Aeropuerto Internacional de San Antonio

[fr] Aéroport international de San Antonio

L'aéroport international de San Antonio, (code IATA : SAT • code OACI : KSAT) est un aéroport domestique et international desservant la ville de San Antonio dans l'État du Texas, aux États-Unis. L'aéroport est situé à 13 km au nord du centre-ville de San Antonio.

[it] Aeroporto Internazionale di San Antonio

L'Aeroporto Internazionale di San Antonio è un aeroporto situato vicino alla città di San Antonio in Texas, negli Stati Uniti d'America.

[ru] Сан-Антонио (аэропорт)

Международный аэропорт Сан-Антонио (англ. San Antonio International Airport), (ИАТА: SAT, ИКАО: KSAT, FAA LID: SAT) — международный коммерческий аэропорт, расположенный в городе Сан-Антонио (Техас), США.



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