avia.wikisort.org - Aeródromo

Search / Calendar

El Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom o ABIA (por sus siglas en inglés) (IATA: AUS, ICAO: KAUS, FAA LID: AUS) (anteriormente BSM) es un aeropuerto internacional Clase C localizado en Austin, Texas, Estados Unidos (la capital de Texas), y sirve al Área metropolitana de Austin, la trigésima cuarta área metropolitana más grande de Estados Unidos. Localizada a 8 km (5 millas) al sureste deldistrito financiero de Austin, cubre un área de 1,717 ha (4,242 acres) y tiene dos pistas de aterrizaje y tres helipuertos. Se encuentra en el lugar donde estaba la Base de la Fuerza Aérea Bergstrom. El aeropuerto y la base aérea fueron nombrados por el Capitán John August Earl Bergstrom, un oficial que sirvió en el 19o Grupo de Bombardeo.[3] El aeropuerto reemplazó al Aeropuerto Municipal Robert Mueller como el aeropuerto principal de Austin.

Aeropuerto Internacional
de Austin-Bergstrom
Austin–Bergstrom International Airport
IATA: AUS
OACI: KAUS
FAA: AUS
Localización
Coordenadas 30°11′40″N 97°40′12″O
Ubicación Austin
País Estados Unidos
Elevación 165.2 m / 542 pies (msnm)
Sirve a Área metropolitana de Austin y Austin
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ciudad de Austin
Operador Departamento de Aviación de la Ciudad de Austin
Servicios y conexiones
Base para
Estadísticas (2021)
Operaciones aéreas 203,389
Volumen de Pasajeros 13,570,711
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
17L/35R 2,743 9,000 Concreto
17R/35L 3,733 12,248 Concreto
Mapa
AUS
AUS (Texas)
Sitio web

Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2]

Un total de 11,897,959 de pasajeros viajaron a través del Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom en 2015, mientras que en 2016 fueron 12,436,849 de pasajeros.[2] El aeropuerto es ahora el 34.º aeropuerto más ocupado de Estados Unidos por su número total de pasajeros.[4] El total de pasajeros anual en 2015 aumentó en un 11% desde el año récord anterior de 2014.

El servicio regular de pasajeros comenzó en el aeropuerto el domingo 23 de mayo de 1999.[5] El primer servicio trasatlántico de Austin a Europa es operado por British Airways al Aeropuerto de Londres-Heathrow que fue inaugurado en marzo de 2014. El Boeing 787-9 de cuatro clases, con 216 asientos que se utiliza para operar la ruta es actualmente el avión más grande que opera servicio de línea aérea regular de viajeros de Austin. Una segunda ruta transatlántica, a Frankfurt, Alemania, será operada por Condor y comenzará en junio de 2016.[6] En la actualidad, hay más de 150 salidas diarias a 47 destinos en Estados Unidos, Canadá, México y Europa.


Instalaciones


La sala de pasajeros en la Terminal Barbara Jordan.
La sala de pasajeros en la Terminal Barbara Jordan.
Sala Oeste.
Sala Oeste.

Terminal Barbara Jordan


La Terminal Barbara Jordan fue diseñada por la firma de Austin Page Southerland Page en asociación con el arquitecto Gensler bajo contrato con el equipo del proyecto Nuevo Aeropuerto, con el arquitecto líder y profesor de arquitectura de la Universidad de Texas en Austin Larry Speck.[7] La terminal tiene 61,000 m² (660,000 pies cuadrados) con un total de 25 puertas, dos de los cuales pueden ser utilizadas para las llegadas internacionales. Si bien hay varios restaurantes y puestos de comida dentro de la terminal, todos menos dos se encuentran dentro del área estéril de la terminal.[8] La terminal también cuenta con un escenario de música en vivo en el que las bandas locales actúan en consonancia con el espíritu de la proclamación de Austin como "La Capital del Mundo de la Música en Vivo." La terminal está conectada a un estacionamiento con 3000 espacios utilizado para el aparcamiento público, así como de alquiler de coches de recogida y devolución. Tanto American Airlines como United Airlines operan salones VIP en este aeropuerto para los miembros de sus programas ejecutivos. Los miembros del programa de salón ejecutivo de Alaska Airlines y los pasajeros de Club World de British Airways también tienen acceso a las instalaciones de American.

El primer gran proyecto de expansión de la Terminal Barbara Jordan - la Terminal Este - se completó en 2015. Se añadió una aduana e instalación de migración más amplias en el nivel de llegadas capaz de procesar más de 600 pasajeros por hora, dos bandas de reclamo de equipajes nacionales y una ampliación de la zona de control de seguridad en el nivel de documentación.[9] Una instalación consolidada de autos de alquiler está en construcción (se prevé que se finalice en el otoño de 2015) que moverá el mostrador y las instalaciones de reclamo conectado a la terminal través de una nueva estructura de 900 espacios, lo que permite que los espacios utilizados actualmente sean convertidos en estacionamiento adicional a corto plazo. Una nueva expansión de siete puertas se realizará a finales de 2015, en el lado este de la terminal, donde se encuentran actualmente las puertas internacionales. Las nuevas puertas estarán separadas un poco para dar cabida a aviones más grandes, y permitir a más puertas para ser utilizadas tanto para vuelos nacionales como internacionales.[10][11]


Terminal Sur


Una terminal secundaria conocida como la Terminal Sur de Austin fue comisionada como una empresa conjunta con la aerolínea de bajo costo con sede en México Viva Aerobus, que inició el servicio a Austin el 1 de mayo de 2008. El edificio, que data de las primeras instalaciones de la Base de la Fuerza Aérea, fue renovado para cumplir con los estándares de una compañía de bajo costeo. La instalación cuenta con tres puertas de pasajeros sin pasarelas telescópicas, los pasajeros acceden al avión por medio de escaleras y una pequeña instalación de aduanas. Viva Aerobus inicialmente voló a Cancún y Monterrey, con planes de añadir, finalmente seis destinos más en México, aunque se agregó solamente Puerto Vallarta, que no era de las ciudades anunciados originalmente, pero antes Viva Aerobus finalizó el servicio a los Estados Unidos el 1 de junio de 2009. Su salida del mercado se debió a una epidemia de influenza en México, que dio lugar a altas tasas de cancelación entre los viajeros de ocio, objetivo demográfico de la aerolínea. Viva Aerobus reinició su servicio a Estados Unidos, pero no ha expresado interés en regresar a Austin.[12][13] El operador de la terminal anunció el cierre de la instalación al mismo tiempo.

En agosto de 2015, el Consejo de la Ciudad de Austin autorizó un contrato de arrendamiento de 30 años de la instalación, que se abrirá en el invierno 2015-16 después de una renovación de $11 millones de dólares. Las aerolíneas de ultra bajo costo Frontier Airlines y Allegiant Air trasladarán sus operaciones desde la Terminal Barbara Jordan, liberando espacios de puerta al tiempo que permite que las dos aerolíneas de bajo costo reduzcan sus costos de operación.[14][15]

A la Terminal Sur se accede desde una entrada independiente en el lado sur del perímetro del aeropuerto por Burleson Road; no se puede acceder desde la entrada principal del aeropuerto por la carretera US 71 o la Terminal Barbara Jordan, excepto saliendo por completo del recinto aeroportuario.


Pistas de aterrizaje


La pista 17R/35L, al oeste de la terminal, es la pista original construida y utilizada por la Fuerza Aérea. La pista de 3,733 m (12,248 pies) de largo fue reacondicionada cuando el Austin-Bergstrom fue construido. La pista de concreto de 580 mm (23 pulgadas) de profundidad está dedicada al expresidente Lyndon B. Johnson.[16]

La pista 17L/35R es una nueva pista de 2,700 m (9,000 pies) en el lado este de la terminal y paralela a la pista 17R/35L. Esta pista está dedicada al excongresista JJ "Jake" Pickle.[16] Esta pista contiene un sistema de aterrizaje por instrumentos de Categoría IIIB, el primero en Austin.

Las pistas están vigilados por una torre de control del tráfico aéreo de 227 pies de altura.[17] La torre anteriormente utilizada por la Fuerza Aérea fue demolida.


Aerolíneas y destinos



Pasajeros


AerolíneasDestinos
Aeroméxico ConnectCiudad de México
Air CanadaVancouver
Air Canada ExpressToronto–Pearson
Alaska AirlinesBoise (finaliza el 9 de enero de 2023), Los Ángeles, Palm Springs, Portland (OR), San Diego, San Francisco, San José (CA), Seattle/Tacoma
Estacional: Boise (reinicia el 18 de abril de 2023)
Allegiant AirAmarillo, Asheville, Cincinnati, Des Moines, Grand Rapids, Indianápolis, Knoxville, Las Vegas, Louisville, Orange County, Pittsburgh, Provo, Punta Gorda, San Diego, Sarasota, Sioux Falls, Springfield–Branson (MO), Tulsa, Washington–Dulles, West Palm Beach
Estacional: Bozeman, Destin/Fort Walton Beach, Fayetteville/Bentonville, Orlando/Sanford
American AirlinesBoston, Cancún, Charlotte, Chicago–O'Hare, Filadelfia, Dallas/Fort Worth, Denver, Las Vegas, Liberia (CR), Los Ángeles, Miami, Nueva York–JFK, Orange County, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Puerto Vallarta, Punta Cana, San José del Cabo, San Juan (finaliza el 2 de noviembre de 2022), Tampa, Washington–Dulles
Estacional: Bozeman, Nasáu, Mineápolis/St. Paul, Salt Lake City
American EagleAlbuquerque, Cincinnati, Cozumel, El Paso, Indianápolis, Jacksonville (FL), Kansas City, Memphis (inicia el 10 de enero de 2023),[18] Miami, Montego Bay, Nashville, Nueva Orleans, Oklahoma City, Raleigh/Durham, Reno/Tahoe, San Luis, Tulsa
Estacional: Asheville, Aspen, Bozeman (incia el 17 de diciembre de 2022),[19] Destin/Fort Walton Beach, Eagle/Vail (inicia el 15 de diciembre de 2022),[20] Fort Myers, Nasáu, Palm Springs (inicia el 17 de noviembre de 2022),[21] Sarasota
British AirwaysLondres–Heathrow
Delta Air LinesAtlanta, Boston, Detroit, Los Ángeles, Mineápolis/St. Paul, Nueva York–JFK, Salt Lake City, Seattle/Tacoma
Delta ConnectionCincinnati, Raleigh/Durham, Salt Lake City
Frontier AirlinesDenver, Las Vegas, Miami, Orlando
Estacional: Tampa
Hawaiian AirlinesHonolulu
JetBlue AirwaysBoston, Fort Lauderdale, Los Ángeles, Newark, Nueva York–JFK
JSXDallas-Love
KLMÁmsterdam
LufthansaFráncfort
Southwest AirlinesAlbuquerque, Amarillo, Atlanta, Baltimore, Burbank, Chicago–Midway, Chicago–O’Hare, Columbus–Glenn, Dallas–Love, Denver, El Paso, Fort Lauderdale, Harlingen, Houston–Hobby, Indianápolis, Kansas City, Las Vegas, Long Beach, Los Ángeles, Lubbock, Miami, Midland/Odessa, Mineápolis/St. Paul, Nashville, Nueva Orleans, Oakland, Oklahoma City, Ontario, Orange County, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Raleigh/Durham, Sacramento, Salt Lake City, San Diego, San José del Cabo, San José (CA), San Luis, Tampa, Tulsa, Washington–National
Estacional: Boston (reinicia el 12 de noviembre de 2022),[22] Cancún, Charleston (SC) (reinicia el 9 de marzo de 2023),[23] Cozumel, Destin/Fort Walton Beach, Montrose (inicia el 7 de enero de 2023),[24] Panama City (FL) (reinicia el 11 de marzo de 2023),[23] Pensacola, Pittsburgh, Puerto Vallarta (reinicia el 11 de marzo de 2023),[23] Sarasota
Spirit AirlinesAtlanta, Cancún, Chicago–O’Hare, Fort Lauderdale, Las Vegas, Los Ángeles, Monterrey, Newark, Nueva Orleans, Orlando
Sun Country AirlinesEstacional: Cancún, Mineápolis/St. Paul
Taos AirEstacional: Taos
United AirlinesChicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Los Ángeles, Newark, San Francisco, Washington–Dulles
United ExpressChicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Los Ángeles, San Francisco, Washington–Dulles
Virgin AtlanticLondres–Heathrow
WestJetEstacional: Calgary

Carga


Mientras el ABIA abrió al tráfico de pasajeros en 1999, las operaciones de carga comenzaron dos años antes, en 1997. En 2015 la carga aérea totalizó 71,433.84 toneladas (157,484,666 libras), un crecimiento del 1% en comparación con 2014. La carga aérea internacional ascendió a 8,884.96 toneladas (19,588,001 libras), disminuyendo un 1% y la carga de aerolíneas totalizó 7,393.55 toneladas (16.3 millones de lb), una disminución del 3.5%. El área de Austin es servido por los transportistas de carga Baron Aviation Services, FedEx Express, UPS Airlines y DHL Aviation.[25] La llegada de British Airways al ABIA en 2014 ha llevado a un nuevo impulso al tráfico internacional de carga en ABIA, con carga internacional en expansión de más del 200% en el primer mes de su operación.[26] Las tasas de carga internacionales de enero a junio de 2014 mostraron un aumento del 87% respecto al mismo periodo en 2013.[27]

AerolíneasDestinos
DHL AviationCincinnati, Tulsa, Memphis
FedEx ExpressBrownwood, El Paso, Fort Worth/Alliance, Los Ángeles, Memphis, San Angelo
UPS AirlinesDallas/Fort Worth, Houston-Intercontinental, Louisville

Destinos Nacionales


Se brinda servicio a 83 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.[28]

Destinos Nacionales del Aeropuerto de Austin
AUS
AMA
EGE
XNA
VPS
TYS
LBB
MAF
MTJ
ECP
PNS
PGD
SGF
TSM
Destinos Southwest Airlines American Airlines Allegiant Air Delta Air Lines Spirit Airlines Alaska Airlines United Airlines Otra #
Albuquerque (ABQ) 2
Amarillo (AMA) 2
Asheville (AVL) 2
Aspen (ASE) 1
Atlanta (ATL) 3
Baltimore (BWI) 1
Boise (BOI) 1
Boston (BOS) JetBlue Airways4
Bozeman (BZN) 2
Burbank (BUR) 1
Charleston (CHS) 1
Charlotte (CLT) 1
Chicago (ORD) 4
Chicago (MDW) 1
Cincinnati (CVG) 3
Columbus (CMH) 1
Dallas (DFW) 1
Dallas (DAL) JSX2
Denver (DEN) Frontier Airlines4
Des Moines (DSM) 1
Detroit (DTW) 1
Eagle (EGE) 1
El Paso (ELP) 2
Fayetteville (XNA) 1
Filadelfia (PHL) 1
Fort Lauderdale (FLL) JetBlue Airways3
Fort Myers (RSW) 1
Fort Walton Beach (VPS) 3
Grand Rapids (GRR) 1
Harlingen (HRL) 1
Houston (IAH) 1
Houston (HOU) 1
Honolulu (HNL) Hawaiian Airlines1
Indianápolis (IND) 2
Jacksonville (JAX) 1
Kansas City (MCI) 2
Knoxville (TYS) 1
Las Vegas (LAS) Frontier Airlines5
Long Beach (LGB) 1
Los Ángeles (LAX) JetBlue Airways7
Louisville (SDF) 1
Lubbock (LBB) 1
Memphis (MEM) 1
Miami (MIA) Frontier Airlines3
Midland (MAF) 1
Mineápolis (MSP) Sun Country Airlines4
Montrose (MTJ) 1
Nashville (BNA) 2
Newark (EWR) JetBlue Airways3
Nueva Orleans (MSY) 3
Nueva York (JFK) JetBlue Airways3
Oakland (OAK) 1
Oklahoma City (OKC) 2
Ontario (ONT) 1
Orange County (SNA) 3
Orlando (MCO) Frontier Airlines4
Orlando (SFB) 1
Palm Springs (PSP) 2
Panama City (ECP) 1
Pensacola (PNS) 1
Phoenix (PHX) 2
Pittsburgh (PIT) 2
Portland (PDX) 1
Provo (PVU) 1
Punta Gorda (PGD) 1
Raleigh/Durham (RDU) 3
Reno (RNO) 1
Sacramento (SMF) 1
Salt Lake City (SLC) 3
San Diego (SAN) 3
San Luis (STL) 2
San Francisco (SFO) 2
San José (SJC) 2
Sarasota (SRQ) 3
Seattle (SEA) 2
Sioux Falls (FSD) 1
Springfield (SGF) 1
Tampa (TPA) Frontier Airlines3
Taos (TSM) Taos Air1
Tulsa (TUL) 3
Washington (DCA) 1
Washington (IAD) 3
West Palm Beach (PBI) 1
Total483824108871483

Destinos internacionales


Se ofrece servicio a 17 destinos internacionales (3 estacionales), a cargo de 13 aerolíneas.

CiudadesNombre del aeropuertoAerolíneas
Norteamérica
Canadá Canadá (3 destinos [1 estacional], 3 aerolíneas)
CalgaryAeropuerto Internacional de Calgary WestJet (Estacional)
TorontoAeropuerto Internacional Toronto Pearson Air Canada Express
VancouverAeropuerto Internacional de Vancouver Air Canada
México México (6 destinos [1 estacional], 5 aerolíneas)
CancúnAeropuerto Internacional de Cancún American Airlines / Southwest Airlines (Estacional) / Spirit Airlines / Sun Country Airlines (Estacional)
Ciudad de MéxicoAeropuerto Internacional de la Ciudad de México Aeroméxico Connect
CozumelAeropuerto Internacional de Cozumel American Eagle / Southwest Airlines (Estacional)
MonterreyAeropuerto Internacional de Monterrey Spirit Airlines
Puerto VallartaAeropuerto Internacional de Puerto Vallarta American Airlines / Southwest Airlines (Estacional) (reinicia el 11 de marzo de 2023)[23]
San José del CaboAeropuerto Internacional de Los Cabos American Airlines / Southwest Airlines
Centroamérica y El Caribe
Bahamas Bahamas (1 destino [estacional], 2 aerolíneas)
NasáuAeropuerto Internacional Lynden Pindling American Airlines (Estacional) / American Eagle (Estacional)
Costa Rica Costa Rica (1 destino, 1 aerolínea)
LiberiaGuanacaste Aeropuerto American Airlines
 Jamaica (1 destino, 1 aerolínea)
Montego BayAeropuerto Internacional Sir Donald Sangster American Eagle
Puerto Rico Puerto Rico (1 destino, 1 aerolínea)
San JuanAeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín American Airlines (finaliza el 2 de noviembre de 2022)
República Dominicana República Dominicana (1 destino, 1 aerolínea)
Punta CanaAeropuerto Internacional de Punta Cana American Airlines
Europa
Alemania Alemania (1 destino, 1 aerolínea)
FráncfortAeropuerto de Fráncfort del Meno Lufthansa
Países Bajos Países Bajos (1 destino, 1 aerolínea)
ÁmsterdamAeropuerto de Ámsterdam-Schiphol KLM
Reino Unido Reino Unido (1 destino, 2 aerolíneas)
LondresAeropuerto de Londres-Heathrow British Airways / Virgin Atlantic
Total: 17 destinos (3 estacionales), 10 países, 13 aerolíneas

Estadísticas


Actualmente Southwest Airlines es la línea aérea con la mayoría de pasajeros que vuelan desde el ABIA. En 2015, con volaron con Southwest Airlines un total de 4,371,303 de pasajeros. American Airlines y su filial US Airways (con la que completó una fusión en octubre de 2015), tuvo un total de 2,143,084 de pasajeros y con United Airlines volaron un total de 1,969,167 de pasajeros; Delta Air Lines, JetBlue, Frontier Airlines y Alaska Airlines también tuvieron un número significativo de pasajeros. 2015 vio un nuevo servicio de Air Canada Express a Toronto, junto con los nuevos destinos sin escalas a Cincinnati (Allegiant), Memphis (Allegiant, Southwest), Miami (American Airlines), Orlando-Sanford (Allegiant), Portland, Oregon (Alaska, Southwest) y San Luis (Southwest) y el anuncio de que la aerolínea alemana Condor comenzará servicio de temporada a Fráncfort, Alemania en 2016, el segundo servicio transatlántico programado de ABIA. Una nueva instalación de aduanas se completó en diciembre de 2014 para ayudar a acomodar el reciente crecimiento de los viajeros internacionales.[29]


Rutas más transitadas


Entrada del aeropuerto.
Entrada del aeropuerto.
Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Austin (junio 2021 – mayo 2022)[30]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Los Ángeles, California 564,000 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Express
2 Atlanta, Georgia 511,000 Delta Air Lines, Frontier Airlines, Southwest Airlines
3 Dallas, Texas 506,000 American Airlines
4 Denver, Colorado 496,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines, United Express
5 Las Vegas, Nevada 405,000 Allegiant Air, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines
6 Chicago, Illinois 339,000 American Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines, United Express
7 Phoenix, Arizona 330,000 American Airlines, Southwest Airlines
8 Orlando, Florida 304,000 American Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines
9 Houston, Texas 253,000 United Airlines, United Express
10 Nueva York, Nueva York 246,000 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways
Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Austin (2019)[31]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1 Londres, Reino Unido (LHR) 187,953 British Airways
2 Toronto, Canadá 70,672 Air Canada Express
3 Fráncfort, Alemania 67,307 Lufthansa
4 Londres, Reino Unido (LGW) 62,435 Norwegian Air Shuttle
5 Ciudad de México, México 48,063 Aeroméxico Connect
6 Calgary, Canadá 13,365 WestJet

Tráfico Anual


Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico anual de pasajeros de AUS; 1999–presente[32][33]
Año Pasajeros Año Pasajeros Año Pasajeros
19996,670,851 (a)20098,220,898201917,343,729
20007,658,67120108,693,70820206,472,579
20017,199,32220119,080,8752021
20026,720,66820129,430,3142022
20036,707,081201310,017,9582023
20047,238,645201410,718,8542024
20057,683,545201511,897,9592025
20068,261,310201612,436,8492026
20078,885,391201713,889,3052027
20089,043,975201815,819,9122028

(a) Incluye los totales de pasajeros en el Aeropuerto Municipal Robert Mueller para enero-mayo de 1999.


Transporte público


Autobús Capital Metro Airport Flyer.
Autobús Capital Metro Airport Flyer.

La Capital Metropolitan Transportation Authority opera los servicios de autobús "Airport Flyer" hacia y desde del campus principal de La Universidad de Texas, parando en el centro de Austin por trayecto.

El sitio web del aeropuerto de Austin mantiene una lista las opciones transportes permitidos: autobús, shuttle, taxis, coches de alquiler y otras.


Aeropuertos cercanos


Los aeropuertos más cercanos son:[34]


Véase también



Referencias


  1. Registro principal de la FAA para el AUS (Forma 5010 PDF). Federal Aviation Administration. Effective July 29, 2010.
  2. «Airport Activity Reports - Passenger & Air Cargo Traffic». Austin-Bergstrom International Airport. enero de 2022. Consultado el 18 de febrero de 2022.
  3. «Bergstrom Air Force Base: A 52-Year History of Service». Austin–Bergstrom International Airport. Archivado desde el original el 30 de junio de 2011. Consultado el 28 de agosto de 2011.
  4. «Primary Airports based on Preliminary CY2011 Enplanements». Federal Aviation Administration. p. 2. Consultado el 21 de agosto de 2012.
  5. Austin airport has 2nd record year (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última)., Austin American-Statesman, January 25, 2007.
  6. http://condor-newsroom.condor.com/en/us/news-article/condor-airlines-announces-nonstop-service-from-austin-to-frankfurt-germany/
  7. Larry Speck UTopia Profile The University of Texas. Accessed June 23, 2006.
  8. Austin-Bergstrom International Airport Shopping & Dining City of Austin, austintexas.gov, retrieved March 1, 2014
  9. http://www.austintexas.gov/news/newer-bigger-better-customs-facility-opens-austin’s-airport
  10. "Improvements are Underway", Austin-Bergstrom International Airport
  11. http://emma.msrb.org/ER818602-ER637310-ER1038939.pdf
  12. VivaAerobus to cease operations out of Austin–Bergstrom Accessed May 16, 2009.
  13. South Terminal Austin Accessed July 20, 2009.
  14. https://web.archive.org/web/20150618213838/http://www.aviationpros.com/news/14010915/austin-airport-looks-at-reopening-south-terminal-for-low-cost-airlines
  15. http://kxan.com/2015/08/28/south-terminal-plan-approved-by-austin-city-council/
  16. «Fast Facts». Archivado desde el original el 11 de enero de 2010. Consultado el 21 de agosto de 2007.
  17. «Milestones: Austin–Bergstrom International Airport». Austin City Connection. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2007. Consultado el 5 de octubre de 2007.
  18. «Austin-Memphis flights: American Airlines plans new direct flight». Commercial Appeal. septiembre de 2022. Consultado el 19 de septiembre de 2022.
  19. «American Airlines adds ski resorts service in NW22». Aeroroutes. 13 de julio de 2022.
  20. «American Airlines to launch nonstop flights to Vail from AUS in December». kxan. julio de 2022. Consultado el 13 de julio de 2022.
  21. «American Airlines expands AUS network to popular destinations in Southern California and Florida, adds new service to Palm Springs, CA». City of Austin. 19 de julio de 2022.
  22. «Southwest Airlines - Check Flight Schedules».
  23. https://wieck-swa-production.s3-us-west-1.amazonaws.com/page-3b00a21770a21c5c30a52599d18aed48/attachment/562083c97b2493e09a2e00b955ed8671dd7292e8
  24. «Southwest Airlines Add Two New Nonstop Routes». 21 de julio de 2022.
  25. «Air Cargo Information». Austin–Bergstrom International Airport. City of Austin. Consultado el 7 de febrero de 2014.
  26. Copelin, Laylan (19 de mayo de 2014). «London flights boost Austin's cargo market». Austin-American Statesman.
  27. «June becomes busiest month ever at ABIA». Austin-Bergstrom International Airport. City of Austin. Consultado el 7 de agosto de 2014.
  28. «Nonstop flights out of AUS | AustinTexas.gov». www.austintexas.gov. Consultado el 18 de diciembre de 2020.
  29. «ABIA opens new customs facility». Archivado desde el original el 19 de febrero de 2015. Consultado el 19 de febrero de 2015.
  30. «RITA - BTS - Transtats». transtats.bts.gov. Consultado el 17 de agosto de 2022.
  31. «New record set for annual passenger traffic at Austin-Bergstrom». City of Austin. febrero de 2020. Consultado el 27 de febrero de 2020.
  32. «Airport Activity Reports - Passenger & Air Cargo Traffic». Consultado el 26 de julio de 2018.
  33. «Austin-Bergstrom International Airport Aviation Activity Report». Austin–Bergstrom International Airport. enero de 2021. Consultado el 17 de febrero de 2021.
  34. «Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom (AUS)». Aeropuertos.net. Consultado el 20 de agosto de 2019.

Enlaces externos



На других языках


[de] Austin-Bergstrom International Airport

Der Austin-Bergstrom International Airport ist der größte Flughafen der Stadt Austin im US-Bundesstaat Texas. Zuvor als Bergstrom Air Force Base ausschließlich militärisch genutzt, ersetzte er 1999 den bisherigen Robert Mueller Municipal Airport.

[en] Austin–Bergstrom International Airport

Austin–Bergstrom International Airport or ABIA (IATA: AUS, ICAO: KAUS, FAA LID: AUS.mw-parser-output .nobold{font-weight:normal}, formerly BSM) is a Class C international airport in Austin, Texas, United States serving the Greater Austin metropolitan area. Located about 5 miles (8 km) southeast of Downtown Austin, it covers 4,242 acres (1,717 ha) and has two runways and three helipads.[1][3]
- [es] Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom

[fr] Aéroport international Austin-Bergstrom

L'aéroport international Austin-Bergstrom (en anglais : Austin–Bergstrom International Airport), dit Austin-Bergstrom (code IATA : AUS • code OACI : KAUS), est un aéroport américain domestique et international desservant la ville d'Austin, capitale de l'État du Texas et siège du comté de Travis. Situé à 8 km au sud-est du quartier d'affaires d'Austin, il est le 32e aéroport américain et 3e aéroport texan le plus fréquenté avec 17,3 millions de passagers qui en font usage en 2019[1].

[it] Aeroporto Internazionale di Austin-Bergstrom

L'Aeroporto Internazionale di Austin-Bergstrom (IATA: AUS ICAO: KAUS FAA LID: AUS) è un aeroporto situato a 8 km dal centro di Austin in Texas, negli Stati Uniti d'America. È sul sito di quella che era la Bergstrom Air Force Base. L'aeroporto e la base aerea presero il nome del capitano John August Earl Bergstrom, un ufficiale che prestò servizio con il 19º Gruppo da Bombardamento durante la Seconda guerra mondiale.[2] L'aeroporto ha sostituito quello municipale di Robert Mueller come aeroporto principale di Austin.

[ru] Остин Бергстром (аэропорт)

Международный аэропорт Остин Бергстром (англ. Austin-Bergstrom International Airport), (ИАТА: AUS, ИКАО: KAUS, FAA LID: AUS) — международный гражданский аэропорт, расположенный в восьми километрах к юго-востоку от делового центра города Остин (Техас), США.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии