avia.wikisort.org - Аэродром
Аэропорт Кро́йдон англ. Croydon Airport — закрытый в 1952 году аэропорт в Южном Лондоне, находившийся между лондонскими районами (боро) Кройдон и Саттон. Был главным аэропортом Лондона до того, как все рейсы были переведены в аэропорты Нортолт, Хитроу и Гатвик.
| Кройдон | |
|---|---|
| англ. Croydon Airport | |
 | |
| ИАТА: – ИКАО: EGCR | |
| Информация | |
| Страна |
|
| Сайт | croydonairport.org.uk |
| Карта | |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Во время Первой мировой войны на месте Кройдона существовало два смежных аэродрома — аэродром Беддингтон, один из многих аэродромов, созданных для защиты от рейдов немецких дирижаблей в мае 1915, и аэродром Ваддон (с 1918), который использовался для испытаний летательных аппаратов, произведенных National Aircraft Factory No 1.
В 1920-х
К концу войны оба аэродрома были объединены в гражданский аэропорт, который стал воздушными воротами Лондона, через него осуществлялись все международные рейсы. Аэродром Кройдон открылся 29 марта 1920.
Начался рост в регулярных пассажирских перевозок, а также почтовых и грузовых, первыми аэропортами назначения были Париж, Амстердам и Роттердам. В 1923 начались рейсы в Берлин. Кройдон стал главным аэропортом авиакомпании Imperial Airways, о которой сегодня напоминает название улицы Imperial Way в Кройдоне.
В середине 1920-х аэродром был расширен, было закрыто несколько смежных дорог, чтобы позволить более тяжелым воздушным лайнерам приземляться и взлетать. Был построен новый комплекс зданий, в который вошло первое в мире построенное здание аэровокзала, Аэродром Отель и большие ангары, стоимость проекта составила 267 000 ф.ст. Аэропорт начал операции 30 января, хотя официальное открытие произошло только 2 мая 1928.
Постройки
Здание терминала, билетные кассы с галереей и Аэродром Отель были построены в стиле арт деко в 1920-е и 1930-е. Из значительных позднейших построек следует отметить башню Часовых поясов в билетной кассе, на которой можно было увидеть точное время в различных частях мира.
Известные авиаторы и самолёты
Аэродром Кройдон получил всемирную известность в связи с тем, что на нём приземлялись многие известные лётчики, такие как
- Алан Кобхэм, который совершил перелёт из Кройдона в Кейптаун и обратно в 1925—6;
- Чарльз Линдберг, который вылетал из Кройдона в 1927 вскоре после того, как совершил трансатлантический перелёт;
- Берт Хинклер, который совершил первый перелёт из Кройдона в Дарвин, Австралия в 1928;
- Чарльз Кингсфорд-Смит, который превзошёл рекорд Хинклера;
- Эми Джонсон, первая женщина, которая совершила перелёт из Кройдона в Австралию.
Основным типом самолетов, используемых Imperial Airways, были четырёхдвигательные бипланы Handley Page HP42/HP45. Первым монопланом, используемым Imperial Airways, был Armstrong Whitwoth Atalantas, который использовался на африканских маршрутах. В 1938 начали эксплуатироваться большие четырёхдвигательные монопланы серии Armstrong Whitworth Ensign (G-ADSR).
Вторая мировая война
В ноябре 1938 правительство Невилла Чемберлена приняло решение о слиянии авиакомпаний Imperial Airways, которая обслуживала маршруты Британской Империи, и British Airways Ltd, которая обслуживала европейские маршруты. Новая авиакомпания стала известна как British Overseas Airways Corporation, BOAC. British Airways Ltd выполняла рейсы из Кройдона только с марта 1937 по май 1938, после чего рейсы были переведены в аэропорт Хестон.
После начала войны в сентябре 1939 Кройдонский Аэропорт был закрыт для гражданской авиации. Он играл важную роль в качестве базы истребителей во время Битвы за Британию и был атакован при первом большом налёте на Лондон и окрестности. Фабрики в его непосредственной близости от аэропорта были почти разрушены, погибло шесть лётчиков и более 60 гражданских жителей. В 1944 Кройдон стал базой Транспортной Команды Королевских ВВС, и в аэропорту снова начались гражданские операции. В феврале 1946 аэропорт перешёл под управление гражданских властей.
Дальнейшее развитие и окончательное закрытие
Со временем стало очевидно, что технический прогресс приводит к тому, что послевоенные воздушные лайнеры становились всё большими, а интенсивность использования аэропортов увеличится. Кройдон не имел перспективы дальнейшего расширения и вскоре оказался слишком маленьким, чтобы соответствовать возросшим требованиям. Поэтому основным лондонским аэропортом стал Хитроу, и в 1952 было принято решение закрыть Кройдон. Последний регулярный рейс из Кройдона был совершён 30 сентября 1959.
Большая часть аэропорта была застроена, но некоторые из зданий терминала всё ещё целы. De Havilland Heron (небольшой винтовой британский самолёт 1950-х годов) в настоящее время (2007) стоит на постаменте недалеко от здания аэропорта. Самолёт окрашен как G-AOXL авиакомпании Morton Air Services, который был самолетом, совершившим последний пассажирский рейс из Кройдона 30 сентября 1959. De Havilland Tiger Moth Королевских ВВС, стоит недалеко от сохранившегося здания билетной кассы, которое функционирует как столовая. Мемориал погибшим в Битве за Британию находится южнее.
Хотя Кройдон прекратил деятельность, территория аэропорта была застроена и засажена парковыми насаждениями, улицы получили названия в честь лётчиков и самолётов.
На территории бывшего аэропорта сегодня находится парк Водный Дворец Кройдона.
Ссылки
- Сайт аэропорта Кройдон Архивная копия от 8 октября 2007 на Wayback Machine (Общество Аэропорта Кройдон)
- История аэропорта Кройдон
- Фотогалерея
Литература
- Bob Learmonth, Joanna Nash, Douglas Cluett (ed)(1977). «The First Croydon Airport 1915—1928)», London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-9503224-3-1
- Douglas Cluett, Joanna Nash, Bob Learmonth (1980). «Croydon Airport 1928—1939, The Great Days», London Borough of Sutton Libraries and Arts Services, first published 1980. ISBN 0-9503224-8-2
- Charles C. Dickson (1983) «Croydon Airport Remembered», London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-907335-12-8
- Douglas Cluett, Joanna Bogle (Nash), Bob Learmonth (1984). Croydon Airport and The Battle for Britain, London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. ISBN 0-907335-11-X
 Аэропорты Великобритании | |
|---|---|
| Лондон | |
| Англия | |
| Шотландия | |
| Уэльс | |
| Северная Ирландия | |
| Коронные земли | |
| Заморские территории |
|
На других языках
[de] Croydon Airport
Der Croydon Airport war zwischen 1920 und 1959 ein Flughafen im Süden von London, der sich über die Grenze der Stadtbezirke Croydon und Sutton erstreckte. Er war der Londoner Hauptflughafen, der Umschlagplatz für Postflieger in das britische Imperium und Ausgangspunkt vieler Langstreckenflüge, bevor er durch das Northolt Aerodrome, Flughafen London-Gatwick und den Flughafen London Heathrow ersetzt wurde.[en] Croydon Airport
Croydon Airport (former ICAO code: EGCR[lower-alpha 1]) was the UK's only international airport during the interwar period.[2][3] Located in Croydon, Surrey, England, it opened in 1920, built in a Neoclassical style,[4] and was developed as Britain's main airport, handling more cargo, mail, and passengers than any other UK airport at the time.[3] Innovations at the site included the world's first air traffic control and the first airport terminal.[3] During World War II the airport was named RAF Croydon as its role changed to that of a fighter airfield during the Battle of Britain; and in 1943 RAF Transport Command was founded at the site, which used the airport to transport thousands of troops into and out of Europe.[3][es] Aeropuerto de Croydon
El aeropuerto de Croydon (antiguo código de la OACI: EGCR) fue el principal y único aeropuerto internacional del Reino Unido durante el periodo de entreguerras.[1][2] Situado en Croydon, en el sur de Londres, Inglaterra, se inauguró en 1920 y se desarrolló como el principal aeropuerto británico, con una capacidad de carga, correo y pasajeros superior a la de cualquier otro aeropuerto del país en ese momento.[2] Entre las innovaciones implementadas en este aeropuerto, pueden encontrarse el primer control de tráfico aéreo del mundo y la primera terminal aeroportuaria. Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto recibió el nombre de RAF Croydon, ya que su función pasó a ser la de un aeródromo de combate durante la batalla de Inglaterra; y en 1943 se fundó el RAF Transport Command en el lugar, que utilizaba el aeropuerto para transportar miles de tropas.[2][fr] Aéroport de Croydon
L'aéroport de Croydon est le principal et seul aéroport international du Royaume-Uni pendant l'entre-deux-guerres. Il est situé à Croydon, dans le sud de Londres, en Angleterre.[it] Aeroporto di Croydon
L'Aeroporto di Croydon fu un aeroporto dislocato nel sud di Londra, al confine tra gli odierni distretti di Croydon e Sutton. Fu il primo aeroporto al mondo a introdurre il controllo del traffico aereo, nel 1921.[1] Fu il principale aeroporto della città prima dell'apertura del Northolt Aerodrome e degli aeroporti di Heathrow e Gatwick.- [ru] Кройдон (аэропорт)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии