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Die Curtiss A-8 Shrike war ein Ganzmetall-Tiefdecker der US Army von 1931. Das Flugzeug war als leichter Bomber ausgelegt.
| Curtiss A-8 Shrike | |
|---|---|
 Curtiss A-8 „Shrike“ | |
| Typ | Bomber |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Curtiss-Wright Corporation |
| Erstflug | Juni 1931 |
| Stückzahl | 13 |
Geschichte
Die US-Armee schrieb 1930 einen Wettbewerb aus, um ihre veralteten Doppeldecker-Bomber De Havilland D.H.4 und Curtiss A-3 durch einen moderneren Eindecker zu ersetzen. Im Vergleich musste die Maschine gegen die Fokker XA-7 antreten.
Der Erstflug des Prototyps XA-8 (Model 59) erfolgte im Juni 1931. Er hatte einen 600-PS-Curtiss-V-1570C-Conqueror-Reihenmotor. Curtiss gewann den Vergleich und erhielt einen Auftrag über 13 Versuchsmaschinen. Fünf Maschinen bekamen einen neuen 600-PS-Curtiss-V-1570E-Motor und wurden YA-8 genannt. Die anderen acht Maschinen wurden überarbeitet und als Y1A-8 bezeichnet.
Vier der fünf YA-8 und sieben der acht Y1A-8 wurden dem 37th Attack Squadron der 8th Pursuit Group in Langley Field, Virginia und der 3rd Attack Group in Texas übergeben.
Ende 1933 wurden weitere 46 Maschinen der Variante A-8B bestellt. Die Maschinen wurden vom Reihenmotor auf einen 700-PS-Wright-R-1820-21-Cyclone-Sternmotor umgestellt. Die Flugzeuge wurden solchermaßen als Curtiss A-12 bezeichnet und gegen Ende der 1930er Jahre außer Dienst gestellt.
Konstruktion
Die A-8 war ein Ganzmetalltiefdecker mit einem vollverkleideten, festen Fahrwerk. Sie besaß zwei auseinanderliegende, vollverglaste Kabinen für Pilot und Beobachter/Bordschützen. Die Konstruktion war sehr aerodynamisch ausgelegt. Als Bewaffnung waren vier vorwärtsfeuernde .30-cal (7,62 mm) Maschinengewehre und ein bewegliches 7,62-mm-MG für den Beobachter vorgesehen.
Varianten
- XA-8
- 1 Prototyp
- YA-8
- 5 Stück
- Y1A-8
- 8 Stück
- A-8
- 11 Stück
- Y1A-8A
- 1 Stück, 657 PS Curtiss V-1570-57-Motor
- A-8A
- 1 Stück
- A-8B
- 48 Stück, alle umgebaut zu A-12
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 9,75 m |
| Spannweite | 13,41 m |
| Flügelfläche | 26,38 m² |
| Höhe | 2,75 m |
| Antrieb | ein Curtiss V-1570-31-„Conqueror“-V12-Motor mit 600 kW (816 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h |
| Reichweite | 722 km |
| Besatzung | 2 (Pilot, Beobachter/Bordschütze) |
| Dienstgipfelhöhe | 5516 m |
| Leermasse | 1773 kg |
| Startmasse | 2671 kg |
| Bewaffnung | fünf 7,7-mm-MG, vier 81-kg-Bomben |
Weblinks
На других языках
- [de] Curtiss A-8
[en] Curtiss A-8
The Curtiss A-8 was a low-wing monoplane ground-attack aircraft built by the United States company Curtiss Aeroplane and Motor Company, designed in response to a 1929 United States Army Air Corps requirement for an attack aircraft to replace the A-3 Falcon. The Model 59 "Shrike" was designated XA-8 (the "Shrike" nickname was not officially adopted).[fr] Curtiss A-8 Shrike
Le Curtiss A-8 est un monoplan à ailes basses construit par la firme américaine Curtiss, en réponse à un appel d'offres de l'United States Army Air Corps pour un avion d'attaque au sol afin de remplacer le A-3 Falcon. Le Model 59 Shrike est désigné XA-8, le surnom Shrike (« Pie-grièche ») n'étant pas officiellement adopté.[it] Curtiss A-8
Il Curtiss A-8, indicato dall'azienda come Model 59 Shrike[N 1], fu un aereo da attacco al suolo, biposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company agli inizi degli anni trenta.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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