Die Curtiss A-8 Shrike war ein Ganzmetall-Tiefdecker der US Army von 1931. Das Flugzeug war als leichter Bomber ausgelegt.
Curtiss A-8 Shrike | |
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![]() Curtiss A-8 „Shrike“ | |
Typ | Bomber |
Entwurfsland | Vereinigte Staaten 48 |
Hersteller | Curtiss-Wright Corporation |
Erstflug | Juni 1931 |
Stückzahl | 13 |
Die US-Armee schrieb 1930 einen Wettbewerb aus, um ihre veralteten Doppeldecker-Bomber De Havilland D.H.4 und Curtiss A-3 durch einen moderneren Eindecker zu ersetzen. Im Vergleich musste die Maschine gegen die Fokker XA-7 antreten.
Der Erstflug des Prototyps XA-8 (Model 59) erfolgte im Juni 1931. Er hatte einen 600-PS-Curtiss-V-1570C-Conqueror-Reihenmotor. Curtiss gewann den Vergleich und erhielt einen Auftrag über 13 Versuchsmaschinen. Fünf Maschinen bekamen einen neuen 600-PS-Curtiss-V-1570E-Motor und wurden YA-8 genannt. Die anderen acht Maschinen wurden überarbeitet und als Y1A-8 bezeichnet.
Vier der fünf YA-8 und sieben der acht Y1A-8 wurden dem 37th Attack Squadron der 8th Pursuit Group in Langley Field, Virginia und der 3rd Attack Group in Texas übergeben.
Ende 1933 wurden weitere 46 Maschinen der Variante A-8B bestellt. Die Maschinen wurden vom Reihenmotor auf einen 700-PS-Wright-R-1820-21-Cyclone-Sternmotor umgestellt. Die Flugzeuge wurden solchermaßen als Curtiss A-12 bezeichnet und gegen Ende der 1930er Jahre außer Dienst gestellt.
Die A-8 war ein Ganzmetalltiefdecker mit einem vollverkleideten, festen Fahrwerk. Sie besaß zwei auseinanderliegende, vollverglaste Kabinen für Pilot und Beobachter/Bordschützen. Die Konstruktion war sehr aerodynamisch ausgelegt. Als Bewaffnung waren vier vorwärtsfeuernde .30-cal (7,62 mm) Maschinengewehre und ein bewegliches 7,62-mm-MG für den Beobachter vorgesehen.
Kenngröße | Daten |
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Länge | 9,75 m |
Spannweite | 13,41 m |
Flügelfläche | 26,38 m² |
Höhe | 2,75 m |
Antrieb | ein Curtiss V-1570-31-„Conqueror“-V12-Motor mit 600 kW (816 PS) |
Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h |
Reichweite | 722 km |
Besatzung | 2 (Pilot, Beobachter/Bordschütze) |
Dienstgipfelhöhe | 5516 m |
Leermasse | 1773 kg |
Startmasse | 2671 kg |
Bewaffnung | fünf 7,7-mm-MG, vier 81-kg-Bomben |
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Verkehrsflugzeuge: |
Eagle • Condor II • Kingbird • C-46 Commando |
Renn- und Rekordflugzeuge: | |
Wasserflugzeuge: | |
Mehrzweckflugzeuge: | |
Schulflugzeuge: | |
Jagdflugzeuge: |
18 • FC • F2C • F3C • F4C • F6C • F7C • F8C • F9C • F10C • F11C • XF12C • F13C • XF14C • XF15C • HA • P-1 • P-2 • P-3 • P-4 • P-5 • P-6 • XP-17 • XP-21 • XP-31 • P-36 • P-40 • XP-46 • XP-53 • XP-60C • XP-62 • XP-71 • XF-87 |
Bomber: | |
Erdkampfflugzeuge: | |
Bordgestützte Aufklärer und Sturzkampfbomber: |
CS • S2C • XS3C • S4C • SC • SBC • SB2C • XSB3C • SOC • SO2C • SO3C |
Aufklärungsflugzeuge: |
OC • O2C • O3C • O-1 • O-12 • O-13 • O-16 • O-18 • O-26 • O-39 • O-40 • O-52 |
Experimentalflugzeuge: |
Golden Flyer • AEA June Bug • X-19 • Tanager |
Lizenzbauten: |
NBS-1 |