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Die Dornier Do 11 war der erste reguläre Bomber der Luftwaffe des Dritten Reiches.

Dornier Do 11

Bulgarische Do 11
TypBomber
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Dornier
Erstflug 7. Mai 1932
Stückzahl 152

Entwicklung


Entworfen wurde das Flugzeug auf Basis der 1925 von Claude Dornier in Japan entwickelten Dornier Do F, einem zweimotorigen Passagierflugzeug. Das Flugzeug wurde 1932 für die Verwendung als Transportflugzeug neu durchkonstruiert und mit zwei Siemens-Jupiter-Sternmotoren mit jeweils 510 PS ausgerüstet. In dieser Konfiguration wurde die immer noch Do F genannte Version 1933 als Behelfsbomber in die neue deutsche Luftwaffe eingegliedert. Ab 1934 wurde die zum regulären Bomber weiterentwickelte Do F als Do 11 in die Luftwaffe aufgenommen. Die Do 11 entsprach im Aufbau der Do F, lediglich das Fahrwerk wurde als Starrfahrwerk konzipiert. Das Flugzeug war ein abgestrebter Schulterdecker in Ganzmetall-Schalenbauweise mit starrem Normalfahrwerk. Die Besatzung bestand aus vier Mann: einem Piloten, dem Funker und zwei jeweils in offenen Ständen untergebrachten Bordschützen.

Zwölf Do 11 wurden Mitte 1937 an die königlich-bulgarischen Luftstreitkräfte geliefert.[1]


Technische Daten


Kenngröße Do F (Do 11A)Do 11CDo 11D
Besatzung4
Länge18,64 m18,77 m
Spannweite28,0 m26,30 m
Höhe6,32 m
Flügelfläche111 m²107,80 m²
Flügelstreckung7,16,4
Zuladung3020 kg2065 kg2370 kg
Nutzlast1650 kg1065 kg1370 kg
Leermassek. A.k. A.5060 kg
Rüstmasse4660 kg5830 kg
Startmasse8000 kg8215 kg8200 kg
Reisegeschwindigkeit212 km/h225 km/h198 km/h in Bodennähe
Höchstgeschwindigkeit
in Bodennähe
242 km/h250 km/h252 km/h
Landegeschwindigkeit100 km/hk. A.105 km/h
Steigzeit10:54 min auf 2000 m
50:30 min auf 4000 m
k. A.13,0 min auf 2000 m
38,0 min auf 4000 m
Dienstgipfelhöhe4700 m4100 m
Reichweite1200 km960 km
Triebwerkezwei Siemens Jupiter VI 6,3Z
mit Dornier-Vierflügel-Holzpropeller
zwei Siemens Sh 22B-2 mit Dreiflügel-Metallpropeller
Leistungje 375 kW (510 PS) Nennleistungje 478 kW (650 PS) Startleistung, je 382 kW (519 PS) Dauerleistung
Bewaffnung3 × MG 15, 1000 kg Bomben

Siehe auch



Literatur




Commons: Dornier Do 11 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Stefan Semerdijev: Deutsche Flugzeuge in Bulgarien – Vom Freund zum Feind. In: Klassiker der Luftfahrt. Nr. 2/2012, S. 27.

На других языках


- [de] Dornier Do 11

[en] Dornier Do 11

The Dornier Do 11 was a German heavy bomber, developed in secret in the early 1930s. It was originally called the Dornier F before being renamed by the Reichsluftfahrtministerium (RLM) in 1933, and was considered a heavy bomber at the time. It came into service in 1932, a continuation of a line of bomber designs from the Dornier Do P in 1930, and the Dornier Do Y in 1931. The line would continue to develop with the Dornier Do 13 and Dornier Do 23.[1]

[fr] Dornier Do 11

Le Dornier Do 11 est un bombardier bimoteur à moyen rayon d'action, développé en secret dans les années 1930 par l'avionneur allemand Dornier. D'abord baptisé Dornier F il est renommé par le Reichsluftfahrtministerium (RLM) en 1933. Entré en service en 1932, il eut une utilisation civile de façade, mais était alors considéré comme un bombardier lourd et se plaçait dans le prolongement d'avions tels que les Do P de 1930 et Do Y de 1931, destinés à reformer une capacité de bombardement à la Luftwaffe. Ses performances ne donnèrent jamais satisfaction et entrainèrent le développement de versions améliorées, les Do 13 et Do 23, pour le remplacer.

[it] Dornier Do 11

Il Dornier Do 11, o Dornier Do F nella designazione aziendale pre-RLM, era un bombardiere medio bimotore ad ala alta prodotto dall'azienda tedesca Dornier-Metallbauten GmbH negli anni trenta ed impiegato dalla Luftwaffe nel periodo antecedente all'inizio della seconda guerra mondiale anche nei ruolo di addestratore.

[ru] Dornier Do 11

Дорнье Do 11 (нем. Dornier Do 11) — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик, разрабатывавшийся с 1931 года в швейцарском филиале фирмы Dornier[1].



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