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Die Dornier Do 417 war der Entwurf für ein zweimotoriges Bombenflugzeug, das 1942 auf Forderung des Generalstabs der Luftwaffe entwickelt wurde, dann jedoch nie in die Serienfertigung ging, da es über das Entwurfsstadium nicht mehr hinauskam. Vor der Do 417 entwickelte Dornier die Do 317.

Dornier Do 417
f2
TypBomber
Entwurfsland

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Hersteller Dornier-Werke
Stückzahl 0

Der Generalstab der Luftwaffe forderte 1942 bei Junkers, Heinkel, Blohm & Voss und Dornier den Entwurf eines Bombenflugzeugs an. Heinkel legte sein Projekt P.1065 vor, Blohm & Voss die P.163, Junkers die Ju 88E, die dann zur Ju 188 wurde, und Dornier den Neuentwurf Do 417. Im Dezember schien die Entscheidung für den Dornier-Entwurf zu fallen. Die Do 417V-1 sollte bis zum August 1943 fertiggestellt werden. Dann hätte der Serienbau im April 1944 beginnen können.

Aus Produktionsgründen und aufgrund höherer Geschwindigkeit fiel dann die Entscheidung zugunsten der Ju 188.


Technische Daten


KenngrößeDaten
VerwendungBombenflugzeug (Horizontal- und Sturzbomber)
Besatzung4
Länge18,65 m
Spannweite21,40 m
Höhe5,80 m
Flügelfläche62,00 m²
Flügelstreckung7,4
Leermasse9.140 kg
Startmasse15.600 kg
Triebwerk2 × 12-Zylinder-V-Motor Daimler-Benz DB 603A
Triebwerksleistung2 × 1.750 PS (1.287 kW)
Höchstgeschwindigkeit600 km/h in 8.000 m Höhe
Marschgeschwindigkeit425 km/h
Steigleistung23 min auf 6.000 m Höhe
Gipfelhöhe11.000 m
Reichweite2.050 km
Bewaffnung5 × MG 151
Bombenlast2.750 kg

Siehe auch



Literatur



На других языках


- [de] Dornier Do 417

[en] Dornier Do 417

The Dornier Do 417 was a twin-engine multirole bomber. Developed in 1942, it emerged from the Luftwaffe's request for a medium bomber, a contest for which Dornier, Junkers, Heinkel, and Blohm & Voss competed. In the end, the Junkers Ju 188 was chosen as the aircraft, and the Do 417 never entered production.[1]

[it] Dornier Do 417

Il Dornier Do 417 era un progetto di bombardiere pesante bimotore ad ala alta realizzato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH negli anni quaranta e mai arrivato alla fase di prototipo.



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