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Die Dornier Do 13 war ein deutscher Bomber der Dornier-Werke.
| Dornier Do 13 | |
|---|---|
| Typ | Bomber |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Dornier-Werke |
| Erstflug | Februar 1933 |
Geschichte
Entwickelt wurde das Flugzeug 1932/33 mit starrem Fahrwerk als Parallelentwurf der Dornier Do 11. Gegenüber dieser wurden außerdem vornehmlich an den Triebwerken Änderungen vorgenommen. So erhielten die Siemens-Jupiter-Sternmotoren des als Do 13 A bezeichneten Prototyps Untersetzungsgetriebe, womit sich die Leistung von 550 PS auf 600 PS steigern ließ. Er erhielt bald BMW-VIu-Motoren mit Getriebe und einer Leistung von 750 PS und die Bezeichnung Do 13 C. Außer einer weiteren Do 13 C entstanden noch die beiden Prototypen Do 13 E mit Curtiss V-1550 Conqueror und Do 13 F mit BMW VId. Der Auftrag zur Serienproduktion wurde am 23. Oktober 1933 mit einer vorläufigen Bestellung von 36 als Do 13 G bezeichneten Flugzeugen erteilt. Zum Ende des Jahres wurde der Auftrag auf 180, später auf 219 Do 13 aufgestockt. Das Muster musste jedoch nach schweren Unfällen, die neben drei Do 11 auch den ersten Prototyp der Do 13 betrafen und durch Tragflächenbruch verursacht wurden, für den Flugbetrieb gesperrt werden. Nach Bruch- und Schwingungsversuchen wurde die Produktion mit gekürzter Tragfläche unter der Bezeichnung Do 23 fortgesetzt und die bereits fertiggestellten Do 11 und Do 13 auf diesen Standard umgerüstet.
Technische Daten
| Kenngröße | Dornier Do 13 A | Dornier Do 13 C |
|---|---|---|
| Besatzung | 4 | |
| Länge | 18,75 m | 18,8 m |
| Spannweite | 28,0 m | |
| Höhe | 5,65 m | 5,4 m |
| Flügelfläche | 112 m² | |
| Flügelstreckung | 7,0 | |
| Leermasse | 5530 kg | 6050 kg |
| max. Startmasse | 8000 kg | 8600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 km/h | 260 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3600 m | 4600 m |
| Reichweite mit 1055 kg Zuladung | 1300 km | 1200 km |
| Triebwerke | zwei Siemens Jupiter VI mit Getriebe, je 600 PS (441 kW) | zwei BMW VI mit Getriebe, je 750 PS (552 kW) |
Siehe auch
- Liste von Flugzeugtypen
Literatur
- Günter Frost, Karl Kössler, Volker Koos: Dornier. Von den Anfängen bis 1945. Heel, Königswinter 2010, ISBN 978-3-86852-049-1
- Dornier Stiftung für Luft- und Raumfahrt (Hrsg.): Dornier: Werksgeschichte und Flugzeugtypen. Delius Klasing, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2610-5, S. 98.
- Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Weblinks
- Thomas Wilberg: Dornier Do 13. Das Virtuelle Luftfahrtmuseum, abgerufen am 16. Oktober 2009.
- Bert Hartmann: Dornier Do 13. In: www.luftarchiv.de. LuftArchiv.de, abgerufen am 25. November 2021.
На других языках
- [de] Dornier Do 13
[en] Dornier Do 13
The Dornier Do 13 was a short-lived 1930s German bomber design.[1] It was the designation given to the aircraft resulting from attempts to improve on the Do 11. However, only a few were built, because the design changes caused serious problems, with many of the first flights ending in crashes. Another redesign ensued, resulting in the Do 23 and Do 13s under construction were converted to the Do 23 design.[fr] Dornier Do 13
Le Dornier Do 13 est un bombardier bimoteur à moyen rayon d'action, développé dans les années 1930 par l'avionneur allemand Dornier. C'est une évolution du Dornier Do 11 fabriqué secrètement l'année précédente mais qui présentait un certain nombre de défauts de conception, et dont les performances ne satisfaisaient pas la Luftwaffe. Le Do 13 lui-même étant défaillant, il fut supplanté par le Dornier Do 23.[it] Dornier Do 13
Il Dornier Do 13 era un bombardiere bimotore ad ala alta sviluppato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH negli anni trenta ma, a causa di problemi nello sviluppo, non venne avviato alla produzione in serie.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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