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The Tupolev Tu-107 was a prototype Soviet military transport aircraft developed from the Tupolev Tu-104. It featured a rear ramp loading door and was intended to carry light vehicles, artillery pieces, or up to 70 paratroopers. The fuselage was unpressurized, which meant that passengers would have to use oxygen masks. A single prototype was built and flown, but the aircraft was not put in production.[1]
| Tu-107 | |
|---|---|
| Role | Military jet transport aircraft |
| National origin | Soviet Union |
| Manufacturer | Tupolev OKB |
| First flight | 1958 |
| Number built | 1 (converted from Tu-104 c/n 76600302) |
| Developed from | Tupolev Tu-104 |
Specifications (Tu-107)
Data from Tupolev Tu-104[1]
General characteristics
- Crew: 6
- Capacity: 70 paratroops or 10,000 kg (22,046.23 lb) – 15,000 kg (33,069.34 lb) payload
- Length: 38.58 m (126 ft 7 in)
- Wingspan: 34.54 m (113 ft 4 in)
- Height: 11.53 m (37 ft 10 in)
- Wing area: 174.48 m2 (1,878.1 sq ft)
- Powerplant: 2 × Mikulin RD-3M-500 Axial flow turbojet engines, 93.2 kN (21,000 lbf) thrust each
Performance
- Maximum speed: 950 km/h (590 mph, 510 kn)
- Cruise speed: 775 km/h (482 mph, 418 kn)
- Range: 3,300 km (2,100 mi, 1,800 nmi) with 10,000 kg (22,046.23 lb) payload, 775 km/h (481.56 mph) at 10,000 m (32,808.40 ft)
- Service ceiling: 11,750 m (38,550 ft)
Armament
- Guns:
- 2 x 23mm Afanasev Makarov AM-23 cannon in a DK-7T powered tail turret aimed via a TSP-1 television sighting system and PRS-2 Argon-2 gun ranging radar
Avionics
- PDSP-2S Proton-M tactical radio navigation system
- SRZO-2 Krom'Nikel IFF (Identification Friend or Foe)
See also
Related development
References
- Gordon, Yefim (2007). TupolevTu-104. Red Star. Vol. 35. Hinkley: Midland publishing. pp. 51–56. ISBN 978-1-85780-265-8.
- Gordon, Yefim (2007). TupolevTu-104. Red Star. Vol. 35. Hinkley: Midland publishing. pp. 51–56. ISBN 978-1-85780-265-8.
На других языках
[de] Tupolew Tu-107
Die Tupolew Tu-107 (russisch Туполев Ту-107) war ein von der Tu-104 abgeleitetes militärisches Truppentransportflugzeug, das auch als Absetzflugzeug für Fallschirmjäger und als Lazarettflugzeug vorgesehen war. Dafür wurde eine Tu-104 mit einer Heckrampe, darüber liegendem Waffenstand und für den Einsatzzweck angepasster Ausrüstung versehen. Der Erstflug der einen umgebauten Tu-104 erfolgte im September 1958. Nach einer kritischen Prüfung durch das sowjetische Militär wurde das Flugzeug wegen seiner hohen Mindestgeschwindigkeit als ungeeignet für das Absetzen von Fallschirmspringern deklariert, was das Aus für die weitere Entwicklung Maschine bedeutete. Die Maschine wurde wieder zurückgebaut und als Transporter hochrangiger Würdenträger genutzt. Ein weiterer auf Basis der Tu-104 projektierter Entwurf analog zur Tu-107 wurde aus der vierstrahligen Tu-110 als militärischer Frachter mit absenkbarer Laderampe und Zwillingskanone im Heck unter der Bezeichnung Tu-117 abgeleitet. Dieser wurde aber nicht verwirklicht.[1]- [en] Tupolev Tu-107
[ru] Ту-107
Ту-107 — прототип советского военного транспортного самолёта, основанного на базе Ту-104. Особенностью самолёта была погрузочная аппарель и он предназначался для транспортировки легких машин, артиллерийских установок или до 70 парашютистов. Единственный прототип был успешно протестирован, но так и не поступил в серийное производство.Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
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