avia.wikisort.org - Самолёт

Бомбардье́ 415 (англ. Bombardier 415) — турбовинтовой двухмоторный противопожарный самолёт-амфибия, разработанный компанией Canadair. Производится канадской компанией Bombardier.

Bombardier 415
Полёт в районе Драйдена, Онтарио в сентябре 2007 года.
Тип	противопожарный гидросамолёт
Разработчик	Canadair
Производитель	Canadair Bombardier Aerospace
Первый полёт	6 декабря 1993
Начало эксплуатации	ноябрь 1994
Статус	эксплуатируется
Единиц произведено	95[1]
Стоимость единицы	$29,5–31,5 млн[2]
Базовая модель	Canadair CL-215
Медиафайлы на Викискладе

Разработка

Первый гидросамолёт Бомбардье́ 415 поднялся в воздух 6 декабря 1993 года. В декабре 1994 года первую заказанную машину передали Франции. Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Бомбардье́ 415 успешно используются в странах, где леса расположены на холмах недалеко от морского побережья или крупных водоёмов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены. Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Бомбардье́ 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.[3]

Конструкция

Самолёт оборудован двумя турбовинтовых двигателями Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2380 л.с. ( 1775kW). Воздушные винты фирмы Hamilton Sundstrand 14SF-19 (ранее Hamilton Standard), четырехлопастные, диаметром 3,97 м., с регулируемым шагом, максимальной частотой вращения — 1200 об/мин, реверсивные, флюгируемые[4][5][6]. В конструкции лопастей применены композиционные материалы. Профиль крыла NACA 4417.

Эксплуатанты

 Канада

• Министерство природных ресурсов Онтарио (9)
• Министерство природных ресурсов Квебека (8)
• Департамент природных ресурсов Ньюфаундленда и Лабрадора (4)
• Правительственная авиация, Манитоба (4)
• Авиация провинции Ньюфаундленд и Лабрадор (2)[8]

 Хорватия

• Военно-воздушные силы (6)

 Франция

• Министерство внутренних дел (12)[9]

 Греция

• Военно-воздушные силы (8)[10]

 Италия

• Департамент гражданской обороны (15)[11]

 Марокко

• Военно-воздушные силы (6)

 Испания

• Военно-воздушные силы (3)[12]

 США

• Пожарный департамент Лос-Анджелеса (2)

Потери самолётов

На 17 июля 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 8 машин. В катастрофах погибло 10 человек.[13]

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
17.11.1997	F-ZBFQ	Марсель	1/2	Упал в море.
16.08.2003	I-DPCN	около Эзине	0/2	Упал в деревья после попадания в область турбулентности в узкой горной лощине.
08.03.2004	F-ZBEZ	озеро Сент-Круа	2/3	Упал в воду при попытке забора воды.
18.03.2005	I-DPCK	около Форте-дей-Марми	2/2	После забора воды задел линию электропередач и рухнул на дом.
01.08.2005	F-ZBEO	1,5 км от Кальви	2/2	Разбился при тушении лесного пожара.
23.07.2007	2055	около Dilesos	2/2	Врезался в холм.
23.07.2007	I-DPCX	около Sant'Erasmo	1/2	Разбился при тушении лесного пожара.
03.07.2013	C-FIZU	около Уобуша	0/2	Упал в озеро из-за перегруза.
27.10.2022 [14]	I-DPCN	около Лингуаглосса	2/2	Упал на склон горы в пикировании после сброса воды

Лётно-технические характеристики

По данным сайта производителя.[15]

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Пассажировместимость: 8 человек
• Длина: 19,82 м
• Размах крыла: 28,6 м
• Высота: 8,9 м
• Площадь крыла: 100 м²
• Масса пустого: 12 880 кг
• Максимальная взлётная масса

с земли: 19 890 кг

с воды: 17 170 кг

• Двигатели: 2× ТВД Pratt & Whitney Canada PW123AF
• Тяга: 2× 2 380 л.с. (1 774 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 359 км/ч
• Крейсерская скорость: 333 км/ч
• Скорость сваливания: 126 км/ч
• Практическая дальность: 2 443 км
• Практический потолок: 4 500 м
• Скороподъёмность: 8,1 м/с

Ссылки

На других языках

---

[de] Canadair CL-415

Canadair CL-415 ist ein Amphibienflugzeug des kanadischen Herstellers Viking Air, das hauptsächlich als Löschflugzeug bei Waldbränden eingesetzt wird. Außerdem wird die Maschine als Patrouillenflugzeug genutzt. Sie ist der Nachfolger der Canadair CL-215, von der sie sich im Wesentlichen durch die modernen Propellerturbinen statt der Kolben-Sternmotoren unterscheidet.

---

[en] Canadair CL-415

The Canadair CL-415 (Super Scooper,[2] later Bombardier 415) and the De Havilland Canada DHC-515 are a series of amphibious aircraft built originally by Canadair and subsequently by Bombardier and Viking Air, and De Havilland Canada. The CL-415 is based on the Canadair CL-215 and is designed specifically for aerial firefighting; it can perform various other roles, such as search and rescue and utility transport.

---

[fr] Canadair CL-415

Le Canadair CL-415, également désigné sous le nom de Bombardier 415 par son constructeur, est un avion bombardier d'eau amphibie spécialisé dans la lutte contre les feux de forêts. Il peut également remplir diverses autres missions, telles que la recherche, le sauvetage et le transport de personnes ou de marchandises.

---

[it] Viking Air 415

Il Viking Air 415, precedentemente conosciuto come Canadair CL-415 e Bombardier 415 (codice costruttore CL215-6B11, codice ICAO CL2T), è un aereo anfibio bimotore turboelica ad ala alta, con incarichi multimissione ad uso militare e/o civile, prodotto inizialmente dall'azienda canadese Canadair e poi dalla Bombardier Aerospace dagli anni novanta, e dalla Viking Air Limited a partire dal 2016.[2]

---

- [ru] Bombardier 415

---

---