avia.wikisort.org - Самолёт

Fiat C.R.20 — итальянский лёгкий одноместный истребитель, разработанный компанией Fiat Aviazione в 1920-е годы на основе истребителя C.R.1. Эксплуатировался в 1927-1941 годах.

Fiat C.R.20
Тип	истребитель
Разработчик	Челестино Розателли
Производитель	Fiat Aviazione
Первый полёт	19 июля 1926 г.
Начало эксплуатации	1927 г. ( Италия)
Конец эксплуатации	1941 г. ( Парагвай)
Статус	не эксплуатируется
Эксплуатанты	Италия Литва Австрия Парагвай Венгрия Польша СССР
Годы производства	1927–1931 гг.
Единиц произведено	Всего: 735 экз. 250 экз. C.R.20 46 экз. C.R.20 Idro 235 экз. C.R.20bis 204 экз. C.R.20 Asso
Стоимость единицы	15 000 долларов США (1927 г.)
Медиафайлы на Викискладе

История

Fiat C.R.20 был разработан на основе истребителя C.R.1, который поступил в серийное производство в 1925 году. Параллельно с производством C.R.1 разрабатывались версии улучшенными лётными характеристиками, одним из которых стал C.R.20, все остальные версии в серию не пошли. Fiat C.R.20 стал вторым серийно производившимся самолётом, разработанный Челестино Розателли. Первый полёт совершил 19 июля 1926 года, в сентябре того-же года в проходил испытания, а в 1927 году поступил в серийное производство. Позже на основе C.R.20 разрабатывались различные модификации: с более мощными двигателями, с поплавковыми шасси и двухместного в качестве учебно-тренировочного. Первым иностранным заказчиком стали Литовские ВВС, заказавшие 15 данных самолётов.[1][2][3]

Конструкция

Конструкция самолёта являлась цельнометаллической, что на то время среди самолётов было редкостью. Являлся полуторапланом, так как его верхнее крыло было значительно больше нижнего. Базовая модификация оснащалась двигателем воздушного охлаждения Фиат А.20, мощностью 410 л.с., вооружался двумя пулемётами Vickers.[1][3]

Модификации

• CR.20 — базовая модификация;
• CR.20 Idro — гидросамолет с двумя поплавками;
• CR.20bis — одноместный истребитель-биплан, с меньшими крыльями, улучшенным шасси;
• CR.20bisAQ — CR.20bis с двигателем Fiat A.20 A.Q. мощностью 320,7 кВт (430 л.с.);
• CR.20 Asso — одноместный биплан с двигателем Isotta Fraschini Asso Caccia мощностью 336 кВт (450 л.с.);
• CR.20B — двухместный учебно-коммуникационный самолет, строился небольшой серией.

Эксплуатанты

 Австрия

• ВВС Австрии

 Венгрия

• ВВС Венгрии

 Испания

• ВВС Испании

 Королевство Италия

• Regia Aeronautica
• Aviazione Legionaria

 Литва

• Литовская военная авиация — первый иностранный заказчик, всего куплено 15 самолётов.[2]
  • 1-я эскадрилья (1928-1932 гг.)
  • 5-я эскадрилья (1932-1938 гг.)
  • 7-я эскадрилья (1938-1940 гг.)

 Польша

• ВВС Польши

 Парагвай

• ВВС Парагвая

 СССР

• ВВС СССР — куплены два самолёта для изучения.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации C.R.20:

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 6,7 м
• Высота: 2,75 м

• Размах крыла:
  • Верхнего: 9,8 м
  • Нижнего: 6,82 м
• Тип крыла: биплан (полутораплан)
• Площадь крыла: 25,65 м²
• Масса пустого: 980 кг
• Максимальная взлетная масса: 1400 кг
• Объём топливных баков: 200 л
• Двигатели: 1× Fiat A.20 V-12 воздушного охлаждения
• Мощность: 1× 410 л.с.
• Воздушный винт: двухлопастной

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 280 км/ч
• Крейсерская скорость: 220 км/ч
• Практическая дальность: 750 км
• Практический потолок: 7500 м
• Скороподъёмность: 6,6 м/с

Вооружение

• Пулемётное: 2× передних синхронных 7,7-мм пулемёта Vickers

Литература

• (EN) Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914–1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
• (EN) Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X
• (EN) Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York:Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
• (PL) Andrzej Morgała, Samoloty wojskowe w Polsce 1924–1939, Warszawa: Bellona, 2003, s. 31-32, ISBN 83-11-09319-9, OCLC 69539914
• (LT) Ramoška, Gytis, „Mūsų Fiatai. Naikintuvai Fiat C.R. 20 Lietuvos karo aviacijos tarnyboje“. Plieno sparnai, 9, 2009, p. 4.>
• (EN) von Rauch, Gerd. „The Green Hell Air War“. Air Enthusiast Quarterly, Number Two, 1976, pp. 207–213. Bromley, UK:Pilot Press.
• (LT) Sereičikas, Mindaugas, Lietuvos Karo aviacijos 7-oji eskadrilė: pasirengimas ginkluotam konfliktui, Karo archyvas. 2018, 33, p. 185-230, 395-398, https://doi.org/10.47459/ka.2018.33.5
• (EN) Taylor, Michael J.H. Warplanes of the World 1918–1939. London: Ian Allan, 1981. ISBN 0-7110-1078-1.

Примечания

На других языках

---

[de] Fiat CR.20

Die Fiat CR.20 war ein italienisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der 1920er- und frühen 1930er-Jahre. Es wurde auch in diverse Länder in Europa und Übersee exportiert.

---

[en] Fiat CR.20

The Fiat CR.20 was an Italian biplane fighter used during the 1920s and 1930s. Designed by Celestino Rosatelli, it represented an intermediate step from the early biplane CR.1 and the later, successful series CR.30, CR.32 and CR.42.

---

[fr] Fiat CR.20

Le Fiat CR.20 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Le premier vol a eu lieu le 19 juin 1926. 735 exemplaires ont été produits.

---

[it] Fiat C.R.20

Il Fiat C.R.20 era un biplano da caccia italiano impiegato a cavallo degli anni venti e trenta. Il principale utilizzatore fu la Regia Aeronautica, che lo impiegò anche durante la guerra d'Etiopia, ma trovò un discreto successo nell'esportazione, venendo impiegati tra le altre dalle aeronautiche ungherese, austriaca, paraguayana e lituana.

---

- [ru] Fiat CR.20

---

---