avia.wikisort.org - Двигатель

Пратт анд Уитни R-4360 Уосп Мейджор (англ. Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major) — американский 28-цилиндровый четырёхрядный звездообразный поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Pratt & Whitney во время Второй Мировой Войны. Это самый большой авиационный поршневой двигатель, серийно выпускавшийся в США[1].

R-4360 Wasp Major
Производитель	Pratt & Whitney
Годы производства	1944-1955
Тип	радиальный четырехрядный
Технические характеристики
Мощность	3000 лс.
Степень сжатия	6,7:1
Диаметр цилиндров	146 мм
Ход поршня	152 мм
Количество цилиндров	28
Клапаны	по 2 на цилиндр
Топливная система	карбюратор Bendix-Stromberg PR-100E2
Тип топлива	Авиационный Бензин 115/145
Система смазки	сухой картер
Размеры
Диаметр	1400 мм
Сухая масса	1760 кг

Проектирование и разработка

R-4360 представляет собой 28-цилиндровый четырёхрядный звездообразный двигатель воздушного охлаждения. Каждая секция состоит из четырех цилиндров с воздушным охлаждением и имеет небольшое осевое смещение по отношению к предыдущей секции. Таким образом образуется винтовое расположение секций, что облегчает охлаждение цилиндров. За свой специфический внешний вид двигатель получил прозвище «кукурузный початок». Механический нагнетатель с передаточным отношением 6.374:1 к оборотам двигателя обеспечивает принудительную индукцию, в то время как воздушный винт был настроен на соотношение 0.375:1, чтобы наконечники не достигали неэффективных сверхзвуковых скоростей при вращении.

Четырёхрядная конфигурация имела серьезные проблемы с охлаждением, что снижало надежность двигателя. В конечном счете это усложняло обслуживание двигателя и требовало частой замены цилиндров. Объём двигателя составлял 71,489 литра. Первоначальные модели развивали мощность в 3000 л. с. (2200 кВт), а более поздние модели выдавали уже 3500 л. с.[2] (2600 кВт). Одна из модификаций, использовавшая два больших турбокомпрессора в дополнение к нагнетателю, выдавала 4,300 лошадиных сил (3,200 кВт). Вес двигателя составил 1,579-1,755 кг, что давало соотношение мощности к весу 1,82 кВт/кг.

Всего было построено 8697 двигателей R-4360 Wasp Major.

Модификации

• 

  R-4360-4 — 1,976 кВт.
• R-4360-20 — 2,610 кВт.
• R-4360-25 — 2,237 кВт.
• R-4360-41 — 2,610 кВт.
• R-4360-51 VDT — «Variable Discharge Turbine» 3,210 кВт. Предназначался для B-36C. Использовался на Boeing YB-50C Superfortress. Двойная турбина.
• R-4360-53 — 2,834 кВт.
• R-4360-B3 — 2,610 кВт.
• R-4360-B6 — 2,610 кВт.

Применение

См. также

• Pratt & Whitney Wasp
• Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
• R-1535 Twin Wasp Junior
• Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet
• Pratt & Whitney R-2180-E Twin Wasp E
• Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp

сходные двигатели

• BMW 803
• Bristol Centaurus
• Wright R-3350
• АШ-2ТК
• Список авиационных двигателей

Источники

• Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1951–1952. London: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1951.
• Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day. 5th edition, Stroud, UK: Sutton, 2006.ISBN 0-7509-4479-X
• White, Graham. Allied Aircraft Piston Engines of World War II: History and Development of Frontline Aircraft Piston Engines Produced by Great Britain and the United States During World War II. Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9
• White, Graham (2006). R-4360: Pratt & Whitney's Major Miracle. North Branch, Minn.: Specialty Press. ISBN 1-58007-097-3.

Примечания

Ссылки

• Pratt & Whitney R-4360 page (англ.)
• National Museum of the USAF – R-4360 fact sheet (англ.)
• "3,500 h.p. Radial" a 1947 Flight article on the Wasp Major (англ.)

На других языках

---

[de] Pratt & Whitney R-4360

Der US-amerikanische Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major ist einer der größten Flugzeug-Sternmotoren, die während des Zweiten Weltkrieges entwickelt und gebaut wurden. Sein Hubraum beträgt 71,5 Liter oder 4.360 Kubikzoll; daher die Typenbezeichnung. Er ist der letzte der P & W-„Wasp“-Serie und der Höhepunkt der Kolbenmotorenentwicklung von Pratt & Whitney. Er wurde aber erst nach dem Ende des Krieges in die letzte Generation von großen Propellerflugzeugen eingebaut, die bald durch strahlgetriebene Flugzeuge ersetzt wurden.

---

[en] Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major

The Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major is an American 28-cylinder four-row radial piston aircraft engine designed and built during World War II. At 4,362.5 cu in (71.489 L) the largest-displacement aviation piston engine to be mass-produced in the United States, and at 4,300 hp (3,200 kW) the most powerful. It was the last of the Pratt & Whitney Wasp family, and the culmination of its maker's piston engine technology. The war was over before it could power airplanes into combat. It powered many of the last generation of large piston-engined aircraft before turbojets, but was supplanted by equivalent (and superior) horsepower turboprops (such as the Allison T56). Its main rival was the twin-row, 18-cylinder, nearly 3,350 cu in (54.9 l) displacement, up to 3,700 hp (2,800 kW) Wright R-3350 Duplex-Cyclone, first run some seven years earlier (May 1937).

---

[es] Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major

El Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major fue un gran motor de avión radial de pistones, diseñado y construido durante la II Guerra Mundial. Fue el último de la familia Pratt & Whitney Wasp y la culminación de la tecnología de motor con pistones, pero la guerra terminó antes que este pudiera ser utilizado en aviones en combate.

---

[fr] Pratt & Whitney R-4360

Le Pratt & Whitney R-4360 « Wasp Major » est un moteur à combustion interne en étoile de 28 cylindres disposés sur 4 rangées. Il a été développé par l'Américain Pratt & Whitney. Dessiné et construit pendant la Seconde Guerre mondiale, il est le dernier de la série Wasp (série de moteurs à pistons).

---

[it] Pratt & Whitney R-4360

Il Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major fu il più grande e potente motore a cilindri radiali per aviazione mai prodotto in serie. Questo motore rappresentò l'apice dello sviluppo della tecnologia dei motori a pistoni, o come vengono chiamati oggi alternativi, prima che l'avvento dei motori Jet e dei motori turboelica ne riducesse drasticamente l'adozione nel mercato aeronautico civile e militare.

---

- [ru] Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major

---

---