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Die Antonow A-40 oder auch KT war ein Projekt eines fliegenden Panzers des Konstruktionsbüros Antonow im Zweiten Weltkrieg, der von Flugzeugen des Typs Petljakow Pe-8 oder Tupolew TB-3 geschleppt werden sollte.[1]

Antonow A-40 (KT)

Entwurfsmodell des A-40
TypLastensegler
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

Hersteller OKB Antonow
Erstflug 2. September 1942 (?)
Indienststellung
Stückzahl 1

Geschichte


Um Partisanenverbände im Zweiten Weltkrieg mit stärkerer Bewaffnung auszustatten und auch Fallschirmjägereinheiten eine gewisse Panzerung zu geben, hatte Oleg Antonow die Idee, einen leichten Panzer mit Flügeln und allen Instrumenten auszustatten.

Als Panzer wurde der 5,8 Tonnen schwere T-60 gewählt. An dem Fahrzeug wurde ein insgesamt zwei Tonnen schweres Flugwerk angebracht. Das Gesamtgewicht der Kombination konnte durch die Verringerung des Kraftstoffvorrats und Entfernung des Panzerturms auf 6,7 Tonnen reduziert werden. Der Bau begann im Frühjahr 1942 im Werk Nr. 241 in Tjumen. Im Sommer war die Maschine fertig, wurde zerlegt, zum Fluginstitut Kratowo überführt und dort am 22. Juli 1942 zusammengesetzt. Am 7. August 1942 begann die Erprobung im Schleppflug hinter einer Tupolew TB-3 mit Sergei Anochin, wobei bei Geschwindigkeiten von 110 bis 115 km/h kleine Hüpfer gelangen. Der eigentliche Erstflug fand wohl am 2. September statt, bei dem 40 Meter Höhe erreicht worden sein sollen. Da die Triebwerke des Schleppflugzeuges überlastet waren, wurde der Testflug abgebrochen. Anochin klinkte die A-40 aus und landete auf dem Flugplatz Bykowo. Weitere Testflüge zeigten ähnliche Ergebnisse, denn der Luftwiderstand des Panzers war so erheblich, dass die Triebwerke überhitzten. Die A-40 wurde nach Kratowo zurücküberstellt, aber nicht weiter getestet. Durch die veränderte Kriegslage wurden die Arbeiten im September 1942 aufgegeben.

Je nach Quelle gab es genau einen Testflug, eine Testflugserie oder gar nur einen Testflugversuch, bei dem man den A-40 nicht vom Boden bekam.

Dreiseitenriss der A-40
Dreiseitenriss der A-40

Allgemeine Daten


KenngrößeDaten[2]
KonstrukteurOleg Antonow
Spannweite12,90 m
Länge11,50 m
Flügelfläche68 m²
Startmasse6700 kg

Literatur




Commons: Antonov A-40 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Jim Winchester: The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. Barnes & Noble Books, 2005, ISBN 978-0-7607-6742-9, S. 62 (google.com).
  2. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995, Gunston 1995, S. 20.

На других языках


- [de] Antonow A-40

[en] Antonov A-40

The Antonov A-40 Krylya Tanka (Russian: крылья танка, meaning "tank wings") was a Soviet attempt to allow a tank to glide onto a battlefield after being towed aloft by an airplane, to support airborne forces or partisans.[1] A prototype was built and tested in 1942, but was found to be unworkable. This vehicle is sometimes called the A-40T or KT.

[fr] Antonov A-40

L'Antonov A-40 Krylya Tanka (russe : крылья танка, signifiant « tank ailé »), aussi appelé A-40T ou KT, est un prototype d'avion soviétique destiné à l'atterrissage par planage d'un tank sur un champ de bataille afin de renforcer des troupes aéroportées ou des partisans.

[it] Antonov A-40

L'Antonov A-40 Krylya Tanka (in russo: крылья танка?, traslitterato: Kryl'ja Tanka, ovvero "carro armato alato") costituiva un tentativo sovietico di consentire ad un carro armato di planare sul campo di battaglia dopo essere stato trainato in volo da un aeroplano, in modo da appoggiare le forze partigiane o paracadutiste. Un prototipo venne costruito e testato nel 1942, ma il progetto si rivelò inattuabile e fu cancellato. Questo velivolo è conosciuto anche con i nomi di A-40T o KT.

[ru] А-40 (летающий танк)

А-40 («Летающий танк», «Крылья танка») — летательный аппарат, гибрид планёра и танка, созданный О.К. Антоновым на базе лёгкого танка Т-60.



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