Die Antonow An-218 war ein Projekt des ukrainischen Flugzeugherstellers Antonow.

Antonow An-218
Modell der An-218
Typ	Passagierflugzeug
Entwurfsland	Ukraine Ukraine
Hersteller	O.K. Antonow
Erstflug	Fand nie statt
Indienststellung	Entwicklung abgebrochen
Stückzahl	0

Entwicklung

Der Entwurf sah ein Tiefdecker-Passagierflugzeug mit zwei Strahltriebwerken vor, das als Großraumflugzeug für Mittelstrecken ähnlich dem Airbus A330 ausgelegt war. Die Entwurfsarbeiten begannen 1991.

Die Detaillösungen der An-218 orientierten sich an denen der Typen An-124 und An-70 sowie der Tupolew Tu-204.

Die Fahrwerksauslegung und die Leistungsdaten waren so ausgelegt, dass die Maschine von denselben Flugplätzen wie eine Tupolew Tu-154M aus eingesetzt werden konnte. Neben Komfort, Fracht-Beladung und -entladung und Servicefreundlichkeit wurde auf den Kraftstoffverbrauch besonderes Augenmerk gelegt.

Es waren Varianten von 200 bis etwa 400 Passagiere geplant. Die Avionik orientierte sich an den modernsten Standards bis Cat. IIIA ICAO. Das Cockpit sollte mit sechs Bildschirmen ausgerüstet und entsprechend automatisiert sein.

Der ursprüngliche Zeitplan sah den Erstflug 1994 vor, die Zertifizierung sollte dann 1995 erfolgen. Das Projekt wurde jedoch vorher eingestellt.

Projektierte Technische Daten

Weblinks

Commons: Antonov An-218 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Antonow

Passagierflugzeuge:	An-10 • An-24 • An-28 • An-74 • An-140 • An-148 • An-158 • An-174 • An-180 • An-218 • An-318
Transportflugzeuge:	An-2 • An-3 • An-4 • An-8 • An-12 • An-14 • An-20 • An-22 • An-26 • An-32 • An-38 • An-50 • An-70 • An-72 • An-74 • An-112 • An-124 • An-132 • An-178 • An-204 • An-225 • An-325
Aufklärungs- und Überwachungsflugzeuge:	An-6 • An-30 • An-71 • An-88
Versuchsflugzeuge:	OKA-38 • An-181
Segelflugzeuge:	A-1 • A-2 • RF-7 • A-7/RF-8 • A-9 • A-10 • A-11 • A-13 • A-15 • A-40

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