avia.wikisort.org - Аэродром

Международный аэропорт Хабаровск (Новый) имени Г. И. Невельского[2] (IATA: KHV, ICAO: UHHH) — аэропорт города Хабаровска, столицы Хабаровского края, является аэропортом федерального значения, аэропортом класса «А»[3].

Международный аэропорт «Новый» имени Г.И. Невельского
ИАТА: KHV – ИКАО: UHHH – Внутр. код: ХБР
Информация
Вид аэропорта	Гражданский
Страна	Россия
Расположение	Хабаровск
Дата открытия	1953
Владелец	Правительство Хабаровского края
Оператор	АО «Хабаровский аэропорт»
Владелец / оператор	Правительство Хабаровского края
Узловой аэропорт для	Аврора, Хабаровские авиалинии
Высота НУМ	70 м
Часовой пояс	UTC+10
Время работы	круглосуточно
Сайт	airkhv.ru
Карта
KHV Аэропорт на карте Дальневосточного федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 05L/23R 3500×45 бетон 05R/23L 4000×60 асфальтобетон
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток	▲ 2 432 430[1]
Годовой грузопоток	▲ 26 тыс. тонн (2019)
Медиафайлы на Викискладе

Технические характеристики

ИВПП-1 класса Б длиной 3500 м, используемой шириной 45 м, постоянной по всей длине. Несущая способность ИВПП: PCN 56/R/C/X/T (смешанное). Введена в строй после реконструкции 16 марта 2021 года[4][5].

ИВПП-2 класса А длиной 4000 м, используемой шириной 60 м, постоянной по всей длине. Несущая способность ИВПП: PCN 68/R/А/X/T (смешанное).

Покрытие ИВПП-1: цементобетон, покрытие ИВПП-2: высокоплотный асфальтобетон[6]

Пропускная способность двух взлетно-посадочных полос составляет 24 взлётов/посадок в час. Имеется 8 рулёжных дорожек. На перроне аэродромного комплекса расположено 55 мест стоянок для различных типов воздушных судов.

Пропускная способность аэровокзала:

• терминал внутренних авиалиний — 1200 пассажиров в час
• терминал международных авиалиний — 700 пассажиров в час

Принимаемые типы воздушных средств

Аэродром способен принимать самолёты Airbus A340, Boeing 747, Ан-124, Ил-76, Ил-96, Ту-204 и другие типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов.

В феврале 1977 года в Хабаровске совершил экспериментальную посадку сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144.

На ИВПП-2 допускается эксплуатация всех типов ВС без ограничений.

Радионавигационное и светотехническое оборудование аэропорта сертифицировано по II категории ICAO.[7]

Объём пассажирских перевозок

Данные из запроса в Викиданные.

2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
1,1 млн	▼ 1,05 млн	▲ 1,34 млн	▲ 1,6 млн	▲ 1,88 млн	▲ 2,089 млн	▼ 3 % 2,038 млн	▼ 10 % 1,821 млн	▲ 2,6 % 1,87 млн	▲ 10 % 2,051 млн	▲ 4,5 % 2,142 млн	▲ 2,5 % 2,195 млн

Авиакомпании и пункты назначения

Хабаровские авиалинии, созданные в 2004 году, и авиакомпания Аврора, созданная в ноябре 2013 года, являются базовыми перевозчиками аэропорта Хабаровска[8][9][10].

В конце 2019 года из аэропорта выполнялись рейсы по 17 международным направлениям[11]. Основной пассажиропоток приходился на Сеул, Камрань, Пхукет и Токио. Из внутренних направлений наиболее популярными были Москва, Южно-Сахалинск, Новосибирск, Владивосток[12].

Транспортное сообщение с Хабаровском

Автобусы № 18 (Индустриальный посёлок  — Аэропорт), 35 (Магазин № 39 — Автовокзал — ЖД Вокзал — Аэропорт) и 108 (Автовокзал — Аэропорт — Заозёрное), троллейбус № 1 (Комсомольская площадь — Аэропорт), маршрутное такси № 180 (Речной вокзал — Аэропорт — Матвеевка).

Перспективы развития

Для дальнейшего развития международного аэропорта Хабаровска как одного из узловых аэропортов федерального значения в 2009 году владелец аэропорта «Альянс-Пром» провел тендер на разработку генерального плана, победителем в котором стала корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (Incheon International Airport Corporation). Для реализации проекта создан консорциум «Инчхон» — компания «Дэу Инжиниринг» (Daewoo Engineering Company). Генеральный план будет включать в себя: прогноз развития аэропорта, план землепользования в зоне аэропорта, план строительства по каждому этапу реализации проекта, финансовую модель оценки инвестиционной привлекательности проекта и план финансирования с учетом требований потенциальных инвесторов.

5 июля 2011 года для воплощения разработанного плана и гарантии своих инвестиционных вливаний корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (Incheon International Airport Corporation) приобрела 10 % акций Хабаровского аэропорта. По «корейскому» плану развития должно быть построено новое здание пассажирского терминала с увеличением пассажиропотока до 2,5 млн пассажиров в год, а к 2030 году — развитие инфраструктуры на территории аэропорта, строительство бизнес-центров, гостиничных и выставочных комплексов а также модернизация пассажирского терминала — до 4 млн пасс. в год.[13]

К разработке проекта привлечены ОАО "Международный аэропорт «Шереметьево» и немецкая компания Lufthansa Consulting.[14]

В 2015—2018 годах проходит реконструкция ИВПП-1 с частью перрона и рулевых дорожек, в ходе реконструкции объекта производится:

• реконструкция ИВПП-1, протяженностью 3,5 км, шириной 60 м, в том числе — рабочая часть ИВПП — 45 м с цементобетонным покрытием, укрепленные краевые обочины 2×7,5 м с асфальтобетонным покрытием- ЗАВЕРШЕНА
• реконструкция примыкающих рулежных дорожек РД-А, РД-В, РД-С, РД РД-G, РД-Н. Ширина РД — 44 м (23+10,5х2)- ЗАВЕРШЕНА
• реконструкция перрона и площадки ПОЖ-
• устройство светосигнального оборудования на ИВПП-1 и реконструируемых рулежках 
• реконструкция водосточно-дренажной сети
• строительство двух спасательных станций: основной (ОАСС) и стартовой (САСС)
• строительство очистных сооружений и регулирующего резервуара с насосной станцией- ЗАВЕРШЕНА
• строительство объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов

При финансовой поддержке госкорпорации ВЭБ.РФ и принадлежащего ей Фонда развития Дальнего Востока с марта 2018 по сентябрь 2019 года велось строительство нового терминала аэропорта, который совмещает в себе внутренние и международные рейсы (на Дальнем Востоке России такой аэропорт был только во Владивостоке). 4 сентября 2019 года президент РФ Владимир Путин, на форуме во Владивостоке официально пустил аэровокзальный комплекс в эксплуатацию. 16 сентября 2019 года в новом терминале совершил экспериментальную посадку самолёт из Якутска[15]. 14 октября 2019 года новый терминал был официально открыт[16]. Новый аэровокзал оснащен 12 лифтами, 3 телетрапами и 7 эскалаторами.

В августе 2021 года начато строительство международного терминала.

См. также

• Аэропорт малых воздушных линий
• Авиагородок

Примечания

Ссылки

Официальный сайт аэропорта Хабаровск

На других языках

---

[de] Flughafen Chabarowsk

Der Flughafen Chabarowsk-Nowy (russisch Аэропорт Хабаровск-Новый) ist der internationale Flughafen der Stadt Chabarowsk in der Region Chabarowsk (Russland).

---

[en] Khabarovsk Novy Airport

Khabarovsk Novy Airport (Russian: Аэропорт Хабаровск) (IATA: KHV, ICAO: UHHH) is an airport located at the eastern part of Khabarovsk, Khabarovsk Krai, Russia. Khabarovsk Novy Airport was the main hub for the Russian airline Dalavia, which was shut down by the government due to large debts. Vladivostok Air replaced the role of Dalavia, and Khabarovsk was "upgraded" into a secondary hub for Vladivostok Air. Vladivostok Air was later merged into Aurora.

---

[es] Aeropuerto de Jabárovsk Novy

El Aeropuerto de Jabárovsk (en ruso: Аэропорт Хабаровск; IATA: KHV, ICAO: UHHH) es el aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Jabárovsk y el más grande del Extremo Oriente ruso.[1] Está situado a 7 km al este del centro de la ciudad, en la parte más oriental del krai de Jabárovsk. Tiene categoría II de ICAO

---

[fr] Aéroport de Khabarovsk

L'aéroport de Khabarovsk (en russe : Аэропорт Хабаровск) est un aéroport international russe situé à environ 10 kilomètres de Khabarovsk. La trafic annuel est de plus d'un million de passagers pour un fret de 17,8 millions de tonnes (2009).

---

[it] Aeroporto di Chabarovsk-Novyj

L'aeroporto di Chabarovsk-Novyj è un aeroporto internazionale situato a 10,5 km dal centro di Chabarovsk, nel Territorio di Chabarovsk, nella parte asiatica della Russia. L'aeroporto di Chabarovsk-Novyj è il principale aeroporto di Chabarovsk.

---

- [ru] Хабаровск-Новый

---

---