Аэропорт Южно-Сахалинск имени Антона Чехова или Хомутово (IATA: UUS, ICAO: UHSS) — международный аэропорт федерального значения[2] Южно-Сахалинска, расположенный в десяти километрах от центра города, в планировочном районе Южно-Сахалинска Хомутово[3]. Аэропорт является крупнейшим в Сахалинской области. Оператор — АО «Аэропорт Южно-Сахалинск».
Аэропорт Южно-Сахалинск имени Антона Чeхова (Хомутово) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
ИАТА: UUS – ИКАО: УХСС (UHSS) – Внутр. код: ЮЖХ | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта |
совместного базирования (с ФСБ РФ) |
||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | Южно-Сахалинск | ||||||
Дата открытия | 1945 год | ||||||
Оператор | АО «Аэропорт Южно-Сахалинск» | ||||||
Узловой аэропорт для | «Аврора» | ||||||
Высота НУМ | 18 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+10 | ||||||
Время работы | 18:00-09:00 UTC | ||||||
Сайт | airportus.ru | ||||||
Карта | |||||||
UUS Аэропорт на карте Сахалинской области |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2019) | |||||||
Годовой пассажиропоток | ▲ 1 209 161 | ||||||
Статистика:[1] | |||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История аэропорта началась в 1945 году. После освобождения Южного Сахалина и Курильских островов от японских войск в регионе начала развиваться гражданская авиация. В октябре 1945 года начались регулярные перелёты из Хабаровска в Южно-Сахалинск.
В июле 1946 года на аэродроме были размещены авиационные полки 296-й Хинганской истребительной авиационной дивизии и 96-й штурмовой авиационной Амурской дивизии, после чего аэропорт стал аэродромом совместного базирования. Полки дивизии выполняли задачи ПВО и размещались здесь до июня 1960 года.
Во второй половине 1950-х годов в авиационный отряд ГВФ поступают самолёты Ил-14, совершавшие рейсы в Хабаровск, Оху, Кировское и другие города. Также поступили вертолёты Ми-1 и Ми-4.
В 1964 году был введён в строй Хомутовский аэродром, что значительно расширило возможности авиаперевозок. Появилась возможность принимать самолёты Ан-10 и Ил-18 — их использование в регулярных рейсах позволило значительно сократить время перелёта на материк.
В 1970-х годах и первой половине 1980-х годов парк воздушных судов авиаотряда включал в себя самолёты Ан-2, Ан-24, Ил-14, вертолёты Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-8.
В 1985 году аэродром был подготовлен для приёма самолётов Ту-154.
В 1990 году аэропорт стал международным.[3]
В 2013 году в аэропорту сменилась форма собственности на ОАО «Аэропорт Южно-Сахалинск».
В 2017 году началось строительство аэровокзального комплекса Южно-Сахалинск. Закончить строительство планируется в 2019 году [4].
31 мая 2019 года аэропорту присвоили имя Антона Чехова[5].
Количество обслуженных пассажиров в 2018 году — 1,065 млн человек, в 2017 году — 985,2 тысяч человек. В 2015 — 849,1 тыс. человек (в 2008 — 663 тыс.[6]; в 2006 показатель был равен 581 тыс.).
год | 2008[7] | 2009[8] | 2010[9] | 2011[10] | 2012[11] | 2013[12] | 2014[13] | 2015 | 2016 | 2017[14] | 2018 | 2019 |
Пассажирооборот, тыс. пасс. | 663 | ▼ 630 | ▲ 749 | ▲ 773 | ▲ 835 | ▲ 852 | ▲ 854 | ▼ 849 | ▲ 940 | ▲ 985 | ▲ 1,065 | ▲ 1,209 |
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Л-410, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus A330, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Bombardier CRJ, Bombardier Dash 8, Sukhoi Superjet 100 и др. типы воздушных судов, вертолёты всех типов.
Классификационное число ВПП (PCN) 43/R/A/X/T.
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
S7 Airlines | Владивосток, Иркутск, Новосибирск |
Аврора | Благовещенск (Игнатьево), Владивосток, Итуруп, Оха, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Шахтёрск, Южно-Курильск (Менделеево) |
Аэрофлот | Москва (Шереметьево) |
ИрАэро | Благовещенск, Иркутск |
Россия | Москва (Шереметьево) |
Якутия | Хабаровск, Якутск |
Авиашельф | Курильские острова, чартер |
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Asiana Airlines | Сеул (Международный аэропорт Инчхон) (прекращение полетов с сентября 2019 года)[15] |
Azur Air | Утапао, Нячанг (Камрань) |
Nordwind Airlines | Пхукет (чартер) |
Pegas Fly | Бангкок (Суварнабхуми) (чартер), Нячанг (Камрань) (чартер) |
Аврора | Саппоро (Новый аэропорт Титосе), Сеул (Международный аэропорт Инчхон), Харбин (Тайпин) |
Аврора | Токио (Нарита) |
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Air Incheon | Сеул (Международный аэропорт Инчхон) |
AirBridgeCargo | чартер |
18 декабря 1976 г. произошла катастрофа самолёта Ил-14М. При заходе на посадку экипаж спрямил маршрут и, продолжая полет по ПВП, вошёл в облака над горным районом, где столкнулся с горой Острой на высоте 910 м в 12,5 км от ВПП.
Место катастрофы и двое выживших пассажиров, сотрудники Сахалинского комплексного НИИ, были найдены спустя трое суток. Остальные пассажиры — два гидролога и корреспондент центрального телевидения, а также все члены экипажа, всего восемь человек, погибли. Самолёт был оборудован для разведки рыбных косяков и ледовой разведки. Выводы комиссии, расследовавшей АП: уклонение от схемы захода и несвоевременный переход на ППП.