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Die De Havilland DH.66 Hercules war ein dreimotoriges Verkehrsflugzeug des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company aus den 1920er Jahren.
| De Havilland DH.66 Hercules | |
|---|---|
 | |
| Typ | Verkehrsflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | de Havilland Aircraft Company |
| Erstflug | 30. September 1926 |
| Indienststellung | 1926 |
| Stückzahl | 11 |
Geschichte
Die DH.66 Hercules entstand im Auftrag der Imperial Airways, die den Luftpostdienst der Royal Air Force zwischen Kairo und Bagdad übernommen hatte. Im Gegensatz zur bisher eingesetzten DH.10 konnte das neue Flugzeug zusätzlich zur Post sieben Passagiere befördern. Als Nachteil erwiesen sich die geringe Geschwindigkeit und die hohen Betriebskosten.
Der Prototyp bestritt seinen Erstflug am 30. September 1926. Imperial Airways erwarb zunächst fünf Maschinen. Der erste Linienflug begann am 27. Dezember 1926 in Croydon und erreichte Delhi am 8. Januar 1927.
Eine für vierzehn Fluggäste ausgelegte Version entstand für West Australian Airways, die ihre DH.50 durch ein größeres Flugzeug ersetzen wollte. Am 2. Juni 1927 flog das neue Modell erstmals zwischen Perth und Adelaide. Zwei der vier Flugzeuge wurden später an Imperial Airways verkauft, das drei Maschinen durch Abstürze verloren hatte. Zuvor hatte Imperial zwei weitere Hercules bei de Havilland bestellt.
Nach einem weiteren Absturz stellte Imperial Airways die verbliebenen DH.66 im Dezember 1935 außer Dienst. Drei Flugzeuge erwarben die südafrikanische Luftstreitkräfte. Die letzte in Australien verbliebene Maschine wurde 1942 durch Kriegseinwirkung zerstört.
Konstruktion
Die Hercules war als Doppeldecker ausgelegt und besaß ein Dreifachleitwerk sowie ein Spornradfahrwerk. Der Rumpf bestand aus einem stoffbespannten Stahlrohrrahmen, die Kabine war innen mit Sperrholz verkleidet. Als Antrieb dienten drei Sternmotoren Bristol Jupiter VI.
Betreiber
Australien
- West Australian Airways
Südafrikanische Union
- South African Air Force
Vereinigtes Königreich
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 3 |
| Passagiere | 7–8 |
| Länge | 17,08 m |
| Spannweite | 24,24 m |
| Höhe | 5,56 m |
| Flügelfläche | 143,7 m² |
| Leermasse | 4.110 kg |
| Startmasse | 7.076 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 208 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 3.990 m |
| Reichweite | 845 km |
| Triebwerke | drei 9-Zylinder-Sternmotoren Bristol Jupiter VI mit je 313 kW |
Siehe auch
- Liste von Flugzeugtypen
- Armstrong Whitworth A.W.154 Argosy
Weblinks
- Geschichte der Imperial Airways (englisch)
- Bild und Beschreibung auf aviastar.org (englisch)
На других языках
- [de] De Havilland DH.66 Hercules
[en] De Havilland Hercules
The de Havilland DH.66 Hercules was a 1920s British seven-passenger, three-engined airliner built by de Havilland Aircraft Company at Stag Lane Aerodrome. As a more modern replacement for the Airco DH.10 Amiens used on the RAF's airmail service, Imperial Airways used the Hercules effectively to provide long-distance service to far-flung regions. Although the giant airliners were slow and cumbersome, they pointed the way for future airliners.[1][fr] De Havilland Hercules
Le de Havilland DH.66 Hercules était un avion de ligne trimoteur britannique des années 1920, pour sept passagers, construit par de Havilland Aircraft Company au Stag Lane Aerodrome. En remplacement plus moderne du D.H 10 utilisé par la RAF pour le courrier, Imperial Airways utilisa le Hercules efficacement pour fournir des services interurbains entre lointaines régions. Bien que cet avion géant fut lent et lourd, il montra la voie aux futurs avions de ligne[1].[it] De Havilland DH.66 Hercules
Il de Havilland DH.66 Hercules fu un aereo da trasporto passeggeri trimotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica de Havilland Aircraft Company, Ltd nei primi anni ventiДругой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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